stan111 wrote:其實
小弟我年紀越來越大, 反應越來越慢, 所以蠻關心此數據....(恕刪)
這事不能單純以本車的煞停距離來断高下，除非總是對著懸崖開車或經常開山路......(但是開山路更要小心留足夠車距不是嗎)
現實狀況是，除非前車煞停距離比我車短+加上我車沒有預留足夠車距+大家都要煞到全停，我車的煞停距離才會變成大問題。
從我車與後車的關係來講，如果我車的尺寸與後車相比偏大，如Santa Fe這樣，後車正常情況下會留出較多車距，因為跟太近他會被擋住大部分視野而看不到前方的路況。
考慮後方車輛的情況下，我車的煞停距離較長，可以留給後車更多煞停空間，並不會有什麼問題。
至於我車與前車的關係則操知在我，煞停距離只有在大家都緊急煞車而且要煞到停的情況下才有意義。在這個問題上，最實際的方法還是自己多留一點車距，尤其是在高速公路上。除此之外，日常駕駛時我們自然會抓出車輛的特性而去配合它做操控，如果煞車不是超級鋒利，自然而然你就會多留一點車距，尤其年紀較長的駕駛人經驗充分，不會像毛頭小子不知輕重一味拿熱臉貼前車屁股囉。如果有車硬要插隊，那當然是讓他，讓他趕快滾得愈遠愈好。有車超車如果也能算沒有保持安全車距的理由，那是駕駛本身還不夠重視主動安全了。
雖然跟您在看Santa Fe毫無關聯，但我想說一個我的親身經驗給您做參考。
之前我弟來玩的時候，開過我的Tucson，然後我大膽問他:這車跟老媽的RX比起來差距多少？
你可能會噴茶噴飯，有沒有搞錯，歪H去跟L牌比。
我弟腳踩油門，想了想回答我，其實坐起來感覺沒有差很多，不過RX的煞車比這台好得多。
我心想他畢竟仁至義盡沒有唬弄我，我的車確實最近煞車感覺比較沒那麼靈光。
然後好玩的來了，我回家時仔細感受了RX的差異，老實說最讓我流口水的差異是那台音響啊啊啊....好這是題外話，我最受不了的是過收費站時我娘踩煞車的方式！
她總是順順輕含煞車，然後來到收費站門口時煞車倏地一緊，把票遞出去然後就把煞車放掉，那一頓對後座的我來說實在是難過得不得了！讓我很想開口罵人~~開車一定要這樣開嗎？！
或許這聽起來是很好笑的敝帚自珍，但是我看這件事的角度是，就是因為煞車很好，所以才讓她變成這樣開車，其中或許不免炫燿的意味？！就算像她這麼一把年紀的人，開車三四十年，也會開出這種德行來，這難道要怪車子不好嗎。
當然前座的人通常無法想像後座的滋味，這是另一個問題啦。
總之，從另一個角度來看，力道適中的煞車，反而也可以是對SUV後座乘客的一種體貼考量，更何況Santa Fe還可能有第三排。相對的，鋒利的煞車也可以說是在討好開車的那個人，而忽略了後座的舒適性囉。
所以，看到您很擔心煞停距離如何如何，我倒不覺得這個東西.....有那麼嚴重。車怎麼開還是看個人。
而且Santa Fe車重比CRV多個兩百公斤，滿坐七人的時候更不知要多出多少公斤，這煞停距離要如何放在一起比？其他X-Trail, Escape, Tucson也都不能算同級車款，光看車重都不算。
然後您可能也想到了吧，您看到的數據，測試的時候車上坐了幾個人？
實際上您開車的時候，車上通常會有幾個人？
所以說這事怎麼可能會有一個定論出來呢。
所以您就去試開，如果覺得可以操控得宜，那就不應該有什麼問題。如果覺得煞車不夠用，那再來擔心，還不嫌遲啦。
