FireGL wrote:
建議您把時間用在該用的地方上吧!
不要再鑽了

好吧
算我錯估了您推動汽車安全配備的能力與決心
silent guest wrote:
我建議您好好的仔細閱...(恕刪)

大大反對汽車有6氣囊+ESP???
我眼花了嗎?
我想不管支持或反對ESP都不用說了
這東西就像ABS
沒用過的嫌浪費造車成本
救過命的覺得一定要有

看看雙B以上的車幾乎都有ESP就知道該不該有了....
不需要的話法拉力保時捷通通拿掉節省成本吧!!
人中呂布 wrote:
大大反對汽車有6氣囊+ESP???
我眼花了嗎?

我從未說過反對 ESP+6SRS
您可以仔細再看看我寫過的東西

我的重點始終在於在
台灣要推動 ESP+6SRS 必須要更有說服力才行
至於 ESP+6SRS 所能提供的安全保障也不是可以任意無限上綱的

我建議您好好的參閱澳洲的研究報告
您自然會很清楚我的意思
人中呂布 wrote:
我想不管支持或反對ESP都不用說了
這東西就像ABS
沒用過的嫌浪費造車成本
救過命的覺得一定要有

看看雙B以上的車幾乎都有ESP就知道該不該有了....
不需要的話法拉力保時捷通通拿掉節省成本吧!!

沒有任何人反對車子提供 ESP
這對消費者絕對是好事

重點在於如何說服大眾接受
除非車廠大發慈悲免費贈送
從現實面來看
單單舉出高檔車有這些配備
說服力是不夠的
除非您告訴我雙B法拉利和保時捷的銷售量是第一名

很高興大家終於恢復理性,
提供一個令人振奮的好消息,
福特搶先開砲,
國產Focus TDCi 2.0 小改款將ESP列為標準配備,
車商的競爭就是這樣,
該出來總會出來的,
但是6SRS在台灣可能還是沒市場,
雙離合器應該是下個主戰場.
.
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前提是台灣車商要能捱過車市的寒冬.
chiu033 wrote:
提供一個令人振奮的好消息,
福特搶先開砲,
國產Focus TDCi 2.0 小改款將ESP列為標準配備,
車商的競爭就是這樣,
該出來總會出來的,

不曉得改款後的車價如何
如果沒有漲價
那還真是消費者的福氣

只不過消費者在購車的時候
恐怕不會只考慮ESP的有無
怕就怕在就算推出了ESP的牛肉
而消費者因車廠其他的牛肉不足(如後勤支援)而捨棄此車
這對於其他車廠的跟進ESP與否
也會造成影響的
說實話
如果要開10年以上不考慮折舊
或是我口袋深一點
可能現代這部休旅我會考慮
因外外型真的很棒
可是小弟我因為錢的因素
還是會投向豐田
畢竟保養費(一般保養廠費用便宜且多)跟折舊費比較省一點
所以說有錢的話會買現代
沒錢的話就只好買豐田
經濟不好了就比較不講求個性的問題
毛病少就好了
你沒看豐田佔有率越來越來

nanhu3740 wrote:
所以說有錢的話會買現代
沒錢的話就只好買豐田

這句話聽起來怪怪的
silent guest wrote:
這句話聽起來怪怪的...(恕刪)


原文的意思是說:
現代的"國產" 山土匪賣的比豐田的日本"進口" RAV4 還要貴......(我也覺得南陽賺太兇!)
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