aron.yang wrote:Alfa 在義大利也...(恕刪) Alfa是不是國民車的定位我不清楚只聽去義大利的家人說義大利滿街都是Alfa以南歐的熱情把轎跑車當轎車使用應該蠻正常吧但要說Alfa定位像Aud, BMW 3,1??我覺得要看車種就整個品牌來說應該還不到吧Lancia定位我覺得一直就很清楚是Fiat group中的高級豪華轎車這反而比較像VAG的Audi
Cloudy Shiau wrote:Lancia定位我覺得一直就很清楚是Fiat group中的高級豪華轎車這反而比較像VAG的Audi 或許之前還有Thesis比較像樣的車型最近新出的車就像是Fiat的CEO天天喝三鹿想出來的那幾台Lancia要高級感是有,但整個"走鐘"去了
捷安特甩尾狂 wrote:或許之前還有Thes...(恕刪) 哈哈若要說最近Lancia發表的「貼牌」車那真是很難和以前相比Alfa在159推出後試著把品牌形象往上提昇(其實主要是車價提昇)效果如何就不提了但反觀Lancia的研發團隊好像越來越沒聲音和驚喜了
Cloudy Shiau wrote:但要說Alfa定位像Aud, BMW 3,1??我覺得要看車種就整個品牌來說應該還不到吧 義大利人出車型不太有"線"的概念, 而是"點".再加上品牌眾多, 所以本來就不是品牌對品牌全系列的對抗.但是什麼車, rival是誰倒是很清楚.車子間的比較, "調性"是關鍵, 這東西, 歐洲的雜誌絕不會弄錯, 比錯會被笑.
aron.yang wrote:義大利人出車型不太有...(恕刪) 只是品牌在市場有品牌定位不然推出的產品只有吃力不討好看看159有很多人買帳嗎?至於什麼點還是面其實評比的考量很多都是給消費者參考比方說以車大小級距或價位
aron.yang wrote:?? 現在路上跑的a...(恕刪)</blockquote以前台鳳黃董賣愛快..了解的就知道他不是要賺錢..而是喜歡這個品牌.但是台灣沒人賣..就自己搞..當時的定價.同業就跟黃董說..你是在做公益事業嗎..實際上他是賠錢在.賣車的
Cloudy Shiau wrote:只是品牌在市場有品牌...(恕刪) 159在台灣賣不好就是因為報價從本來的156新車1.8牌價 88萬2.0 SS 119萬 運動版大包2.5牌價 135萬左右到159 喊價 180萬起跳有機會賣得好嗎?如果當時159的報價跟156一樣那愛快國際應該是亞洲最會賣愛快的代理商了