看到是滿興奮的，畢竟這顆油電引擎其實評價並不差，只可惜太晚來台灣
來看看日本真實車主的經驗分享
首先是第一個油電車主分享，使用的平均油耗是14.2Km/L（對於同車格的休旅車來說，這油耗是相當不錯的，這部分可以參考Rav4 Advantage同為四輪驅動的車型台灣的實測油耗是14.43Km/L，所以Forester Hybrid的油耗其實並不會差，況且這是一個素人和專業車評比較的情況
至於第二的車主油耗表現跟第一個車主差不多，都有14Km/L的水準，主要認為是缺點的地方就是在外觀，這部分說老實話五代Forester確實跟過去四代差異不大（這畢竟不是Subaru的強項），但整體性能、油耗都表現的相當不錯
綜合多數車主的評價（由於統計車款是從2018年大改之後開始，當時日本不是只有賣Hybrid的版本還有賣2.5na的版本，統計上是兩個一起做分享，另外目前還尚未有1.8T最新引擎的長時間車主經驗分享）
所以整體對於2.0Hybrid以及2.5na的Forester各方面表現都挺滿意，油耗雖然Hybrid的表現不錯，但2.5na相對還是比較耗油，所以因此拉款了一些油耗的分數，假設是單純統計Hybrid車型的話相信會更好
如果當初大改款的時候Hybrid就來的話，Forester的銷量肯定會比現在更好
畢竟放眼望去，市場上只有Rav4這一台車有Hybrid，但Rav4 Hybrid配的是2.5排氣量引擎，相對稅金就讓很多人卻步，而今天Forester Hybrid來台灣，用的是2.0排氣量引擎，到時候肯定能搶到一些對2.5稅金有疑慮的消費者，所以大家對於Forester Hybrid還是可以有些期待，不用說沒渦輪引擎就不考慮這種話，以現今的時代應該都是要慢慢往電動化才對
同時也分享一下關於四代Forester的綜合評價，可以看到大家對於油耗表現是非常的不滿意，大家都知道四代提供了2.0T和2.0NA的動力選項，雖然2.0T動力很大，但相對油耗就會差很多，以現在油價持續上漲的情況，買這種渦輪引擎的車並不會比較好，假設今天意美準備要進的是渦輪引擎，相信這樣才會害到自己的銷量
