bluewalker016 wrote:非上代那種略為譁眾取寵的氣質可比恕刪) 譁眾取寵?跟我的感覺剛好相反!看看樓上那影片的內裝.我認為那才叫譁眾取寵....Zonda在我心目中超跑的排名可是前三名內而這一代.已經被我取消參賽資格了!
Ferrari GT wrote:個人想法是 這是一台...(恕刪) 對那些想買的好野人先買先享受後買也不吃虧畢竟以Pagani的作風一定會再出一些更好更快的改良版車型那顆6000ccAMG V12 Bi-Turbo M158引擎要再壓榨出千匹馬力相信不難辦到><為了符合歐盟法規和北美市場Pagani還是要妥協開始用渦輪引擎來降低排氣量Ferrari未來新車據說也是要朝這方面發展超大排氣量的NA引擎以後可能會絕跡
Maxwell wrote:在台灣...馬上斷...囧 (恕刪) 如果 斷掉 .. , 我把殘骸 A下來 送給你 .... ( 按 : 已經有 人客 來電 詢問 PAGANI C9 , 在台灣掛牌 可能性 ... )初步判斷 => PAGANI C9 在台灣掛牌 絕對 比 LP700-4 大粉多 .. 另 據 德國友人 告知 , 2 年內 可能還 拿不到車..Maxwell wrote:哇...那測後照鏡....(恕刪)
鳴鳴根 wrote:如果 斷掉 .. ,...(恕刪) 我比較不相信Huayra 在台灣掛牌 絕對 比 LP700-4 大粉多的事實後者年產量可能是是前者的10倍以上不能掛正牌對PAGANI可能不痛不養對林寶就...LP700-4 據說光新加坡在去年接單量就超過50部以上....那些剛出來的熱門超跑有些候車期動不動就超過12個月以上真的太誇張了真的破不及待想買的好野人會想等那麼久嗎??一定會想竟辦法多付些錢搶到訂單的也不會等到都有更強的車出來了結果還再等