但是光找地方和準備工具組裝,就是個不小的問題.(當然,還有汽車機械知識) 不論如何,還是希望有天能在自己的車庫見到Caterham, Ultima GTR
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ctw0510 wrote:
對改裝車稍有認識的,應該可以知道目前台灣很多工廠麼模具開模生產技術都很好,甚至有很多套件外銷,
所以跟技術以及文化無關,主要還是法規這一關!
台灣每年的汽機車--零配件外銷產業出口值是幾百億,尤其以改裝品更是佔其中的大多數,;而鄰國--日本,許多的知名品牌改裝品也是由台灣代工,經代工保密條款出口到日本,再印上Made in japan,可能很多國人都不知道,買到的日本進口汽車商品是台灣製造的.....,尤其是進口汽車商品已被政府課了稅金,但是又不能裝在車上,真是可笑!!而改裝在世界上很多國家都是百姓的自由權,汽車是個人財產權,如同改造自已家一般,只要不要太誇張....
汽車改裝產業,不禁讓我想到以前台灣在電玩產業曾經是世界NO"1,但是也被"白痴政府 & 智障官員"給搞垮,台灣現在得在南韓,日本後面苦苦直追.....
天馬行空的創意是創造 & 發明的原動力,但是台灣的政府只是一直在厄殺這股能力,為何不能學學先進國家,開放自由,輔以合理的監理管制,並提倡這方面的教育 OR 產業輔導,未來可能是另一種的台灣產業奇跡
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http://www.hointerceptor.com.au/GA/GA-gallery.htm
照片中你可以看到根本沒有車門,所以雖然是敞篷車,但車體鋼性極高~~
不過因為我們工廠之前遭到澳洲森林大火波及,所以模具也都毀了....
因此這車已經絕版無法再生產.....
從1999到現在全球應該有賣了一兩百輛,是有回本啦~~
另外,我前老板兼恩師Wayne Drapper(照片中坐在法拉利F-1裡那位)以前是美國與澳洲福特的設計總監,所以我們可不是一般Kit Car廠土砲DIY,而是有福特與日產及GM原廠的技術支援的喔~~
我們的業務也包含幫各車廠開發概念車或特仕車或各車隊的廠車(網頁請自己去逛逛囉),所以算是接各車廠外包設計案的公司啦~~
Roger陳
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我就乾脆轉戰軍火設計界啦~~
部分廠房2/7被維多莉亞洲的森林大火燒到了:
http://www.hointerceptor.com.au/HO/HOnews.htm
也燒掉了一些珍貴的廠車概念車....所幸公司還能運作~~
其實什麼驗車不過那都是藉口,國外人家用紙糊外殼套在四輪單車上也是可以做出911,而且做出來的精準度比一些複製911好多了~~
他若來台灣還有改裝套件可以落機車引擎(請洽全台菜市場三輪車拾荒阿伯),乾脆落一顆"隼"的殺肉引擎,配上四顆重機輪,跑起來加速可能還跑贏真貨.....還能順便載水果或高麗菜去賣....
有心的話,一顆廢棄農耕機胎套上腳踏車框,焊幾根鐵管加個鏈條踏板一樣能做出怪獸巨輪單車.....
台灣輸在哪裡??已經很明顯了.....
Roger陳
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下一步，我們將建立一個工廠，以會員制... 可以讓客戶隨時製造你自己的Kit Car. ( 我們會提供所有的工具, 設備和技術援助)
Currently, we are working with the foreign investor as JV Program, try to get the approval of licencing "Kit Car" in Taiwan. This act will start in the 2nd quarter, 2011.
Next step, we will build a factory offering our customers a nice place to build their own Kit Car. This program will run base on memebership. Memebers get to use the place, the equipments in any time they want. We will also offer the technical assitance to help out their builds.
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