trdtinn123 wrote:
車子一拆就知道有沒有...(恕刪)
很會唷
截這種圖
虧你還提供連結
內容沒看完?
怎麼看包含留言都是CUSTIN好評居多耶
要看撞擊
台11線跳浪隧道連環車禍
有Custin車主幫各位測試了
車主在社團說沒事
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alain0219 wrote:
你會罵custin價格太貴,表示你有在注意
居然會不知道這台車是中國custo整車ckd來台嗎?
零件都進口要打關稅啊!
我問網友這部車要甚麼關稅你說說看是在考他對進口關稅了解些甚麼? 其實前面我已說過 這部車是進口零件要關稅 而非整車進口去算關稅
現在眉角就在這裡
Custin是中國大陸和韓國研發製造的MPV! 台灣自製率是在20%~30%以下
Custin 1.5t頂級訂價是台幣80萬左右-但進口車或零件的關稅並非以該車在母國的訂價來算基數
一般是以該原廠的成本價來報離岸車價 這樣乘以17.5%進口稅和25%貨物稅能夠節省很多
你可以算算看若Custin 1.5t的 75%零件進口 零件離岸價格若是報在45~50萬之間
他的扣稅約在25萬+運費 再加上台灣的自製成本 卻要賣147萬確實太貴了 不是嗎?
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那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣
看看Custin 146.9-86=60.9萬 等於多了約61萬台幣
兩款差不多售價的車,也都台灣國產組裝, 但前者貴了60萬,後者貴了30萬
我說的是有憑有據 但或許有數萬台幣的誤差範圍 各位參考吧!
我只能說台灣現代以此售價是精算過, 因為它的MPV在台灣幾乎沒有對手 而台灣人也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!
不是台灣人沒資訊啦,是沒得選只能吞了!
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