真得是很閒的人，因為有這種台灣人，LUXGEN 又要多等幾年才趕得上韓國車了~
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,韓狗他們的手段是不對但不就是為了狀大自己,今天換成有智慧的臺灣廠商也一樣幹的出來,可惜臺灣的廠商這麼做對自己沒好處,當你明白廠商裡面的醜陋面,你只會無言
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cc6329 wrote:
臺灣汽車業開始落後韓狗十年了...(恕刪)
落後的應該不是只有十年
相信我
2009年現代跟紅牛一起出擊
HYUNDAI Veloster越野賽車登場
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cc6329 wrote:
你的觀念是沒錯,愛國...(恕刪)
錯錯錯. 十年前早就輸了,十五年前早就輸了...認為經濟的勝利是一蹴可及啊,那是一種投資與遠觀. 早在十五年以前,我幫LG做事時,就知道了. 那時我們許多電子關鍵技術是求人家賣...我們沒有Wafer技術,那時是跪著求韓國賣,求配額. 韓國人是很混蛋,但是他們早就專心經營品牌與技術.
台灣電子也只是組裝與代工業,十五年前如此,如今依然如此,常常權利金比硬體成本還有高.
當初也算政府投資,裕隆一個沒用的公司,政府保護了幾十年,仍然不願意大力投資引擎等關鍵技術,賺的錢拼命往自己口袋放,官員分贓.
台灣人可別再自我感覺良好,產業早就空洞化,中產階級都幾百萬人在大陸了. 目前經濟只不過靠陸客與"好奇"觀光業茍言殘喘,不停的矇上眼睛強調台灣人情味多重,台灣多美. 人情味充滿在亂停的汽機車,亂吐的檳榔,亂七八糟的鐵窗與違建與行人道佔用....你讓他們佔小便宜,他們就有人情味. 美,就去看看歐洲鄉下吧.
Luxgen還早...沒有關鍵技術就沒有永續品牌. 品牌根源來自於產品本身,不是廣告,台灣不少企業家老是搞不懂. 沒有關鍵技術...幾年後,還是以收掉收場.
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