我的 09' FXT 星期天晚上去完家樂福後,回程上快速道路時,儀錶板突然亮起:故障指示燈+車輛動態VDC燈+定速燈(一直閃),定速就失效了,回廠檢查測試結果是排氣系統出問題,經過電腦檢查,發現後置O2感知器作動的很平繁,因我有改成SPT排氣尾段,原廠建議我改回原本的排氣管測試看看,先幫我把錯誤燈reset,但昨天晚上出門時燈號又亮了,今天下午回原廠請技師再幫我check,得到最新消息!剛剛從原廠回來,得到很不幸的消息...我的觸媒壞了.有圖給大家看...
據判斷是我改了SPT的尾段後,造成渦輪後面的觸媒壞了(裂開與部分融化)沒看錯,過熱融化
,也因此不保固,建議我去外頭找改裝廠換代觸媒,因當初擔心其他廠牌問題,日本STI沒出排氣管,所以向美國SPT買排氣管(還是美國速霸陸寄給我,還有保固呢!),是台灣的朋友比較不知道SPT嗎?怎麼感覺我說是美國速霸陸的產品怎麼會跟自己的車子不合時,看到的眼神都怪怪的,況且美國的車友也都沒發生這樣的問題,是我倒楣要自己買單,還是這是本身車子的問題,心理是蠻難過的,還是我買STI出問題時,原廠比較會保固呢?
我的09' FXT 觸媒壞了...
我的09' FXT 觸媒壞了...
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美國的 SUBARU 跟歐規的排氣污染系統不同。 美國連不同的州都有自己的排氣標準。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla大...
您這麼說也是有道理...
只是我不懂的是,尾段的排氣會影響渦輪後的頭一個觸媒裂開跟溶化嗎?

觸煤是壞downpipe那嗎? 這和只改尾段絕對沒關係 也和那一國排放標準無關 因為你2個觸煤都在
只改尾段就把觸煤燒掉還是第一次聽到 spt算是美國subaru原廠的改裝品 除非你還有改進氣 不然叫台灣代理商負責 不負責就寫信去spt
技師跟我說是渦輪後面連接觸媒一開始的那一面,也就是圖檔顯示的那一塊....
我是覺得很怪,怎麼會造成裂開跟融化,排氣管的答案也不是很能說服我,悲哀...
是不是原廠不想當成保固換我,我不是很確定...
只是頭一次感覺美國SPT的產品竟然會造成自己車子問題,讓我蠻難過的(雖然在現場都有那種是我自己亂換原廠配備)我是都跟技師說,我是跟美國速霸陸買的耶,一想起大家一副不置可否的樣子,我又能如何
原廠的觸媒孔目這麼小?看來換金屬觸媒是有必要了.

比較好奇的是換了SPT尾段,應該比較通,怎麼會裂開與部分融化?難道SPT尾段比原先的尾段還塞?
忘了在哪裡看過有一招
請他們廠長及相關人士技師等等開立證明
原廠觸媒融化是因為改裝SPT尾段造成的
所以不保固
並且要他們附上簽名

如果順利的話證明不會開,而且會幫您出保固
不順利的話可能就要拿著證明去做文章了
第一次聽說改尾段會把CAT搞壞,還void warranty的...weird...
理論上SPT是原廠貨,是有保固的...建議繼續爭取...

乾脆一不做二不休,把CATs全弄掉,直上stage2吧...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
我想你被原廠給凹了吧
我朋友是08年的WRX上個月也是跟你一樣的毛病<觸媒破洞>
他的車不但改尾管連中段也改<品牌也不是原廠STI>
結果日本還不是寄一組新的來換掉
重點是完全不收費
更何況你的車是09年式的
我想你太好說話了吧所以原廠把你給凹了
你是在那間原廠問滴
我當下知道我是被凹了,我想了解原廠觸媒是要發生了甚麼樣的因素才會造成圖上的這樣子...
要我說出是哪個保養廠實屬不方便,我只能我我是在胡x強大哥帶領的地方,哈哈
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