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文章編號：17032458
1.福特跟韓國的中古車 車價是差不多的 這點我非常的贊同 但是小弟平均3~4年會換一部車子 就我賣車的經驗來看 我認為現代的優勢比較大 因為我所接觸的層面(朋友)都是屬於年紀比較大的 所以再我購買車子的同時我會考慮到未來賣出時 這台車子要如何賣才會對我獲利較大
2.至於油耗的部分 我開起來 i30 的確17~18 平均之間 foucs 13~14 但這中間的差異 有幾個不同
1.一個是新牽的車子 一個已經有些歲數了 所以積炭問題、 輪胎有差吧
2.現在是直接開去遠處遊玩 高速公路上油耗就少了不少 foucs 是我在市區的代步車 所以當然是有差別的
3.至於esp 跟 6 vs 4 這個檔數 我想對我不是太大的問題 我是偏向開車舒服型 我想安全出門 安全回家 所以差異
不大
4.回歸我所發的文 並不是要想引發各位的口水戰 我說過i30 偏向休旅 foucs 偏向 熱血 青菜 蘿蔔 各有所愛 這兩台車子都很好 但是最後選擇車 子的相信是各位自己 並不是我 我只是提供我所開過的經驗提供給大家 願大家都能找到一部最適合屬於自己的好車^^ 一起為車市 為這些好車 加油
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文章編號：17032893
open509 wrote:
1.一個是新牽的車子 一個已經有些歲數了 所以積炭問題、 輪胎有差吧
2.現在是直接開去遠處遊玩 高速公路上油耗就少了不少 foucs 是我在市區的代步車 所以當然是有差別的
3.至於esp 跟 6 vs 4 這個檔數 我想對我不是太大的問題 我是偏向開車舒服型 我想安全出門 安全回家 所以差異
不大
好幾個不合理的地方...
這個很扯... Focus TDCi powershift才出來一年而已，也可以說有些歲數??
還有i30高速公路的油耗拿來跟Focus市區比，這個也很瞎。
另外說到重點了，舒適跟安全... 動態平衡系統ESP絕對對行車安全有很大的影響，他可以在車子天雨打滑，轉向過度或不足時救你一命，甚至抵消掉駕駛不正常的操作。
另外柴油車本身可用的轉速域很少，超高壓縮比導致引擎剎車也較明顯，所以需要比較多檔的變速箱作銜接減少轉速落差，因此國外車廠柴油新車目前的走向至少都是6速甚至是7速，檔位越少，頓挫感越明顯，你敢說這對舒適性沒影響?
光是ESP跟6速手自排，成本就至少高出10幾萬以上，兩台車還可以賣一樣的價錢!?排氣量比較小那台也沒比較省油，性能也遜色多了，就可以看出哪台超值了。
個人積分：5分
文章編號：17033273
open509 wrote:
1.福特跟韓國的中古車 車價是差不多的...(恕刪)
福特跟韓國中古車價差不多
但是Focus TDCi可沒有
open509 wrote:
2.至於油耗的部分 我開起來 i30 的確17~18 平均之間 foucs 13~14 但這中間的差異 有幾個不同
1.一個是新牽的車子 一個已經有些歲數了 所以積炭問題、 輪胎有差吧
2.現在是直接開去遠處遊玩 高速公路上油耗就少了不少 foucs 是我在市區的代步車 所以當然是有差別的...(恕刪)
你的實驗實在盲點大的有點誇張
1. cc數差那麼多也要比
2. 新車跟舊車比
3. 高速跟市區比
所有條件都是Focus不利，那些不做功課又愛時尚的不就看了馬上去買了
會看到後面來嗎??你這真是誤導大了
不過話說回來，1.6的油耗跟2.0差不多，i30還真的不是普通的Korea呀
open509 wrote:
3.至於esp 跟 6 vs 4 這個檔數 我想對我不是太大的問題 我是偏向開車舒服型 我想安全出門 安全回家 所以差異
不大...(恕刪)
只要你下雨天不出門，尤其是上高速
遇到機車行人或野狗突然出現在你車前，你都可以閃都不閃，毫不考慮輾過去的話
ESP的確是不需要你
至於4速AT，你能接受就好囉
open509 wrote:
一起為車市為這些好車 加油...(恕刪)
為什麼這麼多人批i30，我想大部份人跟我一樣
想買，但是貴到不合理
不然，韓國車，連點進來看的念頭都不會有
只是功課一做下去
跟同價的Focus比，簡直是什麼鳥比雞腿
現代要當台灣人是凱子
還有人硬是要買，還做那麼偏頗的油耗實驗
這對車市以及這台所謂的「好車」可沒啥幫助
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