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五天裡面，看到的車，應該有90%以上是韓國車 (現代、大宇、起亞......)
然後十台休旅車中，應該有8台是柴油車、而且都不錯看
因為韓國首爾市區很多上坡、而且都很陡
用柴油車的話、會方便許多
聽當地導遊說、韓國國產車很便宜
下圖中的車，跟Teana 長的一樣 、是三星生產的
價格是 2000萬韓幣 (台幣 VS 韓幣約 1:32)
拆台幣約60初萬，跟台灣比應該便宜多了
而且韓國對於部份車輛都有優惠
像 matiz 那類的小車，有加油打7折，過路費減半之類的 (都是當地導遊說的) 用意是鼓勵使用排氣量小的車子
而且韓國當地的道路、跟台灣比真的是好太多了.......... 道路平整，很少會遇到坑洞、凸起的水溝蓋之類的
我想在這種環境之下，多數人會選擇買國產車、也不會因為道路的問題讓車子出現異音、二二六六之類的狀況
並非韓國車不好，只是大家都不喜歡這個國家所生產的東西
就像上面有朋友說的，差了一個 mark 、卻要多付十幾萬元
何必跟錢過不去
多省十幾萬、可以得到更大的扭力、更低的稅金、更好的油耗
這不是很好嗎
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Guelph wrote:
但是，你要說韓國車在歐美賣得好的原因之一之二之三是便宜便宜再便宜
比韓國車還更便宜的車不是沒有喔........
是有 , 但是賣得不好
這又變成了邏輯上的文學遊戲了 ~
用比較對等的角度來看 , 在歐美的韓國車就是便宜便宜便宜便宜
保固就是長長長長長, 東西就是 壞就換 壞就換 壞就換 壞就換
這點國內的就是做不到
什麼東西都有個價 , 價跟值相當 , 東西自然搶手 !
沒那個值卻要賣那個價 , 先頭可能會有些人先試試 (我就是
)再來, 當然就沒什麼市場了 !
再白話一點 , 任何東西沒有什麼本質上的好或不好
就是人把價加上去之後 , 才會有好壞 !
價 > 值 , 大多數的人就會認為是不好(壞)的東西
價 = 值 , 當然好壞各半 !
價 < 值 , 付出少少 獲得多多 , 你會說不好嗎 ?
而價跟值這把尺 , 就是依每個人而定 !
胡言亂語一番 , 實在是 C++ 在腦中做怪 !勿怪
再去趕進度了 
