linkTank wrote:
個人認為現代和KIA,不論配備和外型都有一定的水準,就連國產車都做的很不錯啊!為什麼銷售還是平平呢?其他牌國產車也不便宜,還是一堆人買,除了省油外,還有什麼原因?
就跟之前熊貓車(台灣是裕隆汽車生產,改名tobe M'car),還有奇瑞A3(台灣是聖榮汽車)來台灣的結果一樣,
熊貓車在大陸頂配一台5萬人民幣,來台灣40萬起跳,
奇瑞A3(2.0L)在大陸一台7.5萬左右,來台灣賣60萬,
消費者只要上網study一下,就買不下去。
就算裕隆在熊貓車體、車門加一堆防撞鋼樑,再送台灣車測中心撞,也公布了結果。
台灣消費者就是買不下去。
再看到韓國車,韓國現代汽車在全球第二大汽車市場(美國)主打的就是10年保固,高CP值,
還有最殺的"若車貸期間被fire,只要還車不用繼續還貸款",
這樣的條件下,才有今天現代汽車的全球佔有率,
(當然現在汽車的品質也是不斷進步中)
反觀台灣,現代汽車集團(包含KIA)有給台灣消費者這樣的條件嗎?
就是一種不滿被歧視的心態而已。
當然歐車車也是貴,但...消費者買歐洲車可以加個D車牌/F車牌/UK車牌自high,
但韓國車似乎沒有。(我個人是沒看過台灣有人貼K車牌就是了。)
npnpnp1979 wrote:
如果是 國仇的話
韓國-->生意上 運動比賽的 下流手段 對付台灣
日本-->殖民台灣 殺了好幾十萬到近百萬的 台灣人
美國-->強迫台灣 吃下退役的 武器 飛機 戰艦(還拔東拔西)
大陸-->兩岸對戰時 雙方也死了 不少人
同樣道理下 這些國家的產品 大家都 應該抵制才對阿
為啥 日本車 大賣 美國蘋果手機 也大賣
邏輯真怪?
這不是我的邏輯 是台灣的現況 你要搞清楚這點

而且 你舉例的 日本 美國 大陸
至少民眾對台灣是友善的
表面上也是友善的
就連最應該有國仇的大陸 只要我們公開場合沒舉國旗
他們也是客氣的
但韓國呢? 應該不用我說吧
小從民眾機關 大到國家立場
對台灣 言語與態度 有客氣過嗎?
若你沒聽過一些案例 我不怪你 請去搜尋一下
為什麼我之前說 我不喜歡 但不介意
因為人自重而人重之
台灣不少地方 的確是不夠自重
別人不喜歡 我們不一定要巴結回去的 除非有那必要
但沒必要的時候硬去巴結 就讓人不看重了
我當年十幾年前 人生第一台車 就是韓系車 也就是台朔的台朔一號MAGNUS
買韓系車 會有什麼樣的外在評語與感受
我相信我比你更清楚
以我聽到閒言閒語 我相信我會比你更有資格說出 是因為國仇
lisungyu wrote:
就跟之前熊貓車(台灣是裕隆汽車生產,改名tobe M'car),還有奇瑞A3(台灣是聖榮汽車)來台灣的結果一樣,
熊貓車在大陸頂配一台5萬人民幣,來台灣40萬起跳,
奇瑞A3(2.0L)在大陸一台7.5萬左右,來台灣賣60萬,
消費者只要上網study一下,就買不下去。
就算裕隆在熊貓車體、車門加一堆防撞鋼樑,再送台灣車測中心撞,也公布了結果。
台灣消費者就是買不下去。
再看到韓國車,韓國現代汽車在全球第二大汽車市場(美國)主打的就是10年保固,高CP值,
還有最殺的"若車貸期間被fire,只要還車不用繼續還貸款",
這樣的條件下,才有今天現代汽車的全球佔有率,
(當然現在汽車的品質也是不斷進步中)
反觀台灣,現代汽車集團(包含KIA)有給台灣消費者這樣的條件嗎?
就是一種不滿被歧視的心態而已。
當然歐車車也是貴,但...消費者買歐洲車可以加個D車牌/F車牌/UK車牌自high,
但韓國車似乎沒有。(我個人是沒看過台灣有人貼K車牌就是了。)
這根本不通
現代在台灣賣的還嫌保固比別國差,
那日系車除了MAZDA外其他賣的都比其他國家比較貴,你怎麼都不說
CRV5 美國賣2萬4千鎂,台灣呢,破百萬
這樣怎麼那多人捧現金買下去?