knetic wrote:
我沒有說我認為玩車是...(恕刪)
以前伸寶的陳總嗎
那還真不知多久以前的事了
現今有這種魄力的男人很少了
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jason_x wrote:
老實說ALFA的確是...(恕刪)
我不認為ALFA的確是一個已經沒落的廠牌
至少在日本,義大利,德國...及其他很多有賣ALFA的國家
時尚的光環依舊亮麗
只是大多數有錢台灣人不識貨只愛德國雙B1A的進口自排車(好面子)
很少人會想主動去上網搜尋瞭解義大利ALFA,FIAT新車的魅力
很多人除了上班工作,下班交際應酬或者玩股票,瘋樂透,
真正懂車~瞭解車甚至喜歡操駕手排車的更是少之又少
我看到台灣的用車文化不夠多元化
真的很奇怪
既然年輕人對於義大利麵,義大利冰淇淋,義大利拿波里披薩,義大利咖啡接受度都挺高
大家都知道它的好吃
也都知道義大利偉士牌機車的好騎,引擎耐操
法拉利超跑的價值及迷人的引擎聲浪
我想FIAT,ALFA目前所欠缺的就是一位強而有力的總代理商來重新介紹給台灣人知道
讓人再度迷戀它持續擁有它
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最愛威尼斯 wrote:
我不認為ALFA的確...(恕刪)
當斐迪南.皮耶放話要買Alfa, 年銷售量40萬輛Alfa時, 衰吉歐馬上自我感覺良好, 加碼喊到50萬輛
這下又改口說, 因為歐債危機, 2014年銷售量下修到40萬輛
The changes have led Alfa to reduce its target to sell 500,000 units a year by 2014 to 400,000. The move follows gloomy comments on Europe's economy made by Fiat CEO Sergio Marchionne at the auto show on Tuesday. He said the euro debt crisis has prompted Fiat and Chrysler to examine the timing of vehicle introductions.
"We are reviewing volumes and the timing of new products to see when it is really necessary to launch them," Marchionne said.
2011年Alfa預估銷售量15萬5千輛, 而2009與2010 Alfa的年銷售量都只有11萬5千輛
According to Wester's presentation, Alfa plans global sales of about 155,000 units this year, from 115,000 it sold both in 2009 and 2010.
以上轉貼自紅版ILSUN88車友的翻譯
日本的ALFA新車款也是沒有競爭力的，我08~09在東京住了一年
147看過不少
159 BRERA 還有GT卻是難得一見
在日本人心裡ALFA是有其地位，但是不代表會買單，就跟您一樣
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