感覺現代i30柴油版的推出間接是在幫福特foucs柴油車打廣告

我覺得i30CW應該是跟 Wish i-Max來比較才是,

跟focus比的話,focus車內空間無法比
cchsux wrote:
+1完全認同! 而且...(恕刪)


C大
你這樣說,我會害羞.......

看了那位騎RV180EFI的文章以後

更加鄙視韓國車了


呵~真有你的

歪H應該聘請你當行銷公關的
focus為人詬病的缺點?

小弟換FOCUS後沒開過那麼好開的車

請列舉並且實例

不然你說的都是笑話

在我眼裏面現代沒有一臺車CP值達到福特同級車的50%
ganymede wrote:
我覺得i30CW應該...(恕刪)

老哥.....你離題了
都以F牌來說
activa5d/tierra4d/mav5d7座(a1.6=t1.6,t1.8、2.0=m1.8、2.0)
雖然同底盤、引擎及變速箱,但論定位、價格都有區格、
要相提併論應該很奇怪吧。
當然,比較在人,你要拿veryca/T4/escape/i30cw來當同級車比較也可以
同級車的定義也是人定的(但是要合理呀)
看F牌的版,你會知到s40/focus同引擎、變速箱及底盤,所以是同級車
但也會有人認為馬克不一樣、內裝不一樣連價格也不一樣,所以不是同級車
只是小弟覺得您拿i30cw比希望號跟最大號,有些...............................
現在是focus比等等變s40比,再等等會不會v50都來了
一切個人感覺啦,莫見怪(更別遷怒=.=)
(弟也非F車主,路過啦~~)
看來i30的上市確實為國產中級距的車市帶來很大的話題

一般人對韓國車的印象 "廉價" "品質不好" ...不外乎這兩種居多
而對目前上市的i30印象又是如何? 是否還是以過去印象在做評斷?
我想這個問題需要讓有真正接觸過、看過、實駕過、試乘過的人去回答才會比較客觀
i30有3種車款 i30 5門短軸掀背版
i30 cw 長軸轎旅車
i30 cw dsl 柴油轎旅車 (馬力115匹 扭力26公斤米)

在我看來網路上某些文章及回應似乎都不太客觀
不知是否真正開過i30或i30柴油呢??

在我真正親身開過i30柴油車後,我有以下幾點要發表

以2000CC以下國產柴油車來講
目前只有i30 (1600CC)跟focus (2.0) 兩種
所以相互被比較是難免的
但要放在同一等級來比似乎有些不太客觀

1.試問坊間有哪台國產車有做到1600CC柴油車?
i30 CW 柴油

2.試問坊間有哪台1600CC的車身卻有2000CC以上的車室空間
i30 CW 柴油

3.試問坊間有哪台1600CC的車子卻有2500CC汽油車的動力
i30 CW 柴油

4.試問目前國產柴油車有哪台寧靜度可以做到如此安靜媲美BENZ C220的寧靜度?
i30 柴油車

5.試問坊間有哪台1600cc的車子他擁有柴油引擎同時有超大車室空間在動力表現上也超越2500cc汽油車的扭力值而且在車子寧靜度表現上卻比V6汽油引擎還來的安靜?
i30 cw 柴油

6.試問在坊間有哪台國產車在車子底盤、避震方面採用與歐系車相等的懸吊及底盤而且有相同的操縱手感?
i30 CW 柴油

7.試問坊間有哪台1.6CC國產柴油車平均油耗表現18.6公里/公升,高速20~23公里/公升他卻符合上述1~6點的特點
i30 cw柴油

8.試問坊間有哪台國產柴油車它動力表現超越2500CC-V6引擎卻只要1.6的稅金而又符合上述1~7的特點
i30 cw 柴油

而focus 它是
1. 2000CC柴油 與i30 1600CC (老實講是不同等級)
2. focus 車室空間明顯沒有i30 CW 來的寬敞來的實用
3. focus 扭力32公斤米 i30 26公斤米 (CC數不同扭力值相差6 可接受)
4.開過focus與i30柴油的 明顯可以比較出focus怠速聲較i30大
5. focus 2000C.C.車室空間比i30小、引擎寧靜度也沒i30表現優異
6.這點 比較資料 查詢中 ..
7.油耗..老實說現在很多車子都已做到非常省油 (就不比較了)
8.2000稅金還是比1600多個5、6千塊

老實講如果真的要說i30的價格~其實它一點都不貴
這個價格確實有它的價值在

因為目前沒有一部車子它擁有大扭力大空間又同時符合省油、環保而且稅金又是1600CC的間距
只有i30柴油版

(這時有人會os..F的雙離合器與4AT的差別)
如果真的要說雙離合器與6速手自排的省油度來講,可能真的會比4AT多省一點點油,但在都非常省油的情況下,這個問題似乎沒辦法提升太多優勢

唉...

車子只不過是代步工具

真的有錢人的話,都會覺得這兩部車算遜車

哪還管你什麻空間什麻幾速自排還管你是什哪國的車!!

不知道這有什嘛好爭的??

韓國車品質好不好

我真的不知道

也許我只開過一台

但我覺得並沒傳說中那麼不勘

只是我覺得版上有太多他牌業務

來這韓版打嘴炮!
在01看了那麼久,已經習慣了,

反正我開現代車,低調一點就好了~

看公司同事保養VW都要8000-10000的,

看了都忍不住想笑他們,算了啦!~

現代車妥善率也不差,

好處只有真正開過或擁有的車主才知道~

turbomax wrote:
看來i30的上市確實...
1.試問坊間有哪台國產車有做到1600CC柴油車?
i30 CW 柴油

2.試問坊間有哪台1600CC的車身卻有2000CC以上的車室空間
i30 CW 柴油

3.試問坊間有哪台1600CC的車子卻有2500CC汽油車的動力
i30 CW 柴油

4.試問目前國產柴油車有哪台寧靜度可以做到如此安靜媲美BENZ C220的寧靜度?
i30 柴油車

5.試問坊間有哪台1600cc的車子他擁有柴油引擎同時有超大車室空間在動力表現上也超越2500cc汽油車的扭力值而且在車子寧靜度表現上卻比V6汽油引擎還來的安靜?
i30 cw 柴油

6.試問在坊間有哪台國產車在車子底盤、避震方面採用與歐系車相等的懸吊及底盤而且有相同的操縱手感?
i30 CW 柴油

7.試問坊間有哪台1.6CC國產柴油車平均油耗表現18.6公里/公升,高速20~23公里/公升他卻符合上述1~6點的特點
i30 cw柴油

8.試問坊間有哪台國產柴油車它動力表現超越2500CC-V6引擎卻只要1.6的稅金而又符合上述1~7的特點
i30 cw 柴油
(恕刪)


1~3 我沒意見
4之後我覺得妳的意見太偏頗了
第四點 我沒坐過i30 .. 但坐過C220 CDi 以寧靜度來說 跟熱車後TDCi相去不遠
第五點 跟V6比?? 妳確定? 胡扯也要有個限度
第六點 妳要這麼說的話 Focus 比i30 更原生歐系車
第七點 我記得i30 平均油耗 是16 左右吧 ... 怎麼妳自動轉成美規嗎?

我覺得 車子 可以討論
但 這麼為了 替i30 拉抬
寫這種文章 ??
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