i30 + i30cw 都賣輸 Santa Fe orz

FireGL wrote:
.家裡還是開ML320 CDI + Golf Plus 2.0 TDI..(恕刪)

何況家裡有ML320跟VW也還好吧,路上比這兩台車好的一大堆,你數得完嗎?要安全的車也不一定要買到那麼貴,如果你今天買台E200其它省下來的錢拿去救濟一些窮人家做一些善事,我說你做人的格局還大一點,不然拿到網路上來昭告天下你家車有BEMZ & VW,只讓人感到.........好笑
史蒂芬粥 wrote:
路上比這兩台車好的一大堆...(恕刪)
這兩台本來就沒甚麼,滿地都是
人家是問Luxgen7 SUV是汽油的,比較耗油;我回自己都開柴油車
宣導安全觀念就是做善事,比救濟別人更加重要...預防重於治療,OK!?
PS: 就是有人聽不進去,偏往死胡同鑽
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
推廣很好,但是你的行為流於洗版和炫耀,

不值得同情
納智捷也比現代賣好一點而已

如果納智捷去韓國賣
數量會差多少

50步笑100步

小土虱 wrote:
納智捷也比現代賣好一點而已...(恕刪)
這裡是台灣! 歡迎來到真實世界
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
這裡是台灣! 歡迎來...(恕刪)


小弟衷心希望納智捷汽車 可以揚名全球
也希望它的目標不是台灣現代的銷售量而已

台灣現代的銷售量是慘不忍睹= =
小土虱 wrote:
納智捷也比現代賣好一...(恕刪)


什麼車到韓國,都不會賣的比韓國車好,Teana到韓國還是得掛samsung才好賣。

韓國這個國家是重儒道講倫理,比我們還有上下之分,大概和日本人差不多吧!

如果你們家老闆開Teana,經理就只能開Teana或以下的車款,如果開比你們家老闆貴的車款,那叫白目不識相。如果沒事開進口車,那更要有心理準備,可能別人的眼光不會很友善。

再補一句,那些自認為有身份地位的韓國企業家,都要開韓國車以示愛國。下屬們想要開進口車,那真的得要很大的勇氣。

韓國是個很特別的國家,有些東西是特別環境下的產物。那些光鮮亮麗的成績,不容易學,其實也學不來。總的說:有點孫文的國家資本主義的感覺。
小土虱 wrote:
台灣現代的銷售量是慘不忍睹...(恕刪)
我也衷心希望現代的新車務實一點,賺少點/賣多點/安全點
ix35/小改Santa Fe只要安全配備齊全,小弟絕對贊助一台
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
orgichen wrote:
韓國這個國家是重儒道講倫理,比我們還有上下之分,大概和日本人差不多吧!

如果你們家老闆開Teana,經理就只能開Teana或以下的車款,如果開比你們家老闆貴的車款,那叫白目不識相。如果沒事開進口車,那更要有心理準備,可能別人的眼光不會很友善。


這倒是. 我在國外生活工作的那幾年, 也有機會遇過一些韓國人....一個韓國籍的協理跟一個韓國籍的小組長講話時, 眼睛是往上看的, 看都不看他一眼. 然後那個小組長畢恭畢竟的不說, 大夥出去聚餐, 他也得雙手恭敬的替韓國籍協理倒洒....對我們就不必也不會這樣.

韓國人的上下階級觀念, 跟日本一樣重....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
自家小車賣輸大車的不只現代汽車吧
三月份銷售
Toyota Yaris 882 < Toyota Camry 1,084
Honda Fit 491 < Honda CR-V 1,035
Mitsubishi Colt Plus 436 < Mitsubishi Lancer 459
光提Santa Fe 和i30原因為何?
又 品質價格好壞自有消費者評判
既然i30銷售不佳也就無須落井下石
人家是見別人銷售好眼紅,所以批判,那您是?



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