很可能是後煞車活塞因為過熱而沒有正確縮回卡鉗導致碟盤高溫發紅而使得鋁圈過熱進而燒毀輪胎導致災情不要懷疑,我的4X4 SUV後輪也有相同的毛病,高速飆山道後(如蘇花公路)曾經後輪碟盤發紅過熱,導致煞車皮的高溫烤溪燒毀冒煙,進加油站被加油小弟發現,等了半小時後潑水降溫才恢復碟盤紅的發亮,就跟廣告一樣
這位車友有直擊現場喔http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=733642&last=7596315而且電視新聞報導時好像有報導到一些腳踏車車友,應該就是他們吧,M01真是太恐怖了不過法拉利原廠可能要檢討一下了,這幾年不論是台灣或是國際,好像都有很多火燒車的例子不過我覺得....看法拉利燒車還滿爽的
車廠有良心的話應該要開始檢討整個設計了吧光是台灣這幾年就這麼多起(比例上)不知道紅馬一年台灣有沒有賣100台如果真的如前面所說的近五年燒了五台如果五年有500台賣進台灣那自焚率就有百分之一這應該算是安全上的重大瑕疵難道真有人掛點車廠才要重視還是說.....買得起的車主都當成燒掉就算了再買一台就有..............沒差這一台...性能再棒..操控再好連最基本的安全都顧不好也是枉然...01上這種車廠應該會被罵翻天才是..