Leon Ho wrote:下禮拜要接手 2018年的 WRX CVT會先加裝變速箱冷排 小弟還有一個疑問就是原廠的水箱到底耐不耐用… 很多人都會預防性更換鋁製加大水箱里程數跑3萬水箱有需要一接手就改掉嗎?還是說可以撐一下? 散熱要快跟撞風面積有關,面積越大散熱鰭片的厚度越薄加上後面的風扇很大顆的話,散的熱就越快不太懂你換上鋁製的用意是什麼,鋁的保溫效果比鋼跟鐵更好所以散熱會很差
我不懂車,原廠說原廠水箱老化(FORESTER XT),就跑去民間保養廠換了小牌鋁水箱+矽管(藍色),雖引擎室變美了,但油溫也比前高3~5度,以前均溫約93~95度,現在為96~99度。高速公路稍微加速或爬坡,油溫就會破百,以往怎麼開,油溫都不曾破百,因我很少會激烈駕駛,所以也懶得查原因。以上經驗分享。
才三萬不用換水箱,看看水箱塑鋼部分有沒變綠綠的,如果沒有可繼續用~~買回來油水巡一下,該換的換就好~~巡一下避震器看有沒漏油...來令/碟盤跟輪胎再確認一下狀況。都沒問題就開心地開吧~~如果是要跑麗寶的,就通通都換一換吧!!
Harvey norman wrote:散熱要快跟撞風面積有...(恕刪) https://zh.wikipedia.org/zh-tw/熱導率鋁的導熱係數是鐵的三倍這樣保溫效率會比較好!???我個人是換了全鋁水箱, 號稱美國製的, 如果引擎重載的時候溫升比先前慢更換內容是全鋁水箱和原廠上下水管
水箱沒事不用加大你會發現冬天水熱得特別慢水溫太低也不好鋁水箱號稱不會爆誰知道多年以後裡面會發生什麼事我還是喜歡原廠的水箱幾年大概十萬公里就換一個新的一台車能換三次水箱就很厲害了WRX應該有顯示水溫油溫幾度隨時看一下就沒事了