lill wrote:
說了不再討論氣球的


這是父親的問題,在多年前就有發生過,台灣才會立法要求年紀太小的要坐後座,而且使用兒童安全椅,連安全帶都沒繫上,這不是安全裝置出了問題,而是使用者有問題。

ABS則不太一樣,煞車設計良好的車子,在技術良好與煞車設計良好的狀況下,即使沒有ABS也可以把車子控制的很好,但是ABS的出現,讓許多技術不良的車主,也可以完成高超的煞車技巧,這就是科技的進步阿。
gladiator wrote:
這是父親的問題,在多...(恕刪)


沒錯~ 所以 安全裝置不是萬靈丹 要學習如何正確使用 否則仙丹也會變毒藥

而仙丹和毒藥 常常也是一線之隔 一瞬之間
<11/1~15掛牌數>
Yaris:392
F$T:233
Vios:219
Tiida:179
Colt Plus:176
Livina:116
Lavita:32 <= 品牌最差+最沒誠意(2SRS,ABS,EBD...通通沒有喔!)的後果
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
目前就以小車的車款來說 colt plus和 LAVITA 主打國內民眾重視實用與休閒的習慣
Lavita 改良成都會用車 更添加了RV的味道 張嘴歡笑的車頭視覺設計
1.6 升汽油動力融入了 Pininfarina 所設計的原 Matrix 車身線條
整體外觀 換然一新且價格親民囉
helload8d wrote:
大大說的Yaris ...(恕刪)

可能有些女生比較不懂車.....
我沒有要筆戰的意思
可是.....你知道沒有ABS發生緊急狀況的後果是甚麼嗎?
讓我告訴你
就是本來可以閃避的障礙物
因為是緊急狀況人的反應都會踩死剎車
然後想轉方想盤是吧?
轉不動的啦......為什麼轉不動?
因為沒有ABS(別跟我說誰誰誰力氣很大那都是X)
然後車子直直往障礙物去嚕~~~~~碰
mark11eq wrote:
可能有些女生比較不懂...(恕刪)



可以解釋一下沒有ABS跟轉不動方向盤有何關係?
mark11eq wrote:
可是.....你知道沒有ABS發生緊急狀況的後果是甚麼嗎?
讓我告訴你
就是本來可以閃避的障礙物
因為是緊急狀況人的反應都會踩死剎車
然後想轉方想盤是吧?
轉不動的啦......為什麼轉不動?...(恕刪)

不了解ABS的人,開有ABS的下場也不會好到哪裡吧!?

緊急狀況人的反應都會踩死剎車,
踩死剎車時抖抖抖煞不住,腳又提起來再重新踩一次...
本來踩到底就不會撞到,但因腳拿起來,反而直直撞了下去。

ABS是在天雨路滑的時候保留操控,比沒ABS的要好用!
但在天雨路滑以外,乾燥的路面不需轉向的緊急煞車,ABS的抖抖則可能讓煞車距離大幅增加!

緊急狀況時會踩死剎車,但恐怕也沒時間去思考為何ABS煞車會抖抖抖...

你知道"有ABS"發生緊急狀況的後果是甚麼嗎?所以,別想太多了啦!
一大堆貨車滿街跑,還不是都沒有ABS..
最主要是去了解有ABS該怎麼煞車? 若沒有ABS又該怎煞車才對! ..
業代殺手,斷人財路!
小弟或許對ABS不是很深入了解
前輪鎖死時車子由於失去側向轉向力, 會造成仍會一直向前行無法轉向的現象
據我所知ABS有兩派說法
ABS到底好不好真的也是見仁見智
在有良好的駕駛技術下或許派不上用場
但?誰真正有良好的駕駛技術?
我想這個問題應該回到理性面
對我來說我覺得很重要
還有我覺得拿貨車比小客車真的有點爭議
從剎車問題:大貨車(四輪鼓煞)小客車(大部分都有雙碟)的議題
到安全氣囊數量的問題
這兩種車定位上結然不同所以才有所差異
10月:MATRIX(LAVITA) 1.6/1.8 : 62台
11月:MATRIX(LAVITA) 1.6/1.8 : 72台

全車系沒2SRS/ABS/EBD=
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
10月:MATRIX...(恕刪)


本身也是開現代車的
對這牌子的車沒啥不好的感覺啦
只是....我看了這價格看配備...
說實在的我寧可去買COLT PLUS
價格一樣
多了更多的安全配備...有沒有用我不知道~聊勝於無嘛
還更省油

三陽呀~~是在想什麼呢
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