為何韓系車在台灣的接受度低?

eric791112 wrote:
1.品牌2.品牌3....(恕刪)

韓國車曾經很爛啊!
開韓國的車很丟臉,
怕被旁人笑啊!
這樣的觀念還是存在著!!
好久以前韓國車賣的比日系跟歐系車便宜, 所以那時候買韓國車一般印象就是便宜貨
現在的韓國車, 車價幾乎跟日系車差不多了. 所以回歸到, 一樣的錢, 當然買日系車
在怎麼講日本車價錢也就這樣

所以某些人
開個日本車笑韓國車丟臉的才真的知道要丟臉
(然而這些人基本都兩輪或他廠業代/行銷公司)

都有能力拿快百萬OR百萬以上出來買車了
笑韓國車的請問你開多少錢的車

一台開個快20年日本車東修西修?
還是一台比國產新車便宜的二手雙b?
還是看一看新車好貴只能買二手國產?
同事也有人開現代的車評價不錯
就像10年前提起三星手機大家嗤之以鼻,現在拿三星手機已很常見
相信過幾年韓國車接受度應該越來越高,國產車真的需要加油
其實現在韓國車越來越進步了,韓國車賣不好主要還是因為他是「韓國」,
加上台灣普遍都比較喜歡日系車。

我看了前面的留言一堆人把韓國車拿來跟日本車比,
實在不懂這有甚麼可以比?
韓國車的發展早就已經是偏歐洲車了,跟日系車扯不上邊,怎會有人拿來跟日系車比油耗...?

現代汽車大部分的車子都是從歐洲調教的,而且在紐柏林旁邊也有最大的研發中心,
這就像福特是美國車,但現在大家都認為他是歐系車,就是是因為他已經是歐洲化很久,
而且大部分車款都是歐洲福特所開發,
韓國車雖只是歐化車,但近年來進步的速度也是大家有目共睹。


我覺得車子就是看需求,在台灣人比較喜歡經濟實惠的車子,像歐洲車(除非是高級進口車)就不是首選,
台灣人會喜歡的應該不會超過一半,就像福特在台灣總體而言也賣不好,
那是因為一來他沒有日本車經濟、二來妥善率、維護沒有日本車好養,
就算這些車標榜操控與歐洲車的穩定,也吸引不到大部分的台灣人。


所以很難改變,也無須改變,這些大車廠不會因為失去台灣市場而倒閉。

像我自己喜歡歐洲車,但我推薦給親朋好友的都是日本車,因為好養、經濟、實惠,讚!台灣精神!
joyer100 wrote:
同事也有人開現代的車...(恕刪)

管他韓國車進步多少?
只要是韓國車就是不考慮!!
周遭很多人都這樣想的!!
uranuslp
台灣車不進步跟買不買韓車無關吧
smile6689
就不想服輸的心態拉...
先問問台灣代理商如何經營這兩個品牌, 從價格 車款 展間 業務 後勤 客服 ,再來問“韓國車”,

以目前南陽跟森納美所進的車款,
根本不足以代表現代及KIA 的真正實力。

再加上行銷,定價,配備及售後, 實在不像是積極的廠商。。。。。

笑韓國之前,或者笑各品牌前,應該先想想台灣的代理在幹嘛。。。。。

最悲哀的是,這些代理吃乾抹淨,但消費者依然花更多錢買更少配備。
笑對岸自有品牌,結果國內什麼品牌都擺不上檯面。。。
smile6689
確實在台灣給的 可以說只有國外的一半...感受差異很大 不論軟硬體
我在4月的時候訂了KIA CARNIVAL
查了一下台北港船車的時程、次數
日本進口車會熱銷不是沒有原因
平均1個月就會有一艘名古屋來的船車
反觀韓國進口來台灣的次數今年一整年才4次...
還有來車量是個位數的
車子本身沒有太大問題
我自已覺得是代理商台灣森那美的問題
代理商一直想擴經銷的點
但麻煩先把車源搞穩定好嗎??
森那美集團是馬來西亞歷史最悠久的跨國公司之一
結果來到台灣就變成三流公司
麻煩請加油,號稱有1200張訂單
以進車的速度往後推算,等車時間最快竟然9-10個月起才有機會拿到車
manmanice
lhjma168我家一台i30超過十年了,還沒顧路過也沒大修過,韓國車開十年滿容易的啊
hummer971
lhjma168 家裡2004年的Getz還頭好壯壯的捨不得報廢勒,正常保養,一些消耗品時間到了要換之外,真的沒有想到修了什麼東西,另外又連續買了Tucson 跟venue
買家 wrote:
開過Kia跟現代的車(恕刪)

光是車機沒有中文系統就打槍了,只能說韓國車廠的傲慢,如果還有人要拿白花花的銀子去貼,那也沒辦法!
manmanice
品牌在台灣沒有日系強,但是韓車目前進步到行車路感還有高速過彎的穩定,整台車的札實感確實比日系強多了
smile6689
便宜進口也是要靠拔配備換來
說的直接點,
個人是買不起歐洲進口車,
也養不起、、、
又不喜歡日系車的調調,
尤其是CVT,
韓國進口車,
就是一個折衷權宜的選擇!!
(錢夠多我也想開歐洲進口車啊!)
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