Santa Fe檔位P檔無法正確顯示~~~~

banmi wrote:
今天剛牽車,回到家後,要再發動,卻發現晶片鎖雖然已經解除了,但還是發不起來,
不知道有沒有人發生過這種事??...(恕刪)


個人的山土匪 車齡已經1年8個月
並無與樓主相同的情形發生~~~
樓主新車就發生這種情形,南陽公司確實應該好好的檢討一番



目前只有自個粗心大意 停車時 檔位停留在N檔,腳踏手煞車後
就急忙熄火,想拔出鑰匙 結果發生鑰匙無法拔出的窘境!!!
只好開啟電門(不需發動) 再將檔位排入P檔,即可順利的拔出鑰匙
烏賊車 wrote:
個人的山土匪 車齡已...(恕刪)


+1,難養確實該檢討....價格調漲,品質下降???

這樣講雖然不好,但我隱約就是有一種"偷很大所造成"的感覺! 但願我的感覺是錯的....

如我沒記錯,這應該是柴油版首例吧^^

無論如何,請樓主一定要好好給難養壓力....趕快把你的愛駒處理好~加油....
banmi wrote:
最新狀況報告:下次去...(恕刪)


您所說的發不動~是發動時感覺完全沒電?
還是啟動馬達有作動但發不起來?
如果是前者~建議檢查電瓶負極跟車身連結螺絲,
可能沒鎖緊造成接觸不良,時好時壞~
JASON/88 wrote:
您所說的發不動~是發...(恕刪)


發不動的情況是鑰匙轉到發動的位置時,DVD的瑩幕會閃一下,廣播也會停一下,
但是啟動馬達完全沒有動作.... = =##
所以我也不知道跟你猜的兩種狀況一不一樣.... @++@
ssooss1100 wrote:
我是八月底交的車,到...(恕刪)

我的土匪是九月17日交車的,目前行駛七千多公里也都正常喔,目前最高只到海拔1850公尺也沒發生卡檔過,土匪真的是一部好車.
最新狀況報告,問題應該已經處理好了,很感謝斗南保養廠的劉廠長及邱班長大力幫忙處理,
原本我還想要保養都跑去台中比較有保障,現在覺得斗南保養廠也很不錯。

前兩天去了福壽山農場,車子爬坡很有力,只是我可能不太適應,有個問題比較困擾我,
就是如果突遇陡坡,可能爬不太上去,油門踩深一點車子就會降檔,然後暴衝出去,
油門要怎麼控制才比較不會發生這種事?? 我後來是採用手排的方式讓檔位固定在一檔跟二檔。
還有,在中橫的路段上,是不是大家的土匪後座都會搖晃的比較厲害?? 是因為路況太不好還是底盤高還是避震器的關係??
因為媽媽跟小孩坐在後座都有暈車還蠻嚴重的,不知道大家的土匪後座的乘客會不會暈車很嚴重,在去中橫的路段。
當然跑一般的路段土匪完全沒有上述的狀況,感覺很良好。

禮拜天晚上住福壽山農場的天池,要下去餐廳吃飯時,看到有另外兩台土匪跟我的併排,
不過我的沒有尾翼,另外兩台都有 一台是鐵灰(跟我一樣),一台是銀色的,
看到土匪的同好真是高興。
banmi wrote:
最新狀況報名,問題應...(恕刪)


關於上坡油門踩深之後降檔噴出的問題.......

如果還是習慣用D檔的話那麼換進氣歧管可以明顯改善......

或是像你這樣手動固定在二三檔都可以解決

正常山路其實本來就該用手排來開比較適合

山土匪因為扭力大固定在三檔就很ok

除非遇到那種轉彎後就是急上坡的路段,不然不太需要用到二檔......

你應該還沒改晶片喔?^^
建議裝韓製甜甜圈可減少暈車問題
kent杰 wrote:
建議裝韓製甜甜圈可減...(恕刪)


+1

我正想講…是減少非常多! 上拉桿也可以減少喔~
因為上拉桿之後會減少轉向不足與增加循跡性還有煞車性…很多人不知道,在山路上除了休旅車較高的底盤之外,其實最大的搖晃來源正是因為轉向不足被突顯而需要不斷以煞車+方向盤控制來修正! 所以說,拉桿+好的緩衝墊,確實可以大幅減少這類情況發生….但是在一般用路時,會稍微犧牲一些舒適性~”~沒辦法,這本來就是魚與熊掌….就看你的天秤要如何擺了^^
banmi wrote:
最新狀況報名,問題應...(恕刪)


所以應該是 電瓶下面那條線的問題囉????

可否將確實發生問題的點(最後如何解決的)說明一下?
給大家參考參考!!!
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