南台灣的慶 wrote:
話說網路上都說 i40就是 SONATA 歐規版耶?


SONATA 歐規wagon版
但是看起來比較像mpv
亨利叔叔 wrote:
終於讓我等到你啦!比...(恕刪)

引進了,然後呢?
歪H定價向正H看齊
誰會買歪H阿....
怕熱就不要進廚房,還我ID哥

mmppeegg wrote:
有空間有動力有省油,加上這價錢真的是很不錯,只是貪心的韓國人不會這樣搞....


這個我也講過千百次了
現代汽車在台灣以韓國進口零件為主
成本本來就比其他車廠高

你要他車子做的比人家好
而且車價還要比人家低
本來就是難度高

tom_kaku33 wrote:
引進了,然後呢?
歪H定價向正H看齊
誰會買歪H阿


所以我說
價格還是很重要

我認為以進口件為主的現代
賣的不太可能比toyota,nissan等便宜

它的訂價策略
可以略高於toyota
但低於honda

或者跟HONDA差不多
但配備明顯佔上風

這才有機會

jshuihong wrote:
如果你看國外的歪H價位和保固
保證你會吐血
當台灣人是呆胞


條件不一樣
除非現代收回去自己做

否則真的沒辦法
亨利叔叔 wrote:
現在於台灣販售的i3...(恕刪)


當年我是買68萬那款,但成交是63萬(車+保險+尾翼)
所以定價跟成交價好像不準


等I30或是I40出來,車剛好車過三年,南陽半價買回剛好換新車
沒有就繼續開囉

亨利叔叔 wrote:
終於讓我等到你啦!
比照國產新ELANTRA1.8引擎與6速自排變速箱
這車一定有搞頭
南陽可千萬要引進國產啊~...(恕刪)


這次HYUNDAI則是將i30加以拉長,推出i30 Wagon。

HYUNDAI i30 Wagon的外觀基本上與一般版本車型完全相同,充滿流體雕塑概念的運動曲線,唯一不同之處是在車身B柱後加以延長,打造出更框廠以及更加靈活的後行李廂空間。

動力規格方面採取與一般版本車型相同的配置,包括三種汽油引擎選項與三種柴油動力選項,汽油引擎方面也有三種規格配置,入門版1.4L車型搭載Gamma直四引擎,擁有100hp/14.0kgm動力輸出,而1.6L MPI直四引擎與1.6L GDI直四引擎則分別擁有120hp/16.0kgm與135hp/16.7kgm的動力性能表現。

柴油引擎入門款車型的1.4L WGT引擎擁有90hp/22.5kgm的動力輸出表現,而搭載1.6L高性能可變幾何渦輪增壓U-II直四缸內直噴柴油引擎,在不同的調校下,分別擁有110hp/26.6kgm與128hp/26.6kgm的動力輸出。其中頂級版更擁有0-100km/h起步加速10.9秒的成績,極速也有197km/h的水準。
品牌沒人強勢
漂亮的價格是關鍵


亨利叔叔 wrote:
終於讓我等到你啦!比...(恕刪)
不想再買現代的車了,2000年買TRAJET,毛病一大推,東壞西壞,維修零件比照進口,2008再買麥翠斯,是不錯開,小零件出叉不斷,彰化修車保養要跑南投或北彰化,太扯了,這次要買三菱鯊魚頭了,就近維修服務,沒那美國時間跟現代車子耗了。
----不要炮我,純個人感想-----
只有賣不出去的價格,沒有賣不出去的車子

服務.形像.附加價值.品牌

個人覺的品牌要進入市場要
先求市場佔有率,再求高利潤

有保養廠卻沒有服務的車子

先想想要如何擄獲消費者的心
再來想
如何用美麗的數據向股東董事交代
這才是王道

牌子都歪了,能貼的正麼
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