因何日系車對柴引比較沒興趣?

intercosmo wrote:
汽油引擎都是跟德國BMW"合作"???

充其量只有提供1.6那顆老引擎給"MINI"使用吧...(BMW不等於MINI)......

P牌的汽油引擎發展...遇到瓶頸似乎很久了...
一般講法都是"MINI上採用P牌那顆1.6老引擎..加以提升動力"...
說是合作.只是比較好聽的說法...
MINI之前連"克萊斯勒"的老掉牙鑄鐵引擎也一樣掛上機械增壓在跑...
簡單講MINI就是只是找顆"可以用"的1.6引擎而已....恕刪)


在下才疏,看到這個有點疑問
不知道你指的老1.6是指哪顆呢?

就我所知真的老P的1.6是TU5,1587cc
最後一代在207上,110~150Ps
但同時207中期
開使有同樣的1.6L,EP6.1598cc新一代取代之
從沒掛渦輪120Ps到有掛到175ps的不等

這代mini用的是EP6DT是跟207GTi同一顆
今年才開始賣的RCZ用的可以到200Ps

還是說您對"老"的定義跟我不同呢?

ep6雖然出現數年之久了
我覺得能通過五期歐規環保跟有VVL,VVT外加雙渦流技術,跟缸內直噴
應該不太能講這顆引擎"老"

我對P牌引擎見解是
小排氣汽油做得普通,掛渦輪的做得不錯
柴油做得很棒

沒差到"可以用"的地部就是

----
剛查了一下原廠時程
EP6大概2006年開始搭載在207上
時間上做個參考
nocar wrote:
ep6雖然出現數年之久了
我覺得能通過五期歐規環保跟有VVL,VVT外加雙渦流技術,跟缸內直噴
應該不太能講這顆引擎"老"
...(恕刪)


您認為不老 那就不老吧

沒有MINI(BMW)的加持 PEUGEOT引擎會有VVL,VVT外加雙渦流技術,跟缸內直噴???

其他就不用多說了...PEUGEOT在製造汽油引擎的能耐上 本來就沒有過什麼太耀眼的成績..

單論馬力也不太客觀 就算評價很差的Chrysler Neon 1.6

10多年老鑄鐵引擎 MINI拿來用隨便掛個機械增壓也一樣上165匹...

當然一輛車好不好不單是看引擎...家中剛好有輛306 S16...
大家都想的太複雜了~
這個標題也是殺人不眨眼~

小弟比較務實的想法
大型車~一定有柴油(且蓬勃發展)

小型車~在日本壽命都4-5年(課稅問題+排氣環保問題)
幹嘛多花錢在只有4-5年生命週期上~
哪像台灣20年的老爺車~剛好而已....
不論是汽機車或貨車~一整個不環保....


現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
cchsux wrote:
柴電有啊!英國LR將...(恕刪)

就因為說「將」推出
現在都還沒有
有好幾家都宣稱要推出柴電了
只是市面上還沒有成品

註:我提的是量產轎車現在還沒柴電,其他領域已經有一些
誤發~
連發兩篇文章~

請板主刪除
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
intercosmo wrote:


您認為不老 那就...(恕刪)


沒跟您筆戰的意思
只是我認為引擎才出來5年不到
說老有點怪而已
至於TU5的確是老到八個不行
第一代的新MINI cooper S 1.6T剛出來是掛哪顆我就不曉得了

另外VVT VVL跟缸內直噴
我相信是因為要對應將來五期歐盟環保跟油耗法規才去發展的
跟有沒拿去掛mini上應該關聯不太大
用在mini是可以攤提掉成本
他自家也有GTi跟RCZ要用性能牌
3008跟5008車太重只na動力不夠
不掛MINI也是會強化

排氣量小我猜是為了輕量化用,還有某些國家稅制等等的法律問題
還要動力只好掛渦輪
為了配合撞擊測試現在新車都越來越大跟重
引擎小點可以讓總空重不要升得這麼快
207GTi 1.6 t推頭現象就比206 S16 2.0較輕

以上只是單純用常理推估
實際上為什麼開發我就不知道了


--
我對PSA的EP6還蠻讚賞的
但除此以外的大排量用在407的汽油引擎的確不怎樣
Cloudy Shiau wrote:
就因為說「將」推出現...(恕刪)


嗯…這樣說也是對啦!

放心…柴電一定會出 ~ 因為還從未在車子上看過兩種互補性極強的能源運用!
有腦袋的車廠,不應該放棄這一個重畫勢力版圖的機會! 特別是在這SUV風行+節能意識高漲的年代!

汽電…只是個噱頭! 其節能效益甚至比優秀的柴引更差!

純電…只是個幌子! 只要充電時間與場所無法跟當下的汽車一樣,就不需要期待~不是電車不好,而是人已經被寵壞^^(有想過加個”電”要花30分鐘的狀況嗎? 我連加油5分鐘都覺得好久~”~,偶爾會找不到加油站...那加電站呢?)

氫能/太陽能…只是個夢! 但有值得作下去的理由(米漿並非傻瓜)…只是時間尚無法預期!

柴電...且讓我們拭目以待~不過那應該是我的下一台車了!

我這台還想再開10年(現在柴油車就已經可以滿足我了)...呵呵~
好久以前看到這篇(2008/8),不知道是不是真的?也已經好幾年沒去日本了。

在日本買柴油車政府將要優惠補貼!台灣呢?

文中有提到,Nissan將成為第一家推出符合此規定的車廠,預計在下個月要推出X-Trail柴油版運動休旅車。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
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stan0309 wrote:
小型車~在日本壽命都4-5年(課稅問題+排氣環保問題)...(恕刪)


請問:
在日本當地,
如果一部車開超過 5 年甚至 10 年會如何呢?
政府會加重課稅嗎?
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