benzs350 wrote:
我不只一次有一次下山...(恕刪)
老實說,駕駛座底下放寶特瓶是非常不好的習慣 =.=
習慣不改以後繼續放瓶子,請問你是希望多發生幾次瓶子卡煞車的事件讓你多練習幾次危機處理嗎?
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常開手排車就會知道，暴衝是非常好解決的事情，因為根本就沒機會讓他暴衝撞牆壁...
以最一般開手排車的人，停於道路上都習慣踩住離合器，即使爆衝了，也不過就是空轉罷了
然而行駛中發生暴衝時，絕對不是先採煞車，而是先踩離合器，先斷動力比減速來的重要太多了
踩煞車不過就跟煮滾水猛加冷水一意思麻~你如果不先斷火，你加在多冷水照樣煮滾給你看，何況煞車過熱就會失效，等於煞完了就嘿嘿了...瓦斯爐的開關卡住了，你也可以從前段瓦斯開關關掉斷他的供應源，瓦斯爐也會停擺，到時候你在加冷水冷卻也不遲，經驗經驗啦~~別誤人子弟就好
樓上真的不要亂誤人子弟!!!暴衝時踩離合器引擎轉速變高但和車速無關，沒人叫妳過彎踩離合器，是教你不要在暴衝的時候傻傻的煞車，更何況汽車的煞車在腳上不是在你的手上，你這樣會害死人的....
我每天都開手排車，自排車只開過一次，只是移車而已，不習慣車子一上擋就自己跑了，難怪造成一堆人暴衝很難挽救的罪魁禍首，一開始就咬上離合器了，車子欠保養的情況根本不定時炸彈...
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免的很多沒開手排車只玩GT5的觀眾誤導
1.沒暴衝狀況 需緊急煞車
a.放油門
b.踩煞車 同時右手放在手煞上 真的不行在拉
盡量不要大動作轉方向盤
c.最後才踩離合器
2.暴衝狀況(引擎不受油門控制 持續高轉速)
a.踩下離合器 並同時踩煞車
b.同時右手放在手煞上 真的不行在拉
盡量不要大動作轉方向盤
c.在排入N檔
小弟在110 km/hr 一般車子正常緊急煞車的習慣動作
1.放油門 踩煞車 感覺車頭下沉
2.踩離合器 6檔 or 5檔降檔 急放離合器(此時煞車仍踏著)
同時手已經放在手煞上
toshiba530 wrote:
天阿請你把前幾樓看一...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
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1. 暴衝 最快停的方式 就是 找地方撞 其他 別想了
2. 踩油門後 踩煞車 , 十年前的車 剎車不會理你, 我想現在 很多車還是一樣吧, 不然 暴衝怎麼會煞不住
3. 拜託 千萬千萬 別要教人家 踩離合器 再煞車,或許 你時速 開50km 那差不多 或是一般情況下! 遇到急煞時 你會知道 差很多!!!
4. 有一次停車 時數大約 5~10km 的時候 我熄火排空檔(自排車)然後拉手煞 結果車子後輪是鎖死沒錯 但是一直在向前滑, 最後踩煞車也 失靈!
分享 : 在危及的情況下,人的反應會變快很多 如果有人 能夠分享有效的方法!那時會派上用場的
BMW 急煞法 - 剎車踩死 方向板轉死 能夠增加煞車的速度
有一次 遇到 機車從小巷衝出三線道的大馬路直接切到最外線,眼看他就已經要到我車前面了 還好我用了這個方法就了他和她兩命!
