alicepalicep wrote:看來妳的功課做的很差你爽就好!!...(恕刪) 我又沒有考慮GOLF,為啥要做那功課??還真會自HIGH………屏東小強 wrote:要是focus柴油 再便宜個十幾萬那不是更好 ...(恕刪) 那我就買兩台,一台殺肉用
RV180EFI wrote:Focus硬是要跟3...(恕刪) Focus 頂級 85.9萬 五門基本款78.9萬308 2.0 Premium Pack 126萬 五門基本款 118萬再加上福特的「高折扣」,價差何止2、30萬?另外,同樣柴油2.0,focus油耗表現優於308,何來省油獅王之說?更何況操控、變速箱、迴轉半徑、維修成本、維修便利性我都覺得獅王居下風寶獅的品質沒好到哪去、維修場保修能力我也不想親身去試兩台車各有優缺點當然買308買的到更多安全配備和爽度沒錯但多少人願意多花那40萬?(實際購車價差恐怕還超過40萬)當然主因是我窮,買進口車難以維持原先的生活爽度。所以經過深思熟慮、細細比較之後用現金買了小柴佛你擁有過i30或focus嗎?說的一嘴好問題,問題很多似的?有空上fsc看看,大家可是滿意的很!我就是小柴佛車主,我開的又爽又好保養,爽度爆表,哪有什麼嘴砲問題?擁有過在來嘴砲好嗎?另外,作功課請用心!308好在紮實不偷料,我非常清楚,但要我多花40萬買柴油2.0,我寧可等luxgen
一定要買過才能比較好壞哦?那些對自己沒有擁有過的車子有評論的人不就都在嘴砲小心不要罵到自己嘿,我可是沒那麼多時間去讓你們自打嘴巴唷鍵盤車手??誰買車前沒騎車呀??再說我又不是你們這些人,一輩子就這樣而已講別人鍵盤車手,說不定自己只有小50可以騎而已我倒是可以等等你們,不會大欺小只是就算我買了Focus又如何??如果跟我同事一樣買到一台三不五時這邊要修那邊要換天天嫌自己的Focus爛只是讓別牌的聽了拿來說嘴而已有你們這些受不了進口車配備比較齊全的人福特永遠還是那個扶不起的國慘車滿街還是Toyota在跑你們的親戚朋友看到你們的Focus一樣少不了嫌惡的表情跟言語永遠只能自high,坐在車子裡只能自慰式對著路過的Altis說「又是計程車一台」,偏偏人家維修便宜折舊少就連韓國車隨便安顆1.6柴油,破爛4AT都敢開跟Focus 2.0TDCi一樣價錢而且還那麼多人想買有辦法叫台灣福特Focus裝上人家有的不要看人家該有的都有就在那邊心酸目摳紅在歐洲他們是同級車,價錢也差不了多少為什麼一來台灣,Focus就少那麼多(當然,比i30好多了)你可以滿足現狀,但是你們沒資格不讓人比較還是你們只是怕讓大家發現,所謂C/P值高的Focus,其實也被偷了不少料??
RV180EFI wrote:一定要買過才能比較好...(恕刪) 某些事~適可而止!不想嘴砲,就別再繼續.......這版已經夠亂了!!就像另一篇~i30~文章的原始標題下的不夠精確一樣因為我們永遠不能得知莫名的一個念頭或落筆之後,會引發其後何等不可收拾的蝴蝶效應爭贏了字的表面,而螢幕後的那顆靈魂,是否從此就可獲得安息?!
linsj wrote:因自己的車是KIA柴...(恕刪) 其實如果以純商業手法....我是比較稱讚I30CW的做法...想想就知道...福特賣柴油車這3年....有多少人知道福特有這台柴油車...而I30CW柴油一出來...創造這麼大的爭議....現在大家才知道柴油車特性...爭議..才能創造市場.....好壞難論..而現在如果買主想比較好壞..就只能親自去試車..試福特..試現代...市場做大..才會有錢景....南陽其實做大柴油車市場.....當然間接會幫助到福特....PS..不過好日子應該不多了....油電車應該也快要降價了.......而電動車也快出來了...