3065 wrote:
便宜,省油,問題少,應該是百萬以下車主的購車首選條件

事實也證明,ALTIS賣得最好

100多匹馬力的前驅車,講操控講動力的只是汽車雜誌為了充篇幅而已



ALTIS賣的好主要是品牌形象

前代車CORONA,COROLLA 替他打下的

ALTIS跟前代車比,妥善率沒有比較好

剛換車時也考慮ALTIS

但看到滿街跑的TAXI,加上看車後,我就打消念頭

感覺比不上就有的CORONA

CcCManCcC wrote:
我老哥剛從捷克回來,...(恕刪)


你就別跟它認真了

拿FABIA跟ELENTRA比..一台進口一台國產他也有辦法比的那麼高興

不論走到哪個國家 就算感覺韓國車的能見度好像提高了

那也只證明全世界景氣都不好而已

01forever wrote:
那為什麼賣不好...(恕刪)


你多慮了
現在滿街幾乎都可以看到喔

只是版本不一樣而已
01forever wrote:
ALTIS賣的好主要...(恕刪)



品牌形象亦是長久以來所累積的車主口碑

若只是靠著形象撐,早就被罵翻,賣個兩年大改款

最在乎油耗,最在乎耐用度的計程車,以ALTIS為最大宗

相信不只是因為10年前的口碑撐到現在

或許,或許ALTIS跟上一代國產旗艦corona有些不同(該相比的應該是CAMRY?)

但車主購車,相信不是拿ALTIS跟CORONA比,而是跟其他同級距同世代的他牌車輛比

國產車若要不常"撞車",似乎也不大可能





雖然我不樂見,但韓國崛起也是事實,許多領域層次,韓國都已經在世界站有一席之地

全面啟動電影裡,李奧納多開的好像是韓國車


3065 wrote:
全面啟動電影裡,李奧納多開的好像是韓國車
...(恕刪)


這種電影大多都是花錢贊助的...

看看就好...

又不是像超跑,好到要借來拍....
CcCManCcC wrote:
這種電影大多都是花錢...(恕刪)



好萊塢大片的車輛,不少是車廠提供甚至贊助(車輛+經費)

就像鋼鐵人應該不會去"借"R8來拍

當然,不會是因為韓國車的性能強或夠豪華,成為鬼才大導的選擇

而是韓國車商經營的野心和實際作為

韓國人處處都想證明,也在表現,他們數年前一款車的車名:KOREANDO:KOREAN CAN DO

很遺憾的,他們的確做到了,且迅速的在改變世界對他們的印象

3065 wrote:
好萊塢大片的車輛,不...(恕刪)


可惜大多製片經費少的,還是得用借的..

至於韓國車..嗯哼....

絕對是當贊助商拉....

沒必要看到電影拍啥就跟著開啥車!!

電影內強迫開廠商給的車,秀出廠商給的手機

回家還不是開另外一台車..........


至於映像呦
如果美國沒有這幾次金融風暴,人人手中大把鈔票,不知道韓國車還熱不熱銷
我記得當初新聞訪問老外買韓國車就是因為大環境變差,韓國車超便宜...

超好熱銷,和超便宜熱銷,兩種差很多
真的是腦殘沒藥醫

挖別人開啥車有很厲害嗎?

不巧的是你挖到我開的是進口車 7X萬買進口車跟買南陽鋁罐車

這種事情只要腦袋沒壞掉的人都知道選哪一種

更不巧的是Skoda在國外JD Power顧客滿意度每年都獲得前5名 你的歪H高分795 只高於及格790多5分

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0801011314看這裡啊

板上更多朋友多說了 拿歪H比Skoda 就算排氣量1.2的Fabia也巴死你1.8

笑死人了 連被VAG收購 都可以說是現代的關係 VAG從來只買好車廠 歪H送他 VAG可能還不想要哩

你愛戰就戰數字 戰不過就開始瞎扯嘴砲 砲別人的車

小朋友長大點好嗎?就算方向盤抄HONDA的也別再讓你的歪H的LOGO再蒙羞了 120億美金不是拿來丟臉的

老子沒空每天上來看板 也不會像你故意要找人戰還發戰文給別人

要搞行銷不是這種搞法 別讓客戶丟臉啊 小朋友

benzs350 wrote:
我意思是SKODA本身就體質不良

會賣給福斯集團絕對不是現代的因素!

現代的進入只是讓SKODA更是雪上加霜

捷克當地~SKODA老車很多

問題是只能閉門造車

打不開歐美大國的汽車市場

捷克車廠Skoda(斯柯逹)旗下的Superb於1934年首次亮相,然後,在1942年全面停產。一直到近60年後的2001年,Skoda決定了要讓Superb這個名稱重新復甦。

雖然歷史悠久但是睡了60年

捷克風景很美汽車是歐洲老牌

但是我還是喜歡奧迪~寶馬~賓士~保時捷
CcCManCcC wrote:
可惜大多製片經費少的...(恕刪)





這當然不能用好萊塢跟鄉土劇來比

製片經費少的,不會蠢到靠動作場面撐場

沒聽說過獨立製片還會去拍飛車動作片的

連AUDI都搶著贊助車輛了,韓國人那還不巴著導演猛搖尾巴?

韓國人從20年前,像朱大導說的捧著鈔票跟台灣導演買片權回韓國播,到現在靠戲劇征服亞洲(還好我倖存了)

連韓劇拍攝地都變成觀光景點,他們當然也知道影劇的那種特殊吸引力

車當然是賣給買票的人,不是拿片酬的人,就像拍廣告的都一定用那個產品?





如同有些人會說郭台銘或王雪紅還是XXX的成功,是因為好運還是如何,如果怎樣了,他們就不會如何

每種產品都要有自己的定位

日本車以前何嘗不是以低價為賣點打進北美市場

就算沒有金融風暴,也不是每個人都有錢買好車

韓國車能變成低價車的首選優選,這似乎是許多車廠努力的目標

就跟"熱銷"兩字一樣

如果沒有數據這樣斷章取義說TOYOTA車禍會死人是不公平的
不是代表Ford裝甲車都沒事
板上總是充斥著排擠T牌,神話F牌
業代真是多啊

karta577384 wrote:
今天神車又出人命了....(恕刪)

karta577384 wrote:
今天神車又出人命了....(恕刪)
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