照樓上講的
現在車廠無論是大CC數或是休旅車也都在講究節能
希望提昇油耗表現,這樣不也都腦帶有問題???

會對這ix35油耗不滿意,只能說當初對的期望太高(業務亂吹噓,說什麼平均可到13/L)
後來發現,不過是跟一般休旅車不相上下...
所以當初強調的優勢也就沒了...

沒有人會要求休旅車的油耗比小轎車亮眼...
只能說現代的業務當初太誇口了...
海之子 wrote:
照樓上講的現在車廠無...(恕刪)


其實業代說的平均13km/l也沒錯啊~

把歐盟測法平均11.3km/l*1.15(改以美規ftp測法)=12.995km/l~(約13km/l)

so以後需問業代油耗數據是美規測法,還是歐盟測法~
海之子 wrote:
照樓上講的
現在車廠無論是大CC數或是休旅車也都在講究節能
希望提昇油耗表現,這樣不也都腦帶有問題???


是的,沒錯!
你不覺得大車老是在強調多省油又多省油,但是事實上這是不太可能的
相對的,不也覺得小車廣告老是強調空間多大又多大,空間再大,會比大車還大嗎?
業務為了賣車大概什麼話都可以說的出來

有一好就沒兩好,沒有那種要馬兒肥又不給草吃的好康

等級差不多的,幾乎都是半斤八兩而已...

管好自己的右腳咖實在
海之子 wrote:
照樓上講的
現在車廠無論是大CC數或是休旅車也都在講究節能
希望提昇油耗表現,這樣不也都腦帶有問題???


說得真好
什麼時代了,大家都在講節能減碳。
還有人有"大車不必省油"的思維,真是像他自己說的阿馬達有問題
建議他騎鐵馬就好了,反正汽車再怎麼發展油耗還是比不過腳踏車

他的名言
油耗看右腳
操縱看右手
安全天註定

真是豁達的人生觀啊
dove wrote:
是的,沒錯!
你不覺得大車老是在強調多省油又多省油,但是事實上這是不太可能的
相對的,不也覺得小車廣告老是強調空間多大又多大,空間再大,會比大車還大嗎?
業務為了賣車大概什麼話都可以說的出來

有一好就沒兩好,沒有那種要馬兒肥又不給草吃的好康

等級差不多的,幾乎都是半斤八兩而已...

管好自己的右腳咖實在



呵呵~我是不這麼認為啦!
科技之所以會進步,就是因為人類的貪心
「想要馬兒好又想要馬兒不吃草」
即便要吃草也要能吃最少的草跑最遠的路......
你看我們諸多發明不就如此......

基本上目前有些休旅車的油耗都跟我的1.8的房車差不多、甚至省油(像是小凹、跟ix35)

您說的半斤八兩
就是我們要從中斤斤計較去選擇其中C/P值高的車
L牌的SUV車大耗油
ix35車小省油
小凹車體大油耗也省,內部設計,也非常的優
算是集兩者的優點,只是外型就比不上前兩者的大器、前衛




海之子 wrote:
基本上目前有些休旅車的油耗都跟我的1.8的房車差不多、甚至省油(像是小凹、跟ix35)


當然不能跟多年前的1.8轎車來比,單單一個4速的變速箱,跟6速的變速箱就一定會有差別
要比較當然以現在的轎車來比較才合理,因為同時期的技術才公平
假設單單以一樣的2.0引擎,以休旅車的車重,風阻比較轎式的車重與風阻
如果轎式房車油耗還比休旅車糟,那可真應該要檢討

就算現在帳面上看起來數據比起轎車不會太難看,實際上路比較後,跟轎車還是會有明顯差別.
可以問問你週遭有開這些車種的人聊聊,轎車大概平均隨便都有10以上

汽油款休旅車要10以上,(扣除柴油),我是還沒聽說過
dove wrote:
當然不能跟多年前的1.8轎車來比,單單一個4速的變速箱,跟6速的變速箱就一定會有差別


您這就說到重點了
本來這次對ix35的引擎跟變速箱有很高的期望
所以才會對油耗一公布之後如此的失望~
因為如同您說的就跟其他的「半斤八兩」...
現在汽車技術再怎麼進步

現行SUV大多都超過1.5t以上的車重
若是把馬力輸出調到保守

說不定真的還沒幾台油耗有過>>10的
在10上下已經差不多了

雖然本人沒考慮過韓國車
但是 ix35的出現我還是有注意到他

此車所加諸的安全電子設備
是國產SUV車中的一個里程碑標的

這些電子設備我只知道1A2B等等的中大型進口SUV等才有加為選配或是標配

但這些都是SUV車應該要有的

就這個項目&外型設計 本人覺得自己還是會給ix讚賞的
海之子 wrote:
本來這次對ix35的引擎跟變速箱有很高的期望

只能說你對他期望太高了

一般業務說的我一定是會打折,但是車這種東西,等車出來半年到一年再決定會比較好一點,先看看買的車主反應再說

畢竟車是拿來用的,又不是拿來看的~ 書面上的與實際上應該還是會有差距
jc2000p wrote:
沒有錯!"實際使用"...(恕刪)


大哥..你怎麼可以用我心儀對象當頭貼呢///
我來緩和一下的..來亂的
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