我的 GranTurismo 長濕疹了(已真相大白,結局如下)

首先謝謝版上各位先進的關心,以下的事發生在今天(8/31)下午

今天下午兩點多時,台灣蒙地拿馬莎拉蒂品牌總經理致電小弟
小弟因參加過幾次蒙地拿辦的活動,黃總經理為人客氣沒架子,總與車友閒話家常,所以小弟與其算是舊識
在閒聊之餘,小弟明白其來電的用意,故也直接將話題切入重點

我首先對這次事件的始末毫不添加地詳細敘述一番
也對我的不滿及事情因何演變至今的緣故大吐苦水
並且不只一次地強調,”我要的就只是事實的真相,肯誠實告知實情就是負責任的一種方式,我並不要任何補償什麼的,不要把我想成是別有居心的人因而逃避問題,那只會讓我更加憤怒,更加不計一切代價要找出隱情”
在通話的過程中黃總經理表示因Ghibli大賣之故導致人力吃緊,所有員工均分身乏術,加以危機處理經驗不足,以致對該事件處置不當,很謙虛地向本人致歉,並將以此次事件作為案例,於公司會議中進行檢討與改進

OK,那所謂事實的真相是什麼?我這片車門是否經過再烤漆?答案是:是的,但並不是在此次換裝擋風玻璃時。至於時間點與原因容小弟保密,因小弟已找到事實的真相,並得到誠懇的道歉,也能體會其中的難處,故並不打算再追究下去

說到這裡,也許有人會這麼想,我一定是拿到什麼好處被摸頭了,所以封口了!如您這麼想,我告訴您,我賭的是一口氣,是一個實事求是的精神,我不差那些什麼補償、賠償的!蒙地拿沒有對我表示,我也沒有要求,就這麼單純!
有沒被摸頭?我告訴您,有!瑪莎拉蒂總經理本人親上火線,對全國數百位車主之一的小弟親自溝通與致歉,並允諾未來的改善計畫,那我覺得夠了,這份誠懇比用什麼精品、免費保養券或未來購車折價等來摸我的頭更有用!

這件事情的解決其實就這麼簡單,唯誠實誠懇而已,繞了一大圈也還是回到這個最單純的點上。這件事情的結果,如小弟當初與車友閒聊間的預測一樣,我與蒙地拿皆是雙輸。我耗費了時間成本、金錢成本及精神成本去尋求真相,而蒙地拿因處置不當而受到某種程度的傷害,我倆皆輸!但以長遠的眼光來看,也許這次的經驗能給蒙地拿有力的鞭策,讓這個我從學生時代起已喜歡二十幾年的夢幻品牌有更細膩的進步!

最後總結,小弟說句內心話,小弟這兩年多來對蒙地拿瑪莎拉蒂各方面的評價一直很高(此次事件除外)。不論是為車主辦的各式活動、維修保養能力及出保固的乾脆,都讓身為車主的我感到備受禮遇。至於對這次承辦我烤漆事件的保修廠人員(於此小弟不指名為何人),小弟有些話要說。今天下午在黃總經理與小弟通電後,保修廠簡經理也於後立即致電小弟道歉,在最後小弟請保修廠經理不要責備承辦人員,但要勉勵其記取這次經驗,作為進步的養分。我們都年輕過,我們都在失誤中學取經驗,沒有人天生從不犯錯,所以不要被這次的事件打擊到。小弟之所以如此,是因為先前其服務品質及精神一直很好,小弟期待他不要因此而失去對這份工作的熱情,就如同我不要因為這事件失去對瑪莎拉蒂的熱情一樣!

以上

感謝各位先進的關心與關注
文章關鍵字
這種烤漆起泡現象,國產車3年內的發生機率還算滿高的
起泡/脫漆/金油剝離可說是烤漆客訴的三巨頭

烤漆塗裝不良問題一直很難完全根除
只是過去沒那麼多有的沒的,因此就算塗裝不良,很可能到漆面壽命將近都不會發現

其中因為高壓水槍/水刀的普及,以及各式新形態的汽車美容不斷出新花招
近年來汽車烤漆相關客訴可說是屢屢倍增,各家國產廠牌車種都差不多

至於你說有沒有這麼剛好,真的就是這麼剛好
因為汽車烤漆其實是會呼吸的,經過反覆的溫度溼度變化,會逐漸讓烤漆裡的雜質跑出來
就真的是那個時間點沒錯

好啦~發生在漁叉上面是會很幹沒錯,說不定是漁夫不小心把海水滴在車門板金素材上了
漆變質了,

看能否要求 免費出保固了?
這個樣子長得跟小時候用鐵樂士噴漆噴腳踏車沒噴好還滿像的

如果真是時間到了雜質要出來透氣了
怎麼濕疹分佈那麼不均只有集中在這一區而其他地方沒有?

話說小弟之前那台GT內裝都爛掉出保固更新
說義大利車到台灣水土不服容易受潮好了
烤漆將近七年也沒有這樣的問題

如果真是原漆瑕疵,那出保固應該很合理吧

現在問題來了
假設這個區塊所有《濕疹》數量為50個
那這50顆濕疹

是一瞬間50顆同時出現?
還是漸漸一顆一顆出現?

是一瞬間就長那麼大顆?
還是漸漸慢慢長高?

如果是短時間突然發生,確實那麼剛好在車子離開車主時發生?
如果是慢慢長出來的,車主不可能沒有發現吧?
駕駛座車門的瑕疵是最容易被注意到的,上下車開關門都會照面

我們不說車子其他部分了
光是這塊門烤漆在義大利原廠一定是同一條件下完成
這區塊有問題,其他地方能倖免嗎?

圖片仔細看,不知道是倒影問題
還是濕疹區塊烤漆跟旁邊比起來好像有落差?
一般新車在運送的過程有損傷到,到了車商那裡會再整理過~~

漆面起疹子:通常是"底"水氣完全未乾燥就噴漆,一陣子後水蒸氣衝出來的结果









Azuma Lai wrote:
版上各位先進好小弟...(恕刪)


三叉車主修養真好
mingaska wrote:
這個樣子長得跟小時...(恕刪)

一般消費者一定會有這些疑問
是慢慢出現還是瞬間跑出來,這滿難解釋的,要看不良問題點的狀況
其他問題或是為什麼會有塗裝不良,這不是路人能隨隨便便講的,原廠也不會讓你知道他們不能講的便秘

簡單說烤漆承受日曬雨淋及溫度變化,烤漆本來就容易出現狀況(不論有無塗裝不良)
重點就是溫溼度的變化以及變化頻率,所以室外車比室內車容易出現問題

怎麼時間點這麼剛好
有可能是氣候/保養工序/停車場所滿足烤漆活性化,或是短期據烈反應的條件

現在美容和洗車花招很多,這些會加速車漆的反應或是再活性化,不好的東西就容易跑出來(如果有不好的東西在裡面的話)
洗車美容不當也會讓本來好的變不好的
(例如局部水柱太久太強,局部打蠟時間太久太強,美容完高溫馬上低溫又碰濕氣)
這也是為何現在烤漆不良問題變多的原因,而且多半是洗車後發現
重點不在換擋風玻璃,而是洗車啊

不是現在的烤漆不好,只是以前不會遇到的情況現在會遇到,讓烤漆提早耗損或是加速反應
如果都用羊毛兔毛純手工打臘,洗車最多用水管去沖,然後都沒擺在外面日曬雨淋,被北部酸雨淋過馬上洗乾淨
就算有塗裝瑕疵,搞不好在車子報廢前都不會發現

在正常的使用條件下(例如整個月都是颱風暴雨就是不正常),汽車烤漆撐5年沒問題
但一般是保固3年,就表示烤漆耗損3年後容易開始浮現問題(不論有無塗裝不良問題)
勤於照顧的話8年甚至10年也不成問題
你那台7年的要注意了,也不可以過度保養,能擺室內通風處最好

"原廠的回答是:該車在原廠出廠前烤漆的問題"
八九不離十啦~問題是後續怎麼處理
樓主那台很幸運,原廠不是回洗車造成的,只要在保固內,原廠應該都能幫忙處理
首先感謝樓上幾位大大的意見,讓小弟長知識了

其實整件事情的癥結點在於:「就是那麼剛好」這件事情上
車漆的事情其實只是個小問題
就算自費處理也只是小錢
更何況我的車還在保固內

回到事情發生時
小弟將愛車開回蒙地拿供其檢視後
一直是善意的以共同找出問題的原因為訴求
接待小弟的主管也表示:「如有人為因素,絶不包庇」
因蒙地拿內湖保修廠場地狹小,故很多維修是在外廠進行
所以問題也可能是在外廠發生的
其允諾即刻著手調閲委外(或是租借用)保修廠之監視器畫面
並將燒錄一份給小弟,以釐清事情真相
但迄今將近一個月了
別説監視器畫面,連一通說明電話也沒有
對車主的承諾完全拋諸腦後
對可能引起爭議的問題置若罔聞,彷彿不存在、未曾發生

對於蒙地拿內湖保修廠的態度
小弟原本已委任律師將對蒙地拿總公司發律師函,要求其正視此事
發函前一天小弟將此事及律師函的事告知我的業代,以表示對他的尊重
他以我們的情誼為由委婉勸我暫時別發律師函,由他去了解及協調
我也將發函的事擱下,給了他面子
後續他也來過兩次電話,希望我快把車送回去出保固烤漆,別為此事不開心
對於車漆長疹子的事,口徑自是與公司一致
我則謝謝他的關心,並以真相未明前婉拒他的提議

好了,回到本文
ihbs312 兄想必是汽車專業維修人員,甚或是汽車烤漆專業人員
您不厭其煩的解説,令小弟受益匪淺
既然您學有專精
小弟想向您請敎,有否重鈑金及重烤漆過要如何判斷?
車漆面快速發疹子的原因是否絕不包含重鈑金及重烤漆?
就依小弟提供的一張照片,何以您能立馬判斷發生的原因,不做他想?
當然,您的論述都是有根據的,但是否比我這當事者更於武斷?
在蒙地拿對小弟置之不理之餘
小弟心存懷疑,但也不敢驟下定論
自行向汎*、依*、賓*等一線汽車大廠及民間烤漆廠的烤漆師傅請教
又向萊茵、SGS詢問驗車的方式及內容
最後將車送往專業儀器公司測車漆厚度以取得數據
也不敢妄下斷語
再向您請教
同一部車兩扇車門在出廠未重新烤漆過之下,車漆膜厚差距應該多少百分比為合理?
又我駕駛座車門車漆膜厚與同側前、後葉子板車漆膜厚差距應該多少百分比為正常?
拜讀您的回覆
很大的可能原因都歸咎於洗車
真替我的洗車商家感到遺憾
不過是一對殷實的老夫妻,竟捲入了該事件之中,成了疑兇!

對了,對您回覆的一段話小弟有意見
就是我很幸運的是蒙地拿表示該狀況是出廠時的問題而不是推到洗車的緣故上
我想説的是
台灣消費者真如此悲哀嗎?要卑微到因此感到慶幸嗎?
花七、八百萬買部車,還要對真相未明的事妥協而感到受到恩賜?
天佑我台灣



稍微花點時間Google相關案例
類似的起泡案件大多是重新烤漆後發生的
原漆的案例實在是少之又少

如果會有糾紛,原漆起泡應該更不能容忍,網路案例應該會更多吧?
摸頭就摸頭 重烤承認一下會怎麼樣嗎?車主要的都是一個感覺問題,都給台階下了還不承認處理
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