看到 i30 5D柴油款的國產小客車車型耗能證明資料

hhc0401

217分

21樓

hhc0401

個人積分：217分

文章編號：16947804

shauhong wrote:
他和308好像是同一顆引擎，但是308是六速自動手排，i30是四速自排

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這點我質疑~CRDi引擎跟PSA集團的HDi引擎似乎不是師出同門~ HDI跟福特TDCI才能說是同門師兄弟
不過1.6柴油能有115HP算是不錯的動力表現~在歐洲也常被拿來跟308SW比~不過他們還是有點價差,CW的頂級大概是SW的入門級~我看過CW實車的感覺質感還不錯~內裝鋪陳基本上已經以歐系車的標準在做提昇了~~其實說白一點~還是以模仿的成份居多....不過說他模仿韓國人一定死不承認的~

tomsky2100

3分

22樓

tomsky2100

個人積分：3分

文章編號：16950068

I30柴油TURBO版要價7X萬將近80萬(真的好貴韓國幣貶值不是嗎 )
怎不考慮再加一點直上GOLF

seammyxx

31分

23樓

seammyxx

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文章編號：16950546

tomsky2100 wrote:
I30柴油TURBO...(恕刪)

常來01的....會去看國產車.....就不會直上GOLF或是任何進口車了...

畢竟...活得痛快....修的利害..一切都是源自於對修車的熱愛.....這不是買國產車的目的....

wmarchkimo

212分

24樓

wmarchkimo

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文章編號：16951159

根據網兄提供的數據

重量的來源不知道是差在哪裡？鈑件....還是引擎

好奇中，不知道有沒有測試....試撞的報告

kdg

585分

25樓

kdg

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文章編號：16951799

seammyxx wrote:
常來01的....會去看國產車.....就不會直上GOLF或是任何進口車了...

畢竟...活得痛快....修的利害..一切都是源自於對修車的熱愛.....這不是買國產車的目的

真的考慮維修方便，還是要買日本國產車
韓國車去民間廠會修的大概沒幾家，料件他們也調不到便宜的
而且i30的零件是超級超級貴

gladiator

162分

26樓

gladiator

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文章編號：16952403

tomsky2100 wrote:
I30柴油TURBO版要價7X萬將近80萬(真的好貴韓國幣貶值不是嗎 )
怎不考慮再加一點直上GOLF

照你這樣說不如買Focus或是Mondeo比較划算，至少國產化的百分比還高很多，零件相對價格也會低於i30，還得考慮後續維修費用，VW的維修價格比起雙B有過之而無不及，更別說VW的車也賣得不便宜，Golf TDi也是要百萬上下，你的推薦只有爽度沒有CP值。

seammyxx

31分

27樓

seammyxx

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文章編號：16952523

kdg wrote:
真的考慮維修方便，還...(恕刪)

過段時間自然會好.....因為那時會有副廠零件出現.....

只要是國產.至少都比進口車好........且過段時間都會有便宜零件...重點是廠外零件(非原廠零件...)

而相比之下...只要不出現離奇事件...(例如讓車子熄火還找不出原因)...那都還好.....

重點在於...最貴的零件KT件......不要容易壞...不然車主會想哭....(VW車利害的地方是過保固後..某些東西特別容易壞.好像有定時炸彈一樣.....這是01抱怨的...不知道是不是真的...)

I30CW這類車的還待考驗......(不過土匪山土匪倒沒有這個問題...)
畢竟很多事要考慮....不是嗎???