有關雙龍的問題問鏡子大哥就對啦
或是有空逛逛8大雙龍車版
不過KYRON沒看過有人發分享文
可能就等您來發了
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2. rexton 第三排 椅面矮 如果買車會送一個墊子
3. Solrento 國外版本也是 5+2 但是 車身軸距不變下 , 那個 +2 不大
至於 Kyron 5+2 是否空間夠 你得自己試車 .
santaFE & rexton 已經算 車身不大SUV 勉強能用 +2 . 因為 suv 類車 後輪拱會影響到座位 , 你看到
pajero 就知道 第三排椅背短得只有小朋友能使用, 至於 outlander 3 第三排椅面是 "軟" 一座就凹 .
這類車 第三排 會比 miniVAN 小些 , 但是 優點是 SUV 類車 .
4. 先前網路討論過 某些冷門車會退出台灣市場 雙龍目前是不會 , 但是 5~7年後
不知道 . 不過如果保養不是問題 , 我覺得 rexton 比較好 .
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lin8810 wrote:
好奇心驅使下, 電話打去數家經銷商問, 最後新竹的接電話先生 (姑隱其名) 很熱心, 向我們解釋台灣的確是只要進五人座, 但韓國那邊 '不小心' 裝配錯誤, 搞成了七人座款式, 數量也只有極少的兩, 三輛. 但日後若消費者要選配, 應該是可以談.....
...(恕刪)
在韓國，七人座的車子比五人座的稅金要"低"！
所以總代理初期需要引進教育訓練(有些甚至認證)的車子當然就是成本越低越好
稅率等級明顯不同的，交車交出一台"裝配錯誤"的說法太扯了
台灣還好只賣五人座，後面那個座位直挺挺的(無法調整)
椅背甚至有一點點前傾，真的很不適合關尾門時乘坐
連堪用等級都稱不上，真的賣七人座會被嫌到不行吧
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！車子品質、安全性、操控嘟沒問題（保守說法：我覺得應該不輸日係車=>不要公幹我，其實我也喜歡日係車），就差在原廠保養費比較不和藹可親而已，不過若有緣樓主也成為雙龍車主的話，歡迎也到八大裡來挖寶（我不是在為八大廣告的意思，若不合適請直接刪文），應該就能發現我所說的缺點其實也不是那麼難克服啦！
韓系車輛大部分人還是認為屬於低價搶攻市場的產品，很多次開出去人家沒看過這種品牌都會問...少年a，這台車帥喔！要不要一百萬啊？.........
，我有時就會回答說：不用！這輛車只要五十萬就買的到！ 不要去氣人家有眼無珠不懂行情，其實這也產生很多樂趣存在，你是說是嗎？
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真是巧遇啊
