tantan22300 wrote:
嗯嗯 所以 韓車主會不會有一種
心理層面的障礙
就是買到不好的車 或是品質差的車
或者是每當有球賽 會擔心被人問 你為何要買韓國車 ?
以市場佔有來看 日 德 韓三國
消費者在選擇這種高價耐久財時
如何可以克服心中的障礙 去決定買一台工藝水準最差的韓車 ?
如果同級 差多少錢 他會轉而選擇買韓車
如同lexus為何可以在高級車市場搶得不錯的排名
韓車的廣告 不是刻意的西化就是找一堆人來實證他的好
明明是韓車為何稿的廣告風格是歐洲風 好車不需自己花錢請車主說有多好
如此的定位 是為了品牌價值還是混淆消費者的印象 ?
買車 不就是買品牌 買爽度 買性能 買安全嗎 ?
嗯，你這篇有趣，那我再撐一下好了....
我前面有說了，選擇投靠便宜的人有兩種不是嗎
就我的觀察，目前韓車的新車車主以前一種居多，二手車車主則可能以後一種居多
工藝水準差，那是別人的想法，是吧？
韓車車主絕對不是想要買一台工藝水準較差的車，他們想的是既然沒車無法上下班，那可不可以每個月少付一點分期啊。
為了那個現實的差異(這很重要的，很多歐美國家的人真的是月光族的!)，加上有長期的保固當後盾，他們就決定賭看看囉。這對於一開始就篤定非歐洲車日系車不買而且也有那種身家的人來說是很難理解的吧
就我看得到的市場占有率來說，在這邊，你隨便上路去找人問覺得他們的車好不好，保守估計極有可能至少得到20%的韓車正面評價。這點跟台灣差很多，但那也是沒辦法的事。(原因太多了不要一個一個說了)
並且，走在一般住宅區的道路上，車道上美車日車韓車並存的，並不罕見。
這裡並不是一個非此即彼的世界。
韓車的廣告問題，只是反映了它的自我定位尚未發展成形的事實而已，但這並不直接決定它買得到什麼樣的技術來用在車子上。所以，抽象的自我定位，跟具體的品質水準，不一定有絕對關係，但它倒是可以反映這個品牌還在學習、摸索與模仿的事實。所以對於買車要買形象的人來說，還在模仿別人的韓車根本沒辦法讓他們產生激情，這兩掛人馬根本湊不到一個點上去。
所以，韓車現在的廣告，不用太認真看，真有點興趣的話，與其覺得廣告怎樣，不如就去試駕，這麼簡單。
至於您說買車 不就是買品牌 買爽度 買性能 買安全嗎? 這，是這樣子的，會買韓車的人，可以接受別人未必認同的品牌，爽度只有自己知道也無所謂，性能也還OK啦但是當然不要去跟專擅性能的車廠拼了，不管拼得過拼不過都沒啥好處的，安全度的話國外版是很OK啦，台版我就不置評了。
好了先這樣，再聊，我要睡覺去了~~
