silent guest wrote:
好好的幫我解答心中的疑惑吧...(恕刪)
幾天沒來,剛看了半天,發現你心中的疑惑只有妳自己能解,沒人幫的了妳的
6SRS+ESP在全球都能明顯降低車禍死亡率,而妳卻一直在找理由否定,無解啦!
總之,就是台灣人的通病造成的
個人積分：190分
文章編號：8692909
個人積分：107分
文章編號：8693102
lin8810 wrote:
你顯然還是在逃避你自己所引發的爭議:
1. 我說歐美的研究顯示ESP很重要, 對行車安全很有幫助
2. 你回說那些都是冰天雪地國家, 你又說你看了很多國外資料
3. 於是我假設你看過資料, 知道 ESP 是什麼東西
4. 請你說明 ESP 在什麼情境, 什麼行車環境下會作動
5. 用 4 的結果來證明你自己說 '冰天雪地' 到底是對是錯.
結果呢? 一直在繞圈圈, 到頭來還要反問我問題, 卻不肯回頭看看自己講的話, 還要跟我談國外的氣候?
我就是看不到心中疑惑的解答才想求助
而您至今為止回答了我哪些疑惑?
lin8810 wrote:
1. 反正跟你講你也不信, 講美國講歐盟的規定你都不信, 你自己去查, 我沒有義務要找好答案找好連結給你. 你不是號稱看了許多國外資料嗎?
2. 你真的很盧, 你是國字看不懂嗎? 都跟你講不超過十天了, 你還要扯什麼鈴? 台灣的大雷雨或颱風一年有幾天? 要講科學, 好啊, 講用車時間好了. 用一整年365天為單位, 你是碰到十天以下的結冰, 下雪總小時數多, 或是在台灣一邊開車一邊遇到大雨路面積水的小時數多? 美國一旦下雪, 都有除雪車開道, 也不會是就讓你直接開在雪上面. 台灣一旦下大雨路面積水, 是有人替你排水開道嗎?
1. 您當然沒有義務找好國外的答案給我看
我始終想了解台灣的現況是如何?
2.美國會下雪路面結棟的地方,
就只有華盛頓?
美國的研究資料完全都來自華盛頓?
lin8810 wrote:
你再繼續扯鈴沒關係. 人家在呼籲安全配備的重要, 再沿用歐美的研究結果來佐證. 你咧, 除了死抓著一個非要看到台灣的數據不可, 還有什麼別的? 我期望它變標準配備, 但我們哪一個人是有能力叫政府馬上去成立專責單位來做研究? 有嗎? 你嗎? 如果都沒有, 不就是在網路上交流資訊而已. 這叫悲哀嗎? 是很悲哀, 因為你根本把自己及別人, 還有網路上的發言, 角色與態度, 包括什麼時候該學術, 什麼時候該自由推論, 統統搞混了, 卻還自以為自己多麼科學求證一切.
您惱羞成怒到這各地步?
為何?
因為您發現自己的論點說服力不足嗎?
lin8810 wrote:
明明就質疑這個東西不適用在台灣, 還在強辯.... 我還在等你解釋 '冰天雪地' 與 ESP 何時會作動, 這兩者的關係.
美國人? 你嗎? 至少我是正港的台灣人, 因緣際會到華府生活工作個幾年. 你講美國人是想影射什麼嗎?
我說過我不懂
也想請您解說ESP在冰天雪地下是否有幫助
願聞其詳
您覺得正港的台灣人不應該提出心中的疑問?
正港的台灣人不應該正視本土的資料?
lin8810 wrote:
更好笑的是, 自己貼的日本ESP研究網站, 都有歐美的數據在裏面, 這下子又不說什麼冰天雪地那一套了? 我之前跟你講的時候, 你怎麼不會去解讀分析人家的研究? 甚至自己貼的日本網站, 不去分析解說一下裏面的圖表? 你是怕不能自圓其說是不?
您又扯離話題了
我從未說過ESP不重要了
您到底能不能幫大家分析一下?
還是您已經以人身攻擊作為回應了?
lin8810 wrote:
虧你口口聲聲把科學分析研究掛在嘴邊..... 貼了這種表格與數字明顯就是在暗示ESP對車禍死傷沒幫助, 卻又口口聲聲說不反對它的重要性....好一個自相矛盾~
一個不重視ESP的人會故意貼這些連結資料嗎?
您是說您對表格得解讀為
ESP對車禍死傷沒幫助嗎?
這就是您的科學分析?
PS:歡迎糾正表格死亡人數的數據
個人積分：107分
文章編號：8693159
個人積分：107分
文章編號：8693244
個人積分：0分
文章編號：8694053
七月中牽的
本來就一直有在01上逛的習慣，但都是在看PDA、GPS那方面的文章
今天不小心跳到這邊來
就我的看法
現在景氣不好，有誰可以隨便拿出100萬買一台自已不爽、自已不愛的車
開個幾天、再負氣地把它賣了???
所以在選車時，我幾乎每家車廠都去看去比較
SANTA FE ，我認為實在是一台不錯車。開到現在也沒後悔
每個車主對車子有一定的期望，希望設定車子是否能滿足他的需求??
例如：空間、省油、馬力、扭力、價格、舒適、品牌、造型、空間.......
只是每個人的要求排列不一樣而已、沒有誰對誰錯
如果SANTE FE沒有一定的影響力、對車市的衝擊。
我想這個版就不會那麼熱烈討論了
例如一台超貴買不起的車，還是一台超爛的乏善可陳的車。
是根本沒人願意討論的~~因為不在意、浪費口舌根本沒用
PS：
以前常看到別人罵TOYOTA的車，但它就是買的很好
因為賣的好、有市場。就有人眼紅。就有人不爽
特別現在不景氣，車市不好，大家都很閒，一堆業代閒閒地上來噴口水，其實也沒什麼大不了的
所以說
「賣不好，沒市場。就沒啥人討論、沒人批評」是千篇不變的定律
.
個人積分：190分
文章編號：8697213
個人積分：107分
文章編號：8707058
FireGL wrote:
就說了,只有妳自己能解,加油!
認真賺錢=>換台安全的好車;我只能指點到這了
先感謝您的提醒
我會努力賺錢的
老實說
我對您失望透頂
到處鼓舞ESP+6SRS重要性原本是很值得讚許的
但您對於ESP的資料準備實在有待加強
您如何說服更多有疑慮的消費者和玩強的車廠?
下面是一篇來自法國的研究
Is electronic stability program effective on French roads?
http://www.sciencedirect.com/science?_ob=ArticleURL&_udi=B6V5S-4HNSB7R-1&_user=10&_rdoc=1&_fmt=&_orig=search&_sort=d&view=c&_version=1&_urlVersion=0&_userid=10&md5=90c1e95628753c01b8bb568fb5dde246
結論是
Currently, the relative risk of being involved in an ESP-pertinent accident for ESP-equipped cars is lower (−44%, although not statistically significant) than for other cars.
您應該看得懂 although not statisctically significant 的意思吧.
面對有人提出這樣的研究報告
請問您該如何思考和回應?
我熱烈期待台灣早日出現像澳洲的這種研究報告:
The uptake and expected impact of Electronic Stability Program (ESC) amongst the
Australian passenger vehicle fleet
http://www.roadsafetyconference2007.com.au/Presentation/Steinhardt%20_Dale2.pdf
National road safty action plan 2007 and 2008
http://www.atcouncil.gov.au/documents/nrss_actionplan_0708.pdf
澳洲政府了提供真實的數據和客觀的分析
這才是對消費者最有說服力的報告
台灣加油了!
個人積分：190分
文章編號：8712099
個人積分：107分
文章編號：8712322
個人積分：190分
文章編號：8712701
