亨利叔叔 wrote:你修韓國車的時後再去對照同樣零件TOYOTA或NISSAN要花多少錢你就知道高在哪裡了 1、韓國車在世界各地同樣的名字的車款,他的零件幾乎相同,他不會依當地的環境去改變他的設計,所以他的零件達到最大規模的量產,所以他的零件會比較便宜。2、韓國車有很多零件是在中國生產,然後在韓國包裝再銷售出去。所以他可以價格成本,但他的良率呢?...有沒有3/1000?
胡阿傑 wrote:I30跟ix35我也...(恕刪) 你真的有去坐過嗎?怎麼跟我的感覺不太一樣現在i系列的內裝質感真的比一般國產車好很多不會感受到濃濃的塑膠感-很廉價的感覺雖然可能還比不上進口車不過已經進步的足以令人改觀了...
和自己賽跑的人 wrote:像FOCUS有版本有4顆氣囊的話是福特走太前了嗎?還是兩顆氣囊才是最剛好的?就不相信你兩顆氣囊是會有多安全...南陽這次真的偷太大...PS..我也是韓國車車主 南陽這次真的偷太大...?那toyota的ALTIS偷的大不大?LANCER io偷的大不大?怎麼講得好像全台灣兩顆氣囊的車只剩現代汽車其它全部都六氣囊以上了?
亨利叔叔 wrote:大改大改這裡說的是大...(恕刪) civic好像也是快7.8年沒改款呀!但是我還蠻喜歡的!買的話只會買2.0版的1.8不考慮!!因為沒動態穩定系統!!(沒買是因為稅金高,跟柴油比)馬3也只會考慮2.5版本(牌照稅高,所以沒買)v牌c30也是考慮之一(但車價太貴,轉的錢少比較養不起,不然買v牌也不錯,畢竟我爸也是開v牌老車850)1a2b就不用講了,v牌都沒辦法買,怎麼可能買1a2b,光車貸會累死!日本n牌只考慮m系列(但是也買不起!)
一直覺得現代的中文車名取得都有點尷尬,Elantra:壹連挫- 開一開就剉在路上了Tunson :土喪 - 開在路上塗塗塗Matrix :嘜催 - 油門都催不上去了(以上請用台語發音)XG :插雞Sonata :喪禢拿
買韓國手機,兩萬塊,已經被罵個半死了。買一台韓國車等於買35支韓國手機...有考慮韓國車的人深思阿,市場取向經濟考慮這些都沒錯,但是真的車子不比家電或3C,單價實在太高,能不要再幫韓國就盡量避免吧! 市場上的車還那麼多!