請問一下現代汽車的Tucson柴油版！

桃幫賽

34分

131樓

桃幫賽

個人積分：34分

文章編號：3458514

TIM1125 wrote:
PS: 我買這台TU...(恕刪)

我也是買柴土~~第2等的(有定速的啦)
當初會買這台車~~是因為受夠crv的嘴臉(一氣直接去買現金)
雖然買到現在(7月多月)還開不到6000km
說真的~~粉省~~(全車都沒改裝過唷)
尤其是爬山路~~幾乎沒一對手(青山路輕含就80以上)
至於61快(西濱)還可以直上180(只是後勁粉沒力)
油耗~~我也沒實測~~因為少開
不過光是定速就比本田crv好太多了
現在的車如果沒定速~~上2高有點太浪費了
車的性能最好是找一間有樣品車可以讓你試開
最好是可以爬坡~~感覺超棒
至於想比速度(我是指120以上)
我想這台車頂多讓你尬車贏在起跑點~~(最好紅燈越多越好)
一樣的車種(指休旅車)
土桑的油耗應該是前1或2名省
有個朋友天天新竹台北開~~一公升跑14km
所以見人見志啦
再好的車沒親自開過~~別任意批評韓國車不好
這是我第一次對韓國貨有好感的商品

愛台灣就是要買made in TAIWAN.不是買大陸設廠台灣組裝的拼裝貨..... fb http://facebook.com/fjumans

小土虱

8分

132樓

小土虱

個人積分：8分

文章編號：3855777

桃幫賽 wrote:
我也是買柴土~~第2...(恕刪)

10月份的汽車購買指南雜誌
省油王休旅車部份柴土是N0.1 CRV 2.0 N0.2 ESCAPE 2.3 N0.3

其他的省油王也大多是柴油車

liaolc

71分

133樓

liaolc

個人積分：71分

文章編號：3855863

putin456 wrote:

要加到生質柴油只有２種方法：
１.自己做
２.去偷...(恕刪)

7月27日起桃園和嘉義就有部份的加油站提供B1的生質柴油，更早之前某些縣市政府的環保車就已經有實驗性質的生質柴油供應了。

Mikecn

17分

134樓

Mikecn

個人積分：17分

文章編號：3860058

去年買車前，有去三陽試駕過這輛"土虱"柴油版，業務是粉熱情啦，所有配備都能送，車價也可以談...

但是試駕時則把音樂開的粉大聲，果然，柴油引擎的噪音還在接受度之外...

由於停車場在大樓後方，我也親身體驗到土虱在巷道內的駕駛"樂趣"，所以試駕後，我就去訂CRV啦...

dove

2669分

135樓

dove

個人積分：2669分

文章編號：3860231

Mikecn wrote:
但是試駕時則把音樂開的粉大聲，果然，柴油引擎的噪音還在接受度之外...

跟我試開的感覺怎麼不一樣

原則上只有待速的時候會明顯聽到搭...搭...搭...的聲音...

行駛中...引擎聲音...幾乎跟汽油車沒什麼差別...很安靜

動力...以一台那樣重量的休旅車來說...算是很輕盈...感覺很像在開以前的小轎車

p81719

27分

136樓

p81719

個人積分：27分

文章編號：3860812

Mikecn wrote:
去年買車前，有去三陽...(恕刪)

柴油引擎聲音是每個人的接受度不一樣而已,可能大大的要求是要像Cefiro 等級般的怠速噪音吧!

我的親身駕駛經驗跟樓上的大大差不多,只有在怠速時聲音比較大,但還可以接受,反正在車內感覺不會太大聲

等行駛後就跟一般的汽車差不多,也沒有一些力力摳摳的異音跑出來

上了高速公路後更感覺不出來,我同事坐到我車上後都很懷疑

"這是韓國車嗎?"不會很差呀! 我跟他說這是用韓國引擎跟變速箱所組裝的國產車,真正韓國車是要進口的才算

過去南陽在賣正H 大家都敢買,為什麼同樣的組裝線,賣斜H後,大家都說他濫,品質不好呢?

所謂的不好,是自己親身經驗還是聽朋友,同事,路人甲說的呢?

柴土是我第2部車了,當初在考慮車時跟本沒想過這台

是偶然的機緣有實際試駕後才對它重新評估

最後會勝出 ,除了大家都知的高扭力的引擎跟比柴油售價比汽油便宜外,還有就是它的關門聲"比較厚"

感覺比一般的日系車來的紮實,比較像歐洲車的感覺

至於駕駛樂趣,我覺得跟我的上一台車 Lancer1.6 差不多,我又不是賣豆腐的拓海,順順開就好

但瞬間的爆發力,就不是1600CC的車能比的了

說了這麼多,信者恆信,不信者還是不信,有興趣的朋友可以去實際試車看看.

我無意筆戰,只是將自己的親身經驗跟大家分享,青菜蘿蔔各有所好,自己喜歡就好

Mikecn

17分

137樓

Mikecn

個人積分：17分

文章編號：3861405

哈哈，無所謂筆戰啦，相信都是分享自己的看法罷了...

土虱也是06年的銷售冠軍車，相信車主們也都是深思熟慮後選擇適合自己的愛車，只是各有所好啦

sunrisesam7

1分

138樓

sunrisesam7

個人積分：1分

文章編號：3861779

這台柴油版的油耗和力草有吸引人，如果內裝飾版可多種選
擇就好了，如類鋼琴木還是卡夢或銀飾板就更好了！好車

by Sam

Guelph

18分

139樓

Guelph

個人積分：18分

文章編號：3862318

p81719 wrote:
至於駕駛樂趣,我覺得跟我的上一台車 Lancer1.6 差不多,我又不是賣豆腐的拓海,順順開就好
...(恕刪)

厚,大大,跟Lancer 1.6差不多就已經很不簡單了耶!
畢竟柴土可是高底盤的車種呀!
我個人是覺得Tucson的方向盤有比較鈍一些些啦(不要殺我.....這是說跟MDX, Forester相比的話....我的標準有比較高~

)
不過不難適應掌握,其實以suv來講,或許這樣的設計取向反而可以為安全性加分(是說,不會讓駕駛人忘記這是台高底盤的車,不宜當作超跑類的車來開!)
實際上在比較緊急的狀況下,我家大土一向都能順從我的操控,還滿伶俐的,而且以我的"操車"水準,肯定還沒到它的極限,我覺得這樣很夠很好用了. 朋友在慫恿我去換前述兩款車,我心想我~才~不~要!因為這台車已經很好開了, 比這更好開的代價可不小, 而且我超愛這種開車不用怕別人多看一眼, 停車不必擔驚受怕的自由!自由自由自由呀!

poly

8分

140樓

poly

個人積分：8分

文章編號：3864605

無意筆戰
純粹討論分享
我的車是現代starex2.5RV 柴油 crdi
crdi引擎與vgt的差別只在渦輪部份.一個可變角度渦輪
引擎都屬BOSH 2代柴油引擎
賓士或雙龍的XDI引擎為BOSH3代

現代柴油車的缺點是不在引擎
應該在變速箱
一個4AT變速箱如何與DSG或賓士6速手自牌比凝
估且引擎效率再好也無法比

我本來是屬意T5 TDI 1.9售價要159萬
因為有DSG變速箱
雙龍STIVC XDI也是159
有賓士的加持
但還是嫌貴

因我是跑業務的
需要客貨兩用
所以當初只看柴油車
我1年約跑4萬公里

我轉向VW的CADDY 1.9TDI
並且付了20萬訂金
但老媽不中意他的車型
而且也覺的太小了些
重點是來不及交車
而又轉向現代的STAREX 2.5RV CRDI

目前行駛一年左右4.3萬公里
說真的
我覺得還滿意

1.市區行駛約11-12公里(升)
高速約15-17公里(升)
如果你是熱血一族柴油引擎也是很耗油的
有試過大腳約降至7-8公里(升)
引擎換檔約在3500轉左右
如果要省油建議轉速控制儘量不要啟動渦輪
提前鬆開油門.讓它滑行.它的滑行距離還真的蠻遠的.速度也降的慢
2.如果偶爾想熱血或超車
想不到的是2噸重的車也會有貼背的感覺
3.出過3次小車禍
2台車的受傷程度
讓我有種優越感
3次車禍分別是
撞MUCH尾巴----
被3.5的堅達側撞右前葉子板
被現代M車撞屁股
4.冷車剛啟動怠速時
引擎確實大聲
熱車怠速比較小聲
在高速路上你是聽不到引擎聲的
5.保養工資
我1萬公里保養約3000多
7瓶機油+機油濾芯+3瓶變速箱油(我都1萬公里就換自排油)
6.沒DVD影音
自己加裝DVD+飛來訊導航+倒車雷達
7.腳部可獨立車暖風....上面吹冷氣

未來的煩惱
1.DPF的壽命到底多長...價格
這部份眾說紛紜...無所適從
2.噴油嘴的壽命多長...價格
"聽"說一支壞掉4支都要換
不然...........一大堆

柴油車與汽油車比能省多少
我沒比較也不會去比較
如果要最省應該還輪不上柴油車吧
應該會是油電或LPG+汽油車吧

柴油車應該是屬於低轉速高扭力的車

我買柴油車只是想換個燃料來體驗

拋開民族感來談現代的車
它並不比其他車差太多
重點是它便宜

Tucson是部好車
端看各位大大的角度
雖然我沒擁有它
但我確開過2星期行駛里程約1500公里

建議:
要批評別台車時
最好是曾經開過它一小段時間與里程
也請尊重擁有該車的車主
它們的意見才俱有意義

http://car-one.5d6d.com/index.php

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