caleb0322 wrote:1.2和1.1傻傻分...(恕刪) 歹勢太懶了關鍵字下"i10 timing chain"就交給孤狗大神了沒有注意到國內的i10是1.1L版, 讓各位看笑話了....不過這樣也讓我想到一個問題,三陽怎不引進新引擎版本,如果是舊版那跟上一代的atos或euro star不是一樣雖然這二台車現在也買不到了而且i10也不算便宜
鍋大俠 wrote:歹勢太懶了關鍵字下"...(恕刪) 或許是 該款引擎 有很多庫存吧,把庫存的引擎消化一下。再來安裝新引擎販售..... 只有要人買單就好,管他引擎新舊車廠總是需要定時開發出新引擎,展示一下研發實力
引擎輸出一樣但是據說是有些不同在內部組件的用料上還有變速箱的搭配上都不同這點本人沒拆過所以不是100%肯定但確定的是I10新變速箱的工作效率比舊變速箱的效率好部分零組件也無法通用所以應該是判定為不同引擎若同一個的話~那引擎腳也勢必是一樣了這點好像還沒有人驗證過看數據是一樣我接收到的訊息 似乎有所不同有待查證
鍋大俠 wrote:歹勢太懶了關鍵字下"...(恕刪) 印象中1.2新引擎是超過1200cc所以我想是要遷就台灣稅制吧因為1.1成本較低再加上有稅賦優勢...順便問問.....已有i10手排已交車的嗎?來篇開箱文讓大家參考吧...
ruby6436 wrote:1.2 kappa 新引擎是1197 cc 所以証明三陽引進這台是成本考量....是為了讓原廠消化庫存是吧?反正euro star都沒賣了,我是覺得三陽應該引進新引擎版本比較ok