最近韓國車似乎有爆衝問題


chrisintaipei wrote:
覺得開有離合器的手排...(恕刪)

請問你有看到車廠賄賂美國官員的新聞嗎??

benzs350 wrote:
凌志那款ES我有開過...(恕刪)


你現在還能在這裡發文,真的命很大
我覺得你應該是不常開手排車

或不會開手排車

第一時間一定是踩煞車或拉手煞車

你這樣會誤導做出錯誤駕駛


因為手排車加速過程雖然踩離合器會失去接合動力

但傳動瞬間失去引擎拉扯慣性會讓煞車更難停

第一時間應該是右腳離開油門去踩煞車

此時引擎轉速下降使傳動軸速度下降

搭配輪子煞車效果最好

最後快熄火前才踩離合器

以上駕訓班都有教
chrisintaipei wrote:
覺得開有離合器的手排...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
別太在意那個,只要常讀非台灣當地中文的雜誌,你會發現美國一向都是這樣,只是或大或小罷了。

put politics aside, 問題到底在哪? 我還是覺得是他的踏版設計問題,且 toyota 看起來是替所有用一樣設計的車廠的替死鬼。。。

toshiba530 wrote:
我覺得你應該是不常開手排車

或不會開手排車

第一時間一定是踩煞車或拉手煞車

你這樣會誤導做出錯誤駕駛


因為手排車加速過程雖然踩離合器會失去接合動力

但傳動瞬間失去引擎拉扯慣性會讓煞車更難停

第一時間應該是右腳離開油門去踩煞車

此時引擎轉速下降使傳動軸速度下降

搭配輪子煞車效果最好

最後快熄火前才踩離合器

以上駕訓班都有教(恕刪)



沒引擎煞車不會煞不住的啦。。。昏倒

一邊踩油門一邊踩煞車我看你會不會很快就過熱沒的煞了

why i know? 我從小住國外就沒啥自排車可開,開了二十多年手排了吧 = =!

另外,引擎熄火後,煞車 servo 沒運作請問你要踩多大力?

看起來這邊又準備要開始嘴砲了。唉。。。

賽武當。戈來 wrote:
好笑你先試你的車子看...(恕刪)


打n擋催油門

引擎會空轉

煞不住就拉手煞車

讓速度降低

如果能直接熄火那是最快方法

toshiba530 wrote:
第一時間一定是踩煞車或拉手煞車


full throttle 下:
踩煞車 - 很快會過熱的,尤其是 disk brake
手煞車 - 一不小心就轉圈圈了

手煞車 - no gear 下再拉較好

你若要那麼嗆的講話,那我也不客氣的回你吧。我不知道這些在這上課有教或教的對嗎,但在我那邊這些都是基本常識。。。

benzs350 wrote:
還有一次飲料罐掉到駕駛座下面

好死不死滑到卡住煞車的地方

煞車採不下去...(恕刪)

這不是絕命終結戰的劇情嗎?XD
自從看過一次後,我就會特別注意是否有飲料罐丟在駕駛座這邊了
不然真的很恐怖
每次有這種緊急事故

很多人都會說 那你不會拉手剎車 N檔 熄火...

問題是 你沒做過這種訓練 平常很少做的動作 或者根本不會在駕駛時間操作的動作

遇到這種突發狀況 你反應的過來!? 別再說大話了


chrisintaipei wrote:
沒引擎煞車不會煞不住的啦。。。昏倒

一邊踩油門一邊踩煞車我看你會不會很快就過熱沒的煞了

why i know? 我從小住國外就沒啥自排車可開,開了二十多年手排了吧 = =!

另外,引擎熄火後,煞車 servo 沒運作請問你要踩多大力?

看起來這邊又準備要開始嘴砲了。唉。。。


我也贊成! 那你要是開大馬力還是說煞車不是很好用的車
車子拼命在加油你還不放開離合器讓車子繼續衝!? 這是甚麼道理
又在亂套什麼理論了!還說駕訓班這樣教 根本就是亂套 現在是在講爆衝 不是正常煞車

animatrix wrote:
這不是絕命終結戰的劇...(恕刪)


我不只一次

有一次下山

駕駛座下方有加油站送的保特瓶礦泉水

因為下山坡度保特瓶礦泉水往前滑

好死不死卡到煞車地方

我當下油門放開但是車子還在滑行

我馬上打入低速擋用引擎去煞車

手煞車慢慢拉幫助減速

腳一邊要去勾保特瓶

好在我反應快危機解除

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!