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Windwaker wrote:大大.....您每一刀都中要害
在Guelph/Toronto開這台車很麻煩
是後驅的而且講真的
樣子沒有G35/37來的好看
這麼多台裡面我會選Acura TL Type S
IS太舊了，G35妥善率不好
美系車二手在加拿大再開幾年就沒有殘值
歐洲車光是冬天就會修到你叫爸爸
買Genesis我會買上一台的G35 coupe
樣子比較好看而且牌子比較好
您這麼認真回覆我的發表，我也應該好好把我的理由寫一下
昨天我跟老公還在討論，他仍然偏好G35，而且對他來說，這台車的感覺好像老雅哥換個身軀再回來陪他那樣
這個男人是巨蟹座......不難理解﹝不能再講下去了......連我都要哭了~我要克制一下否則兩個人會抱頭痛哭﹞不過經您這麼提點，我會再去研究一下G35的前台後台來龍去脈，不會隨便決定買！
要真的理性到底的話，在保養廠時老公向某位高人討教過，答案是2000-2003的Maxima最值得買，大小毛病都已經抓完，折舊也已折得差不多，很划算。
但Maxima未免太大了，真要走理性路線的話，我喜歡那台Altima Hybrid，這台車最符合我們的"第二台車"的實際需求。
可是我不要實際，不要實際~~~~我還想耍帥啊~
雖然我們啥車都看，但是，心裡其實還有把尺
太貴的車.....我們現在不應該買的
所以Genesis Coupe如果有二手車，才會真的是我們下手的目標
MSRP只是僅供參考，要牽回家，總價起碼疊高到三萬多。所以，新車.....免談，primary vehicle的保固都還沒過，還在原廠的裙帶底下，五年十萬公里的保固，我們四年只用了六萬五，這十萬眼看著怎樣都用不完吧，還要買第二台新車來綁保固啊？No way.
所以第二台車要看二手車，最起碼把落地折舊折一折再說！
是因為看二手車，所以才會無所不試，實際上，售價超過加幣25000的車，我們要下手，必須要有極為明確有力的理由，比如說開個幾年還可以用不錯的價格賣掉之類的，這或許還可以考慮。Genesis Coupe這樣的車如果買了﹝可能是一年後的二手車
﹞，就是像老雅哥那樣服役到退休，原則上不去考慮將來賣價的問題了。像Genesis Coupe這樣的車，在我們這裡確實最好當成summer car，冬天大概捨不得開出去，又擔心安全性的問題。不過我們已經有一台四驅版Tucson擔綱，上天下地無所不能，啥也不怕，所以這第二台車也可以考慮耍耍騷包，喔，應該說是悶騷，真的像法拉利那種大喇喇的騷法又不是我的菜。
雖然當初沒有點名I牌A牌的馬克，那只是我對它們不熟悉所以完全忘記它們的存在，其實這兩牌當然也要算高檔車，用起來會有壓力，不能亂停，我偏好歪H這種"不存在"感，車是我的僕人，不是主人，也不是沿途娛樂路人眼光的設備，這樣比較輕鬆~
但是您這麼挺Acura TL，看來我們真的要再去訪問一下這台車。
看來您對歐洲車冬季的performance有了解的樣子，它們會搞甚麼飛機嗎？冬天會特別容易壞甚麼東西嗎？
感謝分享！！
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Guelph wrote:
大大.....您每一...(恕刪)
請問大大住哪呢?
我曾經有台TL Type-S, C/P值很高, 又是所有配備都有到位 (Navi, 皮椅, 天窗, Garage open...其他牌要加價的幾乎都到齊)
但是可能是我個人認為吧, Honda的五速手自排真的讓我很失望, 太太太LAG了,
而且後座又不能放下來...
G35建議不要下手, 我個人超喜歡G35/G37, 但是它的妥善真的很差,
我試開過三台G35二手, 有一台開到中途方向盤鎖死SLIP燈亮起, 整個超危險的,
其他兩台又有怪聲音, 二手價加幣難怪介於20k~35k之間, 而且內裝跟外觀根本不成正比
若要真的下手, 買新車還是第一推薦的, 不過Hyundai以往的折舊率誇張的高, 除非您要開很久...
而且要買就直上3.8L那台吧, 2.0T掛Turbo比3.8L還難照顧(個人經驗).
我本人不是Hyundai的迷, 所以有任何惹到Hyundai迷的大大別鞭我
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tamingjuan wrote:不會扁人，不會扁人~~大大這樣的發言很有參考價值，非常感謝您！
請問大大住哪呢?
我曾經有台TL Type-S, C/P值很高, 又是所有配備都有到位 (Navi, 皮椅, 天窗, Garage open...其他牌要加價的幾乎都到齊)
但是可能是我個人認為吧, Honda的五速手自排真的讓我很失望, 太太太LAG了,
而且後座又不能放下來...
G35建議不要下手, 我個人超喜歡G35/G37, 但是它的妥善真的很差,
我試開過三台G35二手, 有一台開到中途方向盤鎖死SLIP燈亮起, 整個超危險的,
其他兩台又有怪聲音, 二手價加幣難怪介於20k~35k之間, 而且內裝跟外觀根本不成正比
若要真的下手, 買新車還是第一推薦的, 不過Hyundai以往的折舊率誇張的高, 除非您要開很久...
而且要買就直上3.8L那台吧, 2.0T掛Turbo比3.8L還難照顧(個人經驗).
我本人不是Hyundai的迷, 所以有任何惹到Hyundai迷的大大別鞭我
前面有大大說到了，我就住Guelph，啊就多倫多的方圓一百公里以內啦。所以我才會買四驅車，真正是保命要緊。有朋友買很帥的馬三，某次大風雪後，全公司人都趕到公司了，只有帥哥他的車，根本出不了社區道路
所以如果買Coupe.....我知道這將會是一台夏天車。
﹝別笑......這種事可不是我發明的，真的有很多人車庫裡是一台冬天不出門的車！四季車？就停在車道上，根本從不入庫﹞
Honda的四速五速變速箱慢半拍好像是人盡皆知的常識....不過MDX好像沒這種傾向？但我倒沒試過手自排的效果，應該要找機會試試。
如果買Hyundai，就是一路開到底吧，手上的Tucson也是準備至少開個十年的。其實車如果打算從頭開到報廢，好好照顧，狀況可能會很不錯，前面就說了，看來看去，我們的四年Tucson狀況感覺比很多兩年二手車還好哩。
您點到一個重點，turbo車確實讓我有點擔心。話說回來，這種車要開久，真的要買新的，沒人會操Hybrid車，但turbo車就嘿嘿嘿。
可以請您多分享一點turbo車的磨人事蹟嗎？
可是3.8引擎對我們來說實在有點太大了...我還真不需要可以尬車的車呀。
看來只好流著口水慢慢存錢........兩年後買新車？！﹝兩年後可能就要小改了，那時說不定又有零利率，哇哈哈~﹞
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ZestJDM wrote:是嗎....呵呵，我還以為是理所當然的哩？
太扯 是加拿大民風純樸 還是怎樣
試車sales都不跟的喔 LA 這邊試車還要看sales臉色 他今天如果不爽 就只給你在dealership門前馬路繞一圈 塽的話了不起帶你上高速公路走一個交流道
看來我得來個加拿大試車行了
不對，我想應該是本地小城民風淳樸，加上我們試的只有一台Genesis Coupe是新車，其它的全是二手車嘿。
Hyundai當然不介意你把車開走.....開玩笑的，當然介意啦，但是大方一點，客人非常受用的不是嗎。
那個VW就很
我知道很多小毛頭也會去要求試開EOS，老實說我有點懷疑那台到底是不是真的賣掉了。沒關係，你不介意少賣一台車的可能性，我也沒有特別喜歡VW，只是那台EOS是少見的硬頂敞篷所以才想去看的
或者是我們運氣好，挑中的第一家二手車行就這麼大方。後來在Infinity雖然試的都是二手車，但業務很盡責地跟車哩。
回想起來四年前在多倫多試Tucson時，業務也有跟車。所以說，狀況是各家不同吧。
加拿大試車行似乎不錯喔，不過請記得來敝地，大都市壞人多，大概就很難有這樣阿莎力的接待了，厚厚厚....
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還是建議你買2005年小改款之後的G35 coupe
不論內裝外觀都比現行的G37 coupe/Genesis更像跑車
這兩台房車的味道都比較重
而且g35 coupe價錢也會便宜許多
Maxima其實問題很多
就算是2003的改款小問題一堆
這在二手車價也反映出來
我同學的2003只賣18000CDN
他的車還算是顧到頂級的【只有五萬公里】
Genesis coupe幾乎只能買新車
但是老實說現代的牌子
是和Nissan Altima Coupe/Accord Coupe差不多的等級
說騷包實在差太遠
Acura TL的好處是樣子很殺
引擎也不錯，最重要的冬天因為前驅可以開
也是比較容易保養【當成Accord保養】
內裝講真的也比G35高級一點
但是房車的味道就比較重
所以如果買四門而且冬天偶爾會開
我會選Acura TL Type S
G35X四門的樣子實在太遜了
如果兩門騷包只開夏天的話
我會選Infiniti G35 Coupe
兩台都是5AT，所以都是有點鈍挫
G35如果要買要注意
一定要找機械師去檢查
因為G35馬力大而且用的又是5AT
二手車的變速箱常常都被操壞了
比較起來TL的車主沒那麼熱血
合理價錢應該是25000+有的沒得稅上下
我同學跟你的需求一模一樣
他最後的車庫是CRV+G35 coupe
基本上騷包車就已經把美國車剔除了
二手車又幾乎是不能買歐洲車
G35有一個好處是日製的
只可惜品質和美製的TL半斤八兩
最後i和A其實在多倫多不算甚麼高級品牌
現在多倫多雙B滿街跑，porshe一天至少看到兩台
我除非看到Bently, Ferrari等級的才會回頭
但是說騷包還算不錯的
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Guelph wrote:
不會扁人，不會扁人~...(恕刪)
冬天卡在雪裡喔? 我之前TL Type-S拿車的第二天去朋友家就卡在雪裡面了,
還得請朋友幫忙推才可以推出來,
至於後輪傳動的車更慘, 只能原地甩尾出不來,
卡在雪裡的情況要看吧~有些地方你不知道他有多深, 底下是不是結了冰,
跑進去那個"點"出來就需要旁人幫忙了.
Turbo需要熱車, 否則會很傷引擎,
而且hyundai是第一次把turbo放進這顆Sonata引擎嗎? (若有誤請指正)
等於有一點舊瓶新裝.穩定性還有待觀察, 倒是3.8L因為是旗鑑所以反倒是可以信賴(Genesis也用這顆, 所以當然會用好幾倍的標準去看待)
我有朋友說過下一次不會再買turbo車(他開WRX), 因為油耗不穩定(官方說2.0T的油耗我99%不相信= =)
又難照顧, 冬天大概需要熱車個15分鐘才能開,
而且不小心turbo出問題了又要開心臟...過保固後潛在的維修費用可是滿可觀的.
(朋友的WRX就爆引擎一次了, 原因是連Turbo的pipe有問題導致整顆引擎掛掉...幸好有保固)
要開騷包車去入手大黃蜂吧~呵呵~
最近有股衝動...
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但話說回來，各位看官對我們的期望也不要太高
，因為我們的期望也就是....可不可以不要選Accord或Corolla這樣的制服好車而已....開在路上人人喊「喔~~~很貴的好車來囉~~」那樣的車，儘管真的很好，但實在不是我的菜，我很不喜歡被掂斤掂兩當凱子秤的那種感覺
因為我們生性很低調，所以人盡皆知的好車不見得讓我們感到痛快。車子開在路上會讓人多看一眼，但不一定猜得出來是甚麼車甚麼價格，這樣的"與眾不同"就很爽了。
我們不出入高級社交場所，所以車子要隨便停都無所謂才行。﹝我是要常常去買菜的人耶....開大黃蜂去菜市場會不會太那個了點呀
﹞我還有點介意環保議題，所以大CC數的引擎又會讓我覺得有點內疚。
就這樣，多方自相矛盾......
不過這樣也好，反正一時兩刻還不真的急要這第二台車，就繼續猶豫....繼續研究....也是個不錯的選擇
話說Hyundai是不是第一次把turbo搭這顆2.0引擎﹝是不是Sonata的我也還不清楚，需要進一步蒐訊研究﹞，我也不知道，甚至我還在想辦法弄清楚那顆turbo是不是可變式的.....因為試開時也沒感覺到甚麼延遲，但規格表上只有寫turbo charged。車重1526-1579kg，跟2.7四驅Tucson差不多重耶，但起步感覺不到任何lag，就是很順，一點都不像2.0的出力。
多倫多，是錢坑啊，有錢移民匯聚成的錢坑。BBLAI這幾牌的車確實滿地都是，簡直快要比TH這兩牌還菜市車
