Lion902 wrote:您看的那台Mito手排是原廠的沒錯...(恕刪) 這款清一色手排只是秀照片時有人說這排檔桿不像愛快原廠我還是寫清楚好了實車真是令人一見鍾情啊不過日本只有車價便宜其他養車相關的停車費、稅金,還有過路費什麼的都很貴另外我對自己左手換檔沒什麼信心住的地方都很多陡坡不然搞不好當場衝動訂下來
moncher307 wrote:這款清一色手排只是...(恕刪) 那和您分享它的二個好用小可能,我之前試的時候發現的1. 它有上坡起步輔助系統,在斜坡時你打一檔離合器踩著,右腳換到油門時Mito會幫你踩住煞車二秒左右(大約,沒仔細算過)這樣就不會手忙腳亂了2. 車速慢下來時,如果到1000轉以下,會自己幫你補一點點油好讓車子不會熄火,Mito會自己徐徐向前,不過停下來時還是要踩離合器,要不然還是會熄火不過我發現好像現在的手排車都有這些功能,所以並不是什麼很特別的,只是讓大家知道現在手排車其實蠻簡單好開的!
Lion902 wrote:那和您分享它的二個好...(恕刪) 原來您試過車?真羨慕!台灣沒多少人開過吧有有有業務有提到它有ASR防滑アンチスリップレギュレーション這個我想習慣後沒什麼問題,只是右駕手排總覺壓力很大手排車不難開,通常都是心理障礙大於真車的難度事實上手排車比自排車好開尤其山道上