coolbid76 wrote:
這邊是加拿大看到的大...(恕刪)
你用都沒用過講再多都是多餘的～
還真是美國時間多打這麼多字咧........
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coolbid76 wrote:我可以把這句改成
可是看韓劇裡面那樣滿街都ELANTRA那樣跑的樣子 大家都開一樣的車上下班 你願意嗎?...(恕刪)
可是看日劇裡面那樣滿街都T牌那樣跑的樣子 大家都開一樣的車上下班 你願意嗎?
喔哦，搞錯了，滿街跑的T牌是計程車啦，日劇裡面的主角大多是開進口車啦
你以為大家喜歡開国產車喔，有錢的還是買歐洲車啦，開一個日本車有甚麼好跩的
﹝唉呀，我不是說你喔，我是說日本人喔﹞
反正呢，這種標題下面一定會出現無數頁的「我沒開過韓國車啦，因為我不屑開，不過聽誰說.....」這樣的內容，這次到現在還沒被網站管理員介入，已經算是社會有在進步了，我們真的要很開心。那明明知道是這樣的內容，我們還在這邊回應得很高興，也算是我們太閒了啦。但沒辦法嘛，正經講車的優點，不關心的還是不關心，看不懂的還是看不懂，只有這種情緒性內容遠多於實質性內容的發言，才會有人氣，那麼哪裡旺大家哪裡去，只要這次不要再出現那種狗血噴戲臺的角色就好！
至於你要說「十年過去了，北美這邊Hyuandai和Kia一樣還是在打價格戰」，well，他們的價格還是很有吸引力﹝相對於配備來說﹞，但是我要不要提醒你去翻一下歷史，日本車從前在北美當了多久的廉價好車啊？我沒有說車不好喔，只是就廉價而已。今年的Lemon Aid已經把Santa Fe列為同級推薦車款，當然T牌的某車H牌的某車也都名列推薦車款，所以我並不是要說韓車已經超越日車，但是有必要只強調價格而忽略其他的任何資訊嗎？
韓系車的車主，是沒辦法說別人的看法不對的，我們最多只能說「我們所認知的和你不一樣」。
討厭韓系車的人，請記得在你們的認知範圍之外，世界還是很廣大的。你們只記得看不起韓系車的人，但我可記得有人家裡總共有五台Hyundai，還在考慮要再加一台Tucson，這人可不是甚麼無賴，人家是光明正大的交通警察。
各位日系歐系車的支持者，如果只待在日系車歐系車的勢力範圍之內能讓你感覺比較乾淨比較舒服，那也沒甚麼不可以啦，只要你日子過得好就好呀。但是一上韓系車的版面，你可能就會被震撼教育，自己要有心理準備，因為你正在對你不甚了解的事物發表意見！
另外關於你說的「韓國已經在翻船邊緣了你看到的光鮮亮麗也都很虛假 被叫歪H不是叫假的，至少台灣還努力地走著」，你自己沒發現這兩句話充滿了偏見得出來的結論嗎？如果你覺得自己的工作很穩定，那我要說大家都很羨慕你，但不是每個人都有那樣的好運喔，現在要翻船的地方可多啦.....
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喔
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本主題為~韓國車的品質?!
既然沒開過韓國車,怎麼有能力針對此篇主題發表長篇大論?!
是我們對文字的解釋出了問題嗎?!
還是我國學能力太差
真的很煩
就只談車而已
總是冒出一些莫名其妙的言論
好了
言歸正傳
今天去測試了一下euro carens
110KM 加速至 160KM, 在時速表到達140KM時的時間還蠻快的, 可是直到160KM時,就比較趨於遲緩
這時想試極速,繼續拉至180KM,無奈前方車流變多,作罷
carens的高速表現讓我驚艷
不知道是否因為車重(1681KG)比較重的關係
直到時速180KM時,車身的穩定度還是非常高,遇到路面不平的狀況,避震器回穩的速度快,不會有太多餘的彈跳與晃動,而風切聲與引擎噪音也並沒有我想像中的大
唯一的缺點就是,方向盤的輔助力道實在太大了,因此在高速時,必須留意方向盤的拿捏
(其實,早先前爬阿里山的時候,就發現了這個缺點,但在市區,這卻又是個優點!)
所以說,carens的行路表現是相當的沉穩,這點,我給予肯定
提到韓國車
大家都避之唯恐不及
我只是奇怪
連車子都沒開過
講一大堆屁話做啥麼!?
不過這樣也好啦
我喜歡開稀有車種
到目前為止,只在街上遇到過一部白色時尚版CARENS CRDI
(跟我那可憐的雷諾SCENIC一樣,車少的可憐)
我相信
開過近年來出產的韓國車主
都對韓國的造車品質有了一番改觀
大家也都知道車子的設計與製造絕對沒有十全十美的
所以沒開過韓國車子的朋友
別來發表與主題不符的言論了
誰管你喜不喜歡韓國
還是喜歡日本
甚至愛用所謂的國貨
我都沒意見
可是
別言之無物
順帶一提
開了柴油車之後
我已經冷落了我家的汽油車好久了
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