subaru 柴油水平對臥引擎 進台灣?!

車訊網新聞

今天看到的新聞,在最後一段...

柴油森林人歐陸登場
2.0D 147hp/35.7kgm

延續先前搭載於Legacy與Outback二款車型作法,速霸陸本月初宣布將於今年秋天緊接著推出搭載2.0升水平對臥四缸柴油增壓引擎的 Forester與Impreza二款新車!其中柴油版森林人的最大馬力輸出雖僅不到150匹,但最大扭力卻高達 35.7kgm/1800~2400rpm,徹底發揮柴油車低轉速高扭力的輸出特性。根據本刊詢問總代理意美汽車表示,近期該公司正在討論近期引進柴油系列車款相關規劃,預計明年第一季就會有新車上市動作。

真的假的啊~ 趕快存錢...



threshold wrote:
真的假的啊~ 趕快存錢...

真的嗎~~~ 我也要~~~
Canon 紅色橡皮圈 10L ^_^
柴油森林人若明年初上市,我就要出手了~ ^^
只是好像目前 legacy & outback 歐規柴油引擎都只配手排變速箱(五速),
不曉得 impreza & forester 有會配自排變速嗎?

如果只有手排變速,在台灣上市的宣示意義就比較大,銷售量可能會是問號...

很難理解subaru 對應的自排變速箱為何都無法提供?
難道找不到合作的變速箱供應商嗎?....Ashin/ZF....
A4 真的可以去供起來了吧...
A/T 這應該是Subaru的困境吧!!

看來要找頭又大支援比較快了,就算是手自排沒有自手排也可以先撐撐急!
目前未有任何柴油+自排的消息,看樣子Subaru該如何突破這個困境?期待中...
森林人是不是跟RAV4共用底盤阿!說不來感覺好像喔!
水平對臥引擎+AWD

不可能會和RAV4共用

不過他確實是和IMPREZA共用底盤
hermitlth wrote:
森林人是不是跟RAV...(恕刪)


雖然都是四驅但兩個底盤無法共用的,
RAV是橫置式引擎, 必需縮短變速箱總長度才能與引擎一起置入引擎室, Subaru採直列式引擎因此變速箱有足夠空間可以使用, 也因此將中央差速器直接安置在變速箱中, 所以前橋的傳動型式與位置會不一樣.
在來是後懸吊系統的差異, RAV採以拖曳臂為基礎的獨立雙A臂懸吊(類似半拖曳臂系統),
而Subaru採以多連桿為基礎的獨立雙A臂懸吊.
所以RAV與Forester的底盤差異還蠻大的.

不同引擎配置之傳動系統的差異
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