Hyundai I30 開了10年多,里程數 33萬公里,最近修一堆了...是繼續撐?還是該換車了?

snowfox-fox wrote:
(保養廠保固一年)
如果修的話
是期望這錢花下去
可以再跑個三~五年....再換新車(不知是否要求太高 -.-)


要不要換車也隨你了

反正也只剩報廢價

沒什麼選擇

至尊星 wrote:
新車折舊比修車低(換(恕刪)

放棄,買新車

買台vios,毛病少好照顧
推薦換車,我的車也超過30萬
FOCUS 07' 自己評估過後續花費不划算,除非是下一個30萬

如果你打定主意要繼續下一個30萬,那就一次拿個15-20萬來做大整理(引擎加底盤)
一口氣把該換的全換,發電機,壓縮機,變速箱整理,引擎大整,管路換新,底盤箱膠類全換,避震換新,

至於值不值得,見仁見智。


分開修,也不會省到哪,反而會提心吊膽的
這里程數
可以換了
首先,您可以參考下列討論串
現代到底耐不耐用,保養維修貴不貴,分享原廠維修保養紀錄-更新至28.5萬公里(2019/01/23)

簡單說,
車子越開越久,要跟你討錢的零件只有越來越多,
沒有任何一台10年以上的車,可以跟你保證修完這次,3~5年就不用再修,
因為全車零件那麼多,只有不修的車主,沒有不需要修的車,
你自己已經列出來,其實要修的時程越來越短,而且金額都不小,
光引擎室的零件,您目前修的只是一小部分而已,
另外你可以查查看,10年以上安全氣囊還會作動的機率有多高?

換個角度想,最差買新車折五萬,再省下修車費用3萬8,
已經是一台70萬的車的車價的12%以上了,還可以節省修車時間,喚回更好的安全性。
未來3年是保固,每年省個3萬修車費用,也可以再省下9萬了。
每年省下兩次驗車的費用,還有驗車的時間與精力,接下來保養要換剎車皮的費用,換正時皮帶的費用,零零總總都是花費。

更何況,每年3萬多公里,表示用車的時間不在少數,為何不給自己一個更好的工具?
Fire.canet wrote:
首先,您可以參考下列...(恕刪)


感謝~非常詳細
這樣看來
我大概準備要換車了....
大概再開2年吧
看這樣的維修對你來說會不會造成困擾

要是我會是換車

因為畢竟車是拿來用拿來當交通工具的

不是拿來一直修的


我的2005年 Tucson 也已經要15年了,跑快10萬而已

倒是沒這麼多問題,只是覺得異音多了點,都是些小問題

電折一邊故障

都是不影響行車安全的東西

不過已經有在考慮換車了

賣大概也沒舊換新5萬來的多外加廢鐵價1萬多來的多
garfieldp0 wrote:
維修3萬, 是我會今(恕刪)

開10 年剩5萬嗎?
老車 殘值也沒3.8萬........

這次換過水箱+整理引擎

下次不會壞變速箱嘛??

再下次不會壞其他的東西嘛??

正常保養下 如果真的花了3.8萬能開3年是最好

如果不行不就多花一筆了嗎?

直接換成購車基金不就又省了3.8萬塊加上舊換新5萬+報廢廢鐵大概1萬左右

新買一台的車價現在比起來多折9.8萬

買一台新車 再戰10年不好嗎??



之前有人算過買TOYOTA 低價車 沒幾年換一台 10年花的錢跟一台車開10年是一樣的

差別在於你年年開新車 不用去想大樣的設備損壞 保固快過就賣掉

好像也不錯喔!!!
引擎修整顆只要38000,這價錢真佛心,但很怕修不全,後續問題一樣一堆
建議舊換新領政府補助5萬,外加報廢車體還有1萬初就有6萬初了
補助只到明年1月初
建議換新車佳
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