aron.yang wrote:
Alfa 在義大利也...(恕刪)

Alfa是不是國民車的定位我不清楚
只聽去義大利的家人說
義大利滿街都是Alfa
以南歐的熱情把轎跑車當轎車使用應該蠻正常吧

但要說Alfa定位像Aud, BMW 3,1??
我覺得要看車種
就整個品牌來說應該還不到吧
Lancia定位我覺得一直就很清楚
是Fiat group中的高級豪華轎車
這反而比較像VAG的Audi
Cloudy Shiau wrote:
Lancia定位我覺得一直就很清楚
是Fiat group中的高級豪華轎車
這反而比較像VAG的Audi

或許之前還有Thesis比較像樣的車型
最近新出的車就像是Fiat的CEO天天喝三鹿想出來的
那幾台Lancia要高級感是有,但整個"走鐘"去了

捷安特甩尾狂 wrote:
或許之前還有Thes...(恕刪)

哈哈
若要說最近Lancia發表的「貼牌」車
那真是很難和以前相比
Alfa在159推出後試著把品牌形象往上提昇
(其實主要是車價提昇
效果如何就不提了
但反觀Lancia的研發團隊
好像越來越沒聲音和驚喜了



toilette1982 wrote:
目前280匹馬力 沒問題
只是車重...


你的不是1.9JTDM嗎? 搞到了280?
其實車重也還好, 只是400+ 的GTA版胎死腹中, 讓這底盤看起來有點重.

Cloudy Shiau wrote:
但要說Alfa定位像Aud, BMW 3,1??
我覺得要看車種
就整個品牌來說應該還不到吧


義大利人出車型不太有"線"的概念, 而是"點".
再加上品牌眾多, 所以本來就不是品牌對品牌全系列的對抗.
但是什麼車, rival是誰倒是很清楚.
車子間的比較, "調性"是關鍵, 這東西, 歐洲的雜誌絕不會弄錯, 比錯會被笑.

aron.yang wrote:
你的不是1.9JTD...(恕刪)


他的是2.4的


且改很大

路上看到要小心一點

就我個人的觀感~~
Lancia那台(還是那"幾"台?)貼牌車~~實在沒啥高級感~~

原本的那種義大利高級感消失殆盡,一點都不高級了
錢能解決的問題,就不叫做問題

aron.yang wrote:
義大利人出車型不太有...(恕刪)

只是品牌在市場有品牌定位
不然推出的產品只有吃力不討好
看看159有很多人買帳嗎?
至於什麼點還是面
其實評比的考量很多都是給消費者參考
比方說以車大小級距或價位

aron.yang wrote:
?? 現在路上跑的a...(恕刪)</blockquote
以前台鳳黃董賣愛快..了解的就知道他不是要賺錢..而是喜歡這個品牌.但是台灣沒人賣..就自己搞..
當時的定價.同業就跟黃董說..你是在做公益事業嗎..
實際上他是賠錢在.賣車的

Cloudy Shiau wrote:
只是品牌在市場有品牌...(恕刪)


159在台灣賣不好就是因為報價

從本來的156新車1.8牌價 88萬
2.0 SS 119萬 運動版大包
2.5牌價 135萬左右

到159 喊價 180萬起跳
有機會賣得好嗎?

如果當時159的報價跟156一樣
那愛快國際應該是亞洲最會賣愛快的代理商了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!