i30汽柴油僅賣90台,5門車零件最貴,比日本進口還貴,也接近德國車Ford Fiesta零件價格,買前請多作功課,入手請慎重考慮i30零件養車費用比日本進口跟同極距的國產廠牌貴非常~非常~非常~之多

userview wrote:
真是想不透 Why Why Why?...(恕刪)

大大,會讓你想不透的事還很多,SAAB的車夠好吧!你覺得他的車會輸TOYOTA嗎?但人們寧願相信TOYOTA是台好車,也不要買一台安全的SAAB。why?因為人們會"盲從",導致可能許多在SAAB工作的人失業,很多家庭面臨困頓,而大家支持的TOYOTA不曉得基於什麼原因或理由去生產了這種會害命的車,也導致許多家庭破碎。你問說why,我只能跟你說有很多事答案是很荒謬的,這就像股票一樣人們總是傻傻的去跟,但荒謬到一個程度泡沫終究會破掉,然後做一個修正,不過我看TOYOTA這次可能要打底很久。怎麼辦?之前說現代的車要降個十幾萬才要買的人,現在可能變成TOYOTA一台要降二十幾萬三十幾萬大家才要買了。不過放心好了,還是有人寧願相信TOYOTA的車還是最好的,他沒有做出危險的車,是有人要污陷它,這就像當年宋七粒一樣,他都承認自己騙信徒了,還是一堆信徒相信他真的會分身。why?誰也搞不懂。不好意思~講太多了
ohmyload wrote:
樓上的大大回廠用"最...(恕刪)


1.大大,為什麼你回去保養比我多花了三百塊,我只能跟你說,下次要再回去保養時請"好好"的跟你的業代預約。
2.我不懂的問題是,C3一瓶要540元,你說原廠給你倒了六瓶,這樣算起來540*6=3240,所以你保養起來共兩千一百多,有點矛盾。
我想史帝芬大 可能沒看清楚我是用 原廠 "便宜"的那款機油

原廠柴油車用機油有兩款 一款正如史蒂芬大用的是500多元一瓶 另一款是便宜的310元一瓶

在下用的就是那便宜的那瓶 六瓶共1860 加上 機油芯跟墊片

總共2134吧 = =有點忘了

原廠櫃臺說我一萬公里內免工資所以沒辦法打折(一萬內免工資是車主手冊上就有寫的,應該不算額外的折扣吧 冏rz )

而我也是透過業務預約去保養的

買車時業務也說要保養就連絡他 一定有折扣 ....(一切都是幻覺啊)

現在看來原廠果然是鳳凰飛彈....裝配射後不理系統....

下次5000去樹林廠保養好了...起碼還有可樂喝到飽 = =...(可樂一瓶20塊,我要喝10瓶....加減貼補一點...)

P.S. 保養那天原廠的高壓水槍壞了.....連洗車都省了..... ( 冏rz orz......)
ienhsin wrote:
看到現在. .
我怎麼覺得 樓主 老是中龍眼. . . .
買東西之前. 要先去拜拜. . . .

同意~
樓主請看一下您最近發言的文章~
這幾年似乎運氣真的太好了吧~
建議有空去廟裡拜拜或上教堂祈禱一下囉~
車子若真的不如您所願~不如找正常的申訴管道討回公道~
再不行的話~水果日報或X週刊也不錯啦~
在這裡怨天尤人效果有限~畢竟還是有人覺得i30不錯~
這種文章看久了就沒新鮮感了~
祈禱你早日將你的愛車處理好~



ohmyload wrote:
原廠櫃臺說我一萬公里內免工資所以沒辦法打折...(恕刪)


這位大大你能不能公佈這一家原廠是那一家???我去保養免工資也有打九折丫???
我是在新竹公道五的現代保養廠~~雖然沒有樹林廠的可樂但也有Coffee喝
原廠c3機油,有兩款..

我記得價格分別是370多與500多

但實際去保養都不會拿那麻高的價錢

我去保養時我選比較貴那款

他一瓶收我470元

所以版上會有人去保養收費確不一樣的情形...

不過10000km後開始要換柴油芯..一顆要1000塊左右(大概的價格)

不過以後機油自備,柴油濾芯,機油濾芯都自備應該可省不少啦....

至於貴不貴見仁見智....認為貴就不要買囉

銷售數字的話..台灣人就牛就愛呀..看到歪的H就退卻啦..

說穿了都是品牌的因素啦...今天如果是掛拿牛頭牌

保證大賣..保證沒人嫌貴..
史蒂芬粥 wrote:
1.大大,為什麼你回...(恕刪)


我上次也回原廠去保養,我也分不清哪種,就一瓶較好的4XX,一瓶較差的2XX,所以並沒有540這個價錢的機油,
起碼我去的現代斗南廠沒有....
如果你的一罐540,是不是被貴到了????
ryu093 wrote:
原廠c3機油,有兩款...(恕刪)


柴油濾芯,建議你每兩萬五千公里更換一次就好
只要是加直營站的柴油,柴濾不會那麼快就不堪使用

看看那零件列表
並不是I30都最貴
連50萬的小押
部分零件也是最貴的!!
這論調可以套上各家車廠
我覺得以本質用料來說
小押才是保養成本最貴的車
劉小白 wrote:
看看那零件列表
並不是I30都最貴
連50萬的小押
部分零件也是最貴的!!
這論調可以套上各家車廠
我覺得以本質用料來說
小押才是保養成本最貴的車

小弟仔細看了一下,除了前煞車碟盤小鴨比i30貴了$100
其餘項目全部都是i30貴,而且有好幾項更是貴上兩倍左右
這與你的結論"小押才是保養成本最貴的車"明顯有出入,建議觀察數據要細心一點
免得讓別人起疑心
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