請問這台是...ENZO嗎？(補上車頭照)

JeromeWu0317

322分

11樓

JeromeWu0317

個人積分：322分

文章編號：38275448

RICHARDJACK wrote:
不認真??我不那麼認...(恕刪)

說不認真我覺得其實不為過耶...
看看Maybach的兩大對手
Rolls-Royce跟Bentley...
各自車型的獨特性跟品牌形象都很強烈...
尤其是RR簡直無人不曉...
Maybach乍看之下給人的感覺充其量不過就是變大變豪華的S-class....
再看看那內裝@@
要不是為了搭配它的身價...用料比較講究
不然看造型設計
還停留在W220的時代的感覺...
W221的S-class內裝造型感覺都比Maybach高級
S-Pullman自然就會打到Maybach的市場了...
只能說BMW經營Rolls-Royce的策略比Mercedes-Benz經營Maybach的策略好多了...!!

VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

JeromeWu0317

322分

12樓

JeromeWu0317

個人積分：322分

文章編號：38275477

恭喜樓主遇到Enzo中的Enzo.....
Gambella改出來的好東西當然推一個哈哈哈

VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

RICHARDJACK

251分

13樓

RICHARDJACK

個人積分：251分

文章編號：38275579

JeromeWu0317 wrote:
說不認真我覺得其實不...(恕刪)

言重了,麥巴赫是敗在市場佔有率和經營方向,加上德國人一絲不苟的精神,不擅於創新才會輸
RR都能在市場上推出各種迎合消費者口味的車款
要拉風就給敞篷要豪華就給大轎車要有個人化座駕就給雙門跑車
而麥巴赫,多年不變的外觀設計,單一車型...有太多缺點輸給它的競爭對手

另外,拿它的另一個致命傷市場佔有率來說好了,相信一個不認識車的人來說,有很大機率認得
RR甚至賓利!!而三角形雙M廠徽的Maybach呢??沒一個人認得吧!

其實說穿了就是市場佔有率,和集團在車型上不夠創新罷了,而這乃是Maybach的非戰之罪阿!!!

而您說的內裝,在RR上也可以看得到很多BMW的結晶
BMW自豪的 i-drive系統就有搭載在新的RR車款上,很多技術和內裝材質上也和7系列共用

內裝看到的只是照片,不代表它內裝一定比S-Class還差吧
不然全球花比S還貴上數倍錢買Maybach的人不就傻子,M.B不被告死才怪
=========================================================
其實自己拿RR來做比喻也感覺怪怪的,或許真相不是一開始說民族性,而是公司高層的決策!
也許M.B高層認為,麥巴赫高級車就乖乖做高級車,底下性能敞篷雙門....各種車就交給M.B
而RR卻是不一樣的經營方向,拉風豪華性能都能滿足各客層,所以公司才沒市占率直下的隱憂

另外,這品牌曾在市場上銷聲匿跡多年才重新發表新車
不像RR一直在市場上,所以能比麥巴赫還要能輕易豎立起品牌形象

aron.yang

86分

14樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：38278124

拿Rolls Royce - BMW 對比
Maybach - Mercedes 是不太公平的.

RR是英國貴族車, 與BMW的sports品牌差異性很大,
其血統讓RR在大英國協諸國有其特殊地位,
銷售基礎比較穩固, 所以操作起來相對容易.

Maybach是德國高級車, 與M-benz的形象重疊性太高,
所以會有許多人認為就是輛super Mercedes, no more.

BMW在"選角"這方面一直比M-benz要行, 經營Mini也是有聲有色,
M-benz就差多了.
這跟公司文化應該也有很大關係, 一個是"武車", 前衛敢衝,
一個是"文車", 舒適保守.

不過多品牌經營最成功是VAG, Bentley比上面兩牌銷售量多很多.

tylersony

680分

15樓

tylersony

個人積分：680分

文章編號：38278480

我覺得...Maybach的造型太呆板也是一個因素
不像RR一看就很豪華氣派與眾不同賓利則是線條優美簡潔有力
馬唄...除了視覺上真的很長很大台之外整體造型好像也沒什麼令人驚艷的特色...
有點像是加長型賓士...甚至還比賓士難看(那頭燈跟水箱護罩...真的很呆)

上: Maybach Maybach 57S
下: 紅旗 HQ3...

chengsj

21分

16樓

chengsj

個人積分：21分

文章編號：38279102

joeylord123 wrote:
這台是在倫敦街頭拍到...(恕刪)

這台沒說還以為是概念車
帥氣爆表!!!

BrilliantWing

3122分

17樓

BrilliantWing

個人積分：3122分

文章編號：38279722

RICHARDJACK wrote:
Maybach收掉很可惜,有百年歷史,見證德國汽車工業的強大,也是賓士的元老...(恕刪)

我一點也不覺得Maybach再度消失有什麼可惜，
說它有百年歷史，但中間卻消失了超過一半的時間，
到2000年之後才由戴姆勒借牌生產，
要說歷史、說傳承都稱不上。

總之，這個牌子本身在德國之外知名度不高，這是先天不良，
新Maybach跟新RR還有Bentley相較之下也一直沒有讓人驚艷的作品出來，這是後天失調。

戴姆勒感覺就只是別人(BMW、VW)有它也要有的心態去經營Maybach的，
說不認真實在一點也不為過。

既然如此，那還是讓Maybach這品牌再躺回棺材裡去的好。

JeromeWu0317

322分

18樓

JeromeWu0317

個人積分：322分

文章編號：38281555

RICHARDJACK wrote:
言重了,麥巴赫是敗在...(恕刪)

我先說我內裝部份是講造型設計喔.....
用料質感跟細節的講究我相信一定比S好....
maybach實車我也看過
內裝我也從車外喵過(那台剛好沒貼很深色的隔熱紙...)
至於佔有率
我相信以車的本質差不多的情況下
應該就是跟經營手法跟觀念有關了........
相信很多人小時候聽到人家說道最高級的車
第一個閃過的就是勞斯萊斯
這已經是深植人心了@@

aron.yang wrote:
拿Rolls Roy...(恕刪)

Bentley成功
我覺得應該是跟定位有關係.......
Continental的定位似乎就是介於Luxury Saloon之上
但是又於Maybach及Rolls-Royce之下的定位(雖然RR有Ghost...但是感覺Ghost似乎又高一截)
真正的最頂級車型交給Mulsanne出場
價格帶和級距的擴大
我覺得是Bentley市占率能夠提高的原因
但這手法似乎真的是成功的沒錯

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