always5336 wrote:
我想會~~~至少拿可...(恕刪)
這就是重點了!
一部標榜自有品牌/自主生產的車,如果還不能深切的符合人民需求,提供更低廉的價格,更合宜的配備與更多元的選擇給本國人民…那我不知道這樣的所謂”完全國產車”有任何存在的實質意義!
很多人喜歡亂比一通…那我就要問? 如果進口車都能量身打造,而且一年才限量400台!(一堆人搶著買) 那麼自有品牌/自主生產卻不能局部客制化的道理何在? 這不是更應該/更需要被徹底實現嗎?
諷刺的是…一堆人在叫4WD/ESP…一大堆安全配備的,結果竟然是最討厭的韓國人聽到了? 而最瞧不起的國產車廠難養…卻把希望實現了!(雖然還是有人不滿意? 怪哉…納牌也沒全給啊?) 那些最了不起的日系神車呢? 真正賺的一踏糊塗,卻連聽你吠一聲都不願意,而竟然還有人將其吹捧上天! 韓國對台灣是不好,但是日本人也沒好到哪裡去(坦白說,我還真不知道這世上有哪些國家對台灣好? 你知道嗎? 一但沒給錢,那些非洲黑人翻臉比翻書快! 嘴臉比起韓狗更是下賤100倍~用的還是你我的納稅錢~”~)…最糟糕是台灣的某些代理商/組裝廠,吃同胞的肉/喝同胞的血…但完全沒有聽你在放屁! 因為他們有一大群基本教友,所以沒有聽或怕的理由…請問這是誰造成的? 我很不願意這樣講…但這很明顯就是台灣人自找的! 不是嗎? (看看他們所謂的改款,跟難養/現代車的改款相較,簡直就是把同胞當白痴耍,比黑人更可惡,至少我對黑人還說不出同胞2字!) 千萬不要再把納牌也搞成這樣了…曾經,台灣的汽車產業就是這樣死掉的~”~
當然, 納牌才開始,我們應該給予更多的鼓勵與機會…現在下定論,言之過早~就看嚴董接下來如何在本土上發揮本土車的真正價值了^^
我也希望有天能貢獻一台~
但不論有多愛國或多麼支持自有品牌,當這一切都跟小朋友唱反調的時候…就只能很抱歉了(是它先辜負了自有品牌/自主生產的內涵)…而對於那些可以不顧一切用車愛台灣的人,我等只能獻上最高的敬意…至於愛台灣的方式,買車不是唯一! 那些僅僅願意用車來表達愛台灣的人也大可不必因此歧視他人(不管開的是啥牌車)…這樣不代表就是愛得比較多~別搞笑了! 面對現實/自我檢討改進才是台灣人應該做的事~
好像扯遠了…Sorry~
