catenzo wrote:最好是賣這個價錢算是...(恕刪) 所以我說它不是啊因為許多人拿livina colt plus等來跟它比較我認為是不妥的這幾台的對手應該是台灣未上市的i20tiida 或lancer 5D或CIVIC 5D或FOCUS 5D才算是同等級對手就車身尺碼車格來說這幾台車才算是同級懂我的意思了嗎?我會拿來跟FIT比其實也有點以大比小但他們的一個共同處除了都是掀背車之外兩台都相同使用大量進口零件組裝成本跟其他大量國產件的車比起來就是較高i30只比FIT定價多四萬再就兩台車各方面下去比較我覺得i30並沒有大家說的貴成那樣這樣懂我的意思了嗎?謝謝指教~
從大陸進口的零件是有比台灣自製件好就是了啦,你倒底知不知道雙b有多少的底盤零件其實是mit的?一直在講什麼零件是進口的,外國的月亮是比較大沒錯啦,但你也要挑個空氣污染比台灣小的比吧我想是夠了吧,i30我連實車都沒有看過,但看看規格,它真的很貴,又沒有好到那裏去,這樣的回答你滿意了嗎??
亨利叔叔 wrote:tiida 或lancer 5D或CIVIC 5D或FOCUS 5D才算是同等級對手.(恕刪) 什麼時候 Lancer 跟 CIVIC 有出5D了亨利叔叔 wrote:但他們的一個共同處除了都是掀背車之外 兩台都相同使用大量進口零件組裝(恕刪) 怎麼 colt plus 不是 掀背車嗎?? 不然他算什麼車??大量進口零件?? 可以說清楚哪些 零件是進口嗎??那一國進口?? 大陸? 韓國?還要在掰下去嗎??
亨利叔,您知道FIT 是 5速嗎??加上換檔撥片,目前折讓也很大,I30 旗艦版訂價就貴FIT 4萬,實際折讓也沒人家高, 一來一往至少差五萬,加上提的差異, 還有正/歪 H的差異,這樣I30 不貴嗎???還有您提的CIVIC 5D ,LANCER 5D 要去哪買??如果您用心研究一下,I30的定價已經是國產1.6最貴的,實際銷量也的確不好,包括I10也犯一樣問題, 南陽一直用自我感覺良好的態度賣車OK,但相信作為一個支持者應該多花點心思研究本身產品的優缺點,對吧?
亨利叔叔:不想買韓國現代汽車的理由很簡單就是不想讓韓國人賺走自己辛苦賺來的錢簡單來說,就是不爽韓國人寧願把錢省下來去支持真正台灣自己設計製造的LUXGEN品牌或者是去買進口的歐洲車如此而已!嚴董的LUXGEN加油!
挖~~!拿Hyundai跟Honda比...能比嗎?小弟雖然熱愛冷門的SUBARU LEGACY,但人生第一台車是Honda的Prelude雙門跑車...Honda光引擎跟造型就可以把對手打到趴在地上了...那個拉高引擎的轉速聲,會讓人整個陷進去啊...雖然Hyundai跟以往真的是有進步,用低廉價的銷售爬到世界第五大廠,這個招術,咱們中國才是狠腳色說...我看,沒出幾年,中國車業馬上可以爬升更高了...三年半價買回的策酪,很不錯耶,賣回去還有30萬,三年後再用30萬買個全新的中國車...不過要買保險... 3年就虧了30多萬~那就花30萬買台牛頭牌的中古車~在開10年還能賣個7-8萬~
亨利叔叔 wrote:tiida 或lancer 5D或CIVIC 5D或FOCUS 5D才算是同等級對手就車身尺碼車格來說這幾台車才算是同級 照你的邏輯~MINI COOPER跟MARCH算是同級車??在車格的定位上強調~消費者對於這樣的定位解釋~不能接受的應該還是佔大多數一般消費者只考慮到~一樣是1.6 五門的車~為什麼就要貴8~10萬不會管你轎不轎旅的~我想南陽從本田賣到現代~可能還沒掌握到市場的主流消費意識到底是什麼
kk6066 wrote:什麼時候 Lance...(恕刪) 你連lancer 跟 civic 在國外有出5D的你都不知道嗎?我有說過COLT PLUS不是掀背車嗎我有說過進口件就比較好嗎?(但是一定比較貴這不用說吧!?)有沒有用大量的進口件可以去問啊?自己不做功課水準那麼差還在這不懂亂掰切~