來預測一下現代何時會退出台灣吧~~~~~

呃...我個人是很很很不喜歡韓國人

不過不能否認的,韓國造車技術越來越好
現代在台灣賣得也相當不錯
像山土匪、I30...

要退出台灣...我只能說不可能
xyz168 wrote:
大家來預測一下現代何...(恕刪)


你家若開店,


再請大家來預測何時倒閉吧!


任何企業都有好與壞,


有需做這無意義的主題嗎?


你不喜歡的品牌,


不見得大家都不喜歡吧!


在差的企業都有想起死回生的念頭,


在好的企業、品牌都有做不好的地方,


不好才有改進的空間,


相對的才會求進步,


不知你開主題的用意?


是想看看有無志同道合的咖嗎?


~幼稚~
我看目前頭又大的比較頭又大

雖然仍穩坐台灣龍頭地位

但美國爆衝導致全球性召回

這個動作不知會回到前年金融風暴的虧損嗎

當然台灣的頭又大是不用怕啦??

阿梯史永遠第一(據說一月份被TIDA超越)

國內消費者信心不知是否動搖???

至於現代台灣永遠國產倒數(國人品牌與民族情結再加上以前的品質不好留下來的印象..重點是三陽不夠用心)

世界已經前五大囉...........

小弟我目前開的I30CW CRDI倒是挺優的啦..尤其是底盤與隔音表現(聲明是以目前而言喔!至於以後喔..國產的組裝..唉.....希望佛祖保佑)
xyz168 wrote:
大家來預測一下現代何...(恕刪)


請不要這麼說呀! 柴油休旅車看來看去, 最中意的就是山土匪, 我正想要買呢, 要潑我冷水嗎 ?
紅毛人 wrote:
請不要這麼說呀! 柴...(恕刪)


放心啦! 按我在業務上跟韓國人交手的經驗,就算難養不當代理商....我打賭他會來直營^^(好壞就不知道了)

他們的產品為了打入我們公司,目前已經進入第五個年頭,一再被驗退,他們就一再改善再送件!

一方面把品質提高,一方面又用價格引誘...簡直就是打不死的蟑螂,依台灣人的角度看來真是不要臉到極點~"~

但.....這就是韓國工業在短期內席捲全世界的最大原因,可惜沒人看得出來!

過去看不起韓國的科技業...現在他們卻可以下代工單給台灣,量還很大,雞歪到不行...然後再跟台灣的產品競爭~

對韓國人的民族性,有時我實在不知道應該說些什麼?

我們大可抵制韓國產品(如果消費硬要跟民族意識扯在一塊的話),但....是不是這些企業因此不接韓國單呢?

而在這些企業上班的可都是台灣人呢~難養不也是嗎?
cchsux wrote:
放心啦! 按我在業務...(恕刪)


不能同意你再多了!

南陽也是臺灣人, 沒有必要為了韓國人搞到我們同胞相恨吧!
再說, 現代的東西已經不是吳下阿蒙了, 不論大家多不喜歡韓國人的沒品, 他們可是很[不要臉]的在一直進步中.

我們應該是反過來對自己的臺灣廠商要求和加油, 想辦法提升品質, 不要老想要Cost Down 或移到工資便宜的地方去, 讓臺灣的東西可以進步到跟他們競爭吧!
andylin92 wrote:
不能同意你再多了!

南陽也是臺灣人, 沒有必要為了韓國人搞到我們同胞相恨吧!
再說, 現代的東西已經不是吳下阿蒙了, 不論大家多不喜歡韓國人的沒品, 他們可是很[不要臉]的在一直進步中.

我們應該是反過來對自己的臺灣廠商要求和加油, 想辦法提升品質, 不要老想要Cost Down 或移到工資便宜的地方去, 讓臺灣的東西可以進步到跟他們競爭吧!

沒有刺激哪來的進步?
也許這就是現代(南陽)存在的理由
台灣廠商做得好,現代(南陽)自然就會退出
有人會買韓國產品一定有他的道理

台灣加油!
2010年一月份台灣汽車銷售數量排行

三陽現代排名第九

1. Toyota, Lexus 7556
2. Nissan, Infiniti 4342
3. Mitsubishi 4215
4. Honda 2187
5. Mazda 1588
6. Ford 1555
7. Luxgen 755
8. Mercedes-Benz 630
* 9. HYUNDAI 601



台灣車廠.怎沒人要跟雙b合作.

如果benz.bmw可以在台灣生產.價格壓在百萬內.

一定會賣到爆巴.


(台塑汽車當初如果找雙b合作.現在的結果應該不同了)
vagrancy_ant wrote:
2010年一月份台灣...(恕刪)


三陽現代一月份只掛牌 601 輛
台灣市佔率跌至 2.3 %
韓國車國產化的結果
只有一個慘字了得
搞得跟進口車的銷售量一樣

VW 的 Golf (378輛) 就是三陽現代超過半個月的銷售量

最讚的是台灣自己的 Luxgen7 MPV 一部車 (755輛) 就整個超越三陽現代的銷售量
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