benzs350 wrote:
你的Skoda Fabia 1.2 TSI隔音差~陽春沒質感...
elantra 滿載還可以輕鬆巴掉你
拿歐系車和韓國車比?
不識貨! 外行! 嘴砲! 數據迷思!
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CcCManCcC wrote:
你覺得現代北美到處都是
SKODA在捷克當地也是到處都是,反而不是現代
底盤有一定程度,才會調教改裝送去參加WRC
有哪個廠商會想要拿一個本來就不怎樣的底盤,調教後送去國際賽事?別傻了...(恕刪)
那為何牛馬不參賽賓士~BMW也沒有?本田也沒?
不要當美國人頭殼都壞壞...量產車當WRC開....
其實這台車底盤真的不怎麼樣
麻煩你研究清楚~去試開看看就知道
現代汽車在捷克當地是國產車
應該說捷克到處都是現代而不是SKODA!
現代汽車斥資逾2億美元擴充捷克工廠産能
韓國現代汽車公司(Hyundai Motor Co)計劃今年夏季將捷克工廠的産能提高約三分之一，達到年産量30萬輛，並在當地增聘1000人，以進一步打入歐洲市場。現代汽車去年在歐洲的銷量增長4.7%，達到358,284輛。
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亨利叔叔 wrote:
ethan6288 wrote:
你講的其他項目都很對...(恕刪)
我也覺得"正統"一詞不當
所以原文已經改成
"同級車最高規格6速自排變速箱非CVT(CVT就是CVT無聊的話原廠看要模擬幾速都可以...)"
我所為正統的意思指的是它就是我們一般常在使用的變速箱
擋位越多換擋過程更綿密
省油性通常也是越多擋位的效率更好
當然越多擋位的傳統(對應該用傳統二字而不是正統這樣比接貼切)變速箱價格也更高
應該是這樣寫比較正確><
沒人想玩文字遊戲哦
檔位越多誰說就一定換檔過程更綿密更省油
越多檔也要看你能不能每次都開在最高檔位
低檔位切換也不見得省到油
要是如你說得這樣就不用開發CVT或自手牌或雙離合器等的變速箱啊
還有你到底知不知道CVT是無段變速啊
不要拿其他人打 台灣T牌廣告 的論點來打 CVT
有每間車廠都說CVT有幾檔嗎??
本來還想看你能說出什麼大道理來說服大眾
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benzs350 wrote:
現代汽車在捷克當地是國產車
應該說捷克到處都是現代而不是SKODA!
現代汽車斥資逾2億美元擴充捷克工廠産能
韓國現代汽車公司(Hyundai Motor Co)計劃今年夏季將捷克工廠的産能提高約三分之一，達到年産量30萬輛，並在當地增聘1000人，以進一步打入歐洲市場。現代汽車去年在歐洲的銷量增長4.7%，達到358,284輛。)
看到這段~我想必須出來說一下
恰好,我去年有去捷克,恰好,不論我在Český Krumlov,Mariánské Lázně,Karlovy Vary
還是Ceske Budejovice
看到的車~最多的絕對是SKODA(連警車都是SKODA)
然後是各歐系車 , 日系車都很少見了
在我印象中 , 韓系車可以說是幾乎沒看到過
在當地設廠 , 應該是成本上的經濟考量 , 不代表在該國賣最好 , 也不代表該國人民一定接受這個牌子的產品
在當時,唯一有印象有看到的韓國車
是在法蘭克福機場看到有展覽的的Kia Soul
現代?抱歉~在我印象中~真的沒看見過~
我剛去翻了所有的相片~只要有拍到車子的~
沒有一張是有現代這個牌子的車的
所以捷克到處都是現代而不是SKODA~
在去年我去捷克的當下,並沒有發生
現在?它如果有辦法~一瞬間讓所有歐系車在當地的市場萎縮大約85%
並立刻換上現代的車~老車全都不要了~
那應該是有可能的
只是SKODA是捷克老牌國產車...
就像Hyundai在韓國那樣...
也像BENZ在德國那樣~
要這種情況發生(捷克到處都是現代而不是SKODA!)...那樣的機率,應該大家可以想像的到是怎樣的...
茶包式的留言，只是看了無言。
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benzs350 wrote:
現代才剛進去捷克
未來有可能
產量加上購車優惠
老品牌SKODA真的無法抵擋
轉而進入福斯集團
從這段話看來
1.SKODA被福斯收購~必然且相關的原因跟現代進入捷克有關!?
2.SKODA無法承受現代進入捷克的壓力~所以賣給福斯集團!?
另外
你的前兩句如果對應到下面您原本的內容
benzs350 wrote:
現代汽車在捷克當地是國產車
應該說捷克到處都是現代而不是SKODA!
以及2011年在捷克當地~SKODA的超大市佔及看不到現代的車的實際情形
感覺上怎麼說怎麼矛盾
建議您~都有錢買BENZ S350了
再忙~也讓自己放鬆心情
捷克是不錯的國家
每年撥空去個一趟~放鬆一下~
看看到哪一年~會如您所說的~
捷克到處都是現代而不是SKODA
茶包式的留言，只是看了無言。
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