捷安特甩尾狂 wrote:
小改只是小小地動了一...(恕刪)
哪請問一下oooo的a4(8e) b6跟b7哪裡像了 ?
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這是打從308-328/348-355/360-430開始就是這種作法 著實不需大驚小怪
如果有看過這些車款的零件圖(尤其是車架部份)就知道我在說啥...
355生命週期接近後半(360還在研發初期時) Ferrari和Alcoa合作搞鋁合金衍架 430和360在車架上差異不會很大
樓上已經有人提過, Ferrari Dino V8在經過這麼長久的發展後...不斷的擴缸 拉行程甚至五汽門, 根本就不敵對手
所以在總裁L.d.M.提議下, 所謂的Ferrari V8進入了新里程!
也因為如此衍生出4.2/4.3/4.7等排氣量...不過引擎特性還是取決於所搭載的車款
至於F430後繼?
原本可望再明年的法蘭克福(IAA)發表...
不過後來有傳聞延遲了八個月左右, 也有可能會是在2010
排氣量?? Ferrari在A1GP搞了顆F430 GT2(4.0L)進階版(4.5L)...也許後繼正是450
espzion wrote:
還是法拉力也要像保時捷一樣在加大生產線 年產十萬輛
Ferrari前鎮子的確在Maranello有新增產線...
不過這只是為了應付California罷了, 年產十萬輛?? Ferrari去年也才六千四...
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