Tucson L Hybrid 冷氣溫度問題 (冷氣不冷 )

我去試過油電C,不是溫度設定的問題而是土桑L車冷氣真的不給力,在6月份室外將近快37度的天氣,緊閉天窗 室內循環 溫度設到18度 風量開最大,結果就是比我快9年 設定23度 風量3段的CRV4.5代冷度差
bmw525ia5 wrote:
我去試過油電C,不是...(恕刪)


我來幫韓國車說說話:

誰都知道台灣夏季十分炎熱,熱到爆,所以台灣人買新車,十分在意汽車冷房能力。

偏偏就有愚蠢、怠惰又不敬業的韓國車展間,提供的試乘車,竟然沒貼隔熱紙,又把車停在陽光照射下,在盛夏的豔陽照高溫照射下,不單單是車皮高溫,連車內椅子、方向盤、儀表都熱乎乎,車內溫度高達四、五十度以上。

原本就曬的熱乎乎且沒貼隔熱紙的車,要在炎夏將車內座椅溫度降至涼爽宜人的溫度,原本就需要更長的時間。

在試乘、試開的短暫時間內,車子都還沒有足夠的時間降溫,怎會對車子有好印象?

所以,只能說,車子賣的不好,是有原因的!
SHCC
你這幫韓國車說話的得分是: 0分。關試車屁事,關隔熱紙屁事。冷氣差,就代表該車出廠品質不佳;難道韓國夏天不熱嗎?首爾夏季平均低溫20度左右,平均高溫30度左右,這種條件與台灣差不多,有不需要冷氣嗎?
TeaPo
當初試乘的時候,車子已經先熱車開冷氣半小時了,上車後也僅僅是不熱而已。韓國車冷氣是真的不夠力
昨天去展間看車
冷氣感覺比我被笑冷氣爛的subaru還不冷
在無日曬陰影處待速冷氣開到21只覺得微涼不到冷
雖然跟日系車比有差(之前開ALTIS都開24~25度),但我覺得還好耶!開23度也會涼,晚上還會冷
smile 辰 wrote:
大家好,上周剛交Tucson...(恕刪)


盲點在於溫度感知器的位置在哪裡。

歐系車我開過VW跟標誌的自動空調,

都要調到22度以下才會冷,

那個溫度只是相對比較值罷了,

只要調到舒適的體感就好了吧。

以前開A秀的時候,

趁著換蒸發箱,

把感溫器移到比較熱的位置,

結果就是冷到靠北邊走,

開長途要穿長袖開車不然會打噴嚏呢。
恆溫空調是冷氣配暖氣,車子設計有一個開合閥自動調整冷暖氣的出風比例,讓空調達到恆溫的效果。直接說重點,建議直接調到最低溫度,不然蒸發器大約四年就會鏽蝕...
Cloud楓 wrote:
直接說重點,建議直接調到最低溫度,不然蒸發器大約四年就會鏽蝕...


可是如果一直調最冷,估計沒有人可以忍受這樣的酷寒!
我覺得重點是隔熱紙 用好一點的 紅外線阻隔率高一點的

冷氣會覺得很冷喔
交車10多天,感想是冷氣真的很不給力,這大概就是目前發現唯二缺點,另一個缺點就是感應尾門,我已經發生兩次不小心感應到而開啟尾門,還好我有發現。
這台車是目前最貴國產車,CP值看你怎麼解讀,不過確實是部好車!
hsi0309
感應尾門的功能可以在設定智慧尾門選項關掉
黑豆爸爸
我沒有想關掉這功能,畢竟還是很方便,而且這功能可是花錢買的。
冷氣就是開到你覺得會涼的大小就好,有差嗎
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