以前我是個一天不碰車渾身不自在的人，近三年來卻都埋頭於課業及工作，直到過年回台灣時，再次握上方向盤，剎那間覺得錢是得存，但也別忘了生活的本質即享受更美好的生活。
於是乎動了買車的念頭，在理性及屌絲能力所及的範圍，選擇並不多，原先看中德系平民品牌，但之前使用的經驗不是太好，而講到離現實比較近的最愛汽車品牌就是BMW和ALFA ROMEO。
BMW 116i在左岸的國產價還是滿吸引人的，但又擔心在工作環境中太高調引來不必要麻煩，而ALFA在左岸也像台灣，缺乏代理和堅強的後勤，正當在整理照片時，發現去年10/1長假旅遊途中隨手拍下的一部靓車，仔細一瞧是同集團的FIAT VIAGGIO，後來上網查了一下資料，這台是FIAT與廣州汽車合資後首部國產化車型，而在我工作所在地也有FIAT的銷售體系，於是乎在過年前悄悄地獨自跑去賞車，也談得一個不錯的價格，差點要立馬下訂了，但想到春節休假那麼多天，交車後擺在公司也不太安心，打消念頭。
春節過後接下了幾個棘手的案子，忙的焦頭爛額，幾週後總算有時間再去看車，準備好各項文件準備衝進展間下訂，這時目光突然被展間擺了輛不曾看過的車型吸引，有幾分神似ALFA的GIULIETTA，一問才知原來是即將於兩週後發表的五門掀背車型OTTIMO，之前聽聞時一直覺得開掀背車顯得不夠穩重，但看過實車後我的心立馬像變了心的前女友，回不去了~~~於是詢問了規格和價格，都還未有最終定案，只告訴我3/7在上海體育館發表並由我最愛的香港歌手G.E.M.代言，更加深了要買這台車的決心，於是乎很痛苦的等到了3/8到來，很快速的比較各規格差異後下訂，沒想到車商每個等級只進兩種車色，甚至連試乘車都沒有，所以我要的規格和車色只有一台，訂現場沒有的款式待車需要一個月(現在大家都很會玩飢餓銷售)，而另一台同規格則放在展間展示，其實展示的那台馬莎拉蒂藍更吸引我一些，但由於放在展間被許多隻手摸過後，發現漆面有些損傷，所以回歸理性，選擇歷久不衰的白色。
說了一大串賞圖吧。
原車配備：
1.TRW卡鉗+BREMBO碟盤（制動力沒話說）
2.日間行車燈
3.石橋ER300
4.1.4T+7速DDCT雙離合器自手排
下個月還有全車大包+霧銀照後鏡+紅色車縫線配換檔撥片方向盤+法拉利紅車色的運動版。
在左岸的朋友有意購入此車可以考慮
補充一些規格數據：
引擎：1.4 turbo L4(電子噴射非直噴那顆) 馬力：150hp 扭力：23kg/m
變速箱：7速乾式雙離合器自手排
車身尺碼：4545*1850*1475(mm)
0~100km: 9.9sec
安全極速：207km
油耗7.3(L/100km)
懸吊：前麥花臣 後拖曳臂
車重：接近1.5噸 （大面積使用1400mpa鋼材）
目前已行駛4000公里,動力方面起步比較平順,由於車重緣故,在渦輪介入前,或者從地下停車場開出時,如果只是踩一點,會有些無力感,但渦輪在1500rpm就介入,最大扭力約在3000rpm爆發.
目前開過最高時速為全車滿載五人開到160,中段加速的動力表現源源不絕,非常輕快.
而原廠TRW卡鉗＋Brembo碟盤,煞車距離很短,但有點太利,在市區走走停停踩煞車的力道要和緩,不然會感覺煞車過於靈敏,但幾次遇到前車急煞也很安穩的把車停下來.
車輛的風切聲隔音和風阻都很不錯,底盤算是Q中偏軟,但高速過彎和巡行都很穩定,唯獨開超過120km/hr底盤的亂流稍嫌明顯.
方向盤在低速時非常輕手,但高速公路變換車道時又變為重手.
