我自己開Subaru的車也有幾年了，對於這個牌子的安全和造車的想法一直都蠻喜歡
剛好這次回來原廠時，順便約了熟識的業務問問有沒有Solterra可以看
現場排列的展車剛好沒有，他就直接幫我預約試乘車
當然就是開出來外面看會動的新車會更直接一些
在外型部分，我自己是覺得Subaru的一些特色還在，但多了幾分Toyota的感覺
不過配色部分我可能還是比較喜歡藍色的
內裝部分的科技感非常強烈，中間鞍座變高了
採用橘色的椅子配上灰黑色的視覺搭配，以及橫幅12.3吋的大螢幕，含Apple CarPlay
看起來真的是未來感十足，也讓我很想開開看
電動車不像傳統燃油車，還有排檔桿的設計
大多是採用旋鈕或是按鈕，也讓中控台的空間空了出來
不過我真的也還不太習慣用轉的來變化PRND
後座看過去咖啡和黑色的搭配更明顯
基本的後座出風口也有配置
當然，全景天窗也是必須的
行李箱空間大概比Forester稍微小，但也蠻夠裝的
當然，隨著靜態賞車完畢，最期待的還是親自開上路感受的這一刻
這是我第一次開電動車，原來之前一些特斯拉超車時直接海放別人就是這種感覺
扭力真的十分強大，輕輕一碰就很帶勁，而且因為SAWD的關係，可以更清楚感覺四輪貼地
可惜試駕不好開去太艱難的路段試試X-MODE，不然應該會和燃油車很不一樣
我老婆也有來，她的上路經驗算少的，開起這樣的電動車，有忽然覺得自己技術進步的感覺
甚至停車也能自動化，真的讓人十分驚奇
後來業務因為熟識的，也有教我們分辨充電裝置
以這台來說，直流電使用CCS1，交流電用J1772，都是OK的
快充可以在30分鐘內充到80%
那天車的電還很多，我們在回程的時候剛好經過這個大充電站
業務帶我來看看，讓我多增加知識的
不過他也老實說這台車不是完全沒缺點，就續航部分，在眾多電動車來說，排不上真的前段班
但以日常使用、固定充電來說，應付大部分的里程需要是絕對夠用的
回家之後我稍微再認真研究他的雙生車bZ4X
不難理解難怪有人會說Solterra是bZ4X的「滿配版」
除了2WD和4WD的差別之外，20吋鋁圈、動能回充撥片、電子後視鏡、全景天窗…..等，這些都在Solterra車上才找得到
但對我來說最有感的還是SAWD，畢竟開習慣四輪傳動的車，我這幾年中間也有幾次開到FF的車，遇到爛路的時候，真的挺沒安全感的
未來如果真的進入電動車的時代更快，或許對我來說Solterra這樣的設計，會是蠻棒的選擇
）
